导读:本文包含了异步化汽轮发电机论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:汽轮发电机,电力系统,阻尼,特性,励磁,故障,稳定性。
异步化汽轮发电机论文文献综述
刘刃,廖勇[1]（2009）在《异步化汽轮发电机和PSS装置阻尼特性的比较研究》一文中研究指出建立了加装PSS并考虑等效阻尼绕组作用的同步汽轮发电机单机无穷大系统线性化数学模型;同时建立了双通道励磁控制策略下异步化汽轮发电机在同步旋转X?Y轴系下的单机无穷大系统线性化数学模型。利用所建模型,对加装PSS后同步汽轮发电机的阻尼特性与采用双通道励磁控制策略的异步化汽轮发电机进行了分析和比较。通过比较,揭示了加装PSS后同步汽轮发电机阻尼特性得到改善的原因,分析了异步化汽轮发电机阻尼特性与励磁控制系数的关系,指出异步化汽轮发电机的同步转矩系数和阻尼转矩系数与发电机运行状态无关,明确异步化汽轮发电机在提高电力系统稳定性方面比PSS装置更具优势。(本文来源于《中国电机工程学报》期刊2009年12期）
刘刃,廖勇[2]（2009）在《异步化汽轮发电机对电力系统低频振荡的抑制》一文中研究指出针对异步化汽轮发电机阻尼特性,提出了在电力系统中采用异步化汽轮发电机部分取代传统同步发电机来抑制低频振荡的理论。分析了电力系统产生低频振荡的原因,研究了异步化汽轮发电机的阻尼特性。以一典型两机两区域系统为例,对异步化汽轮发电机抑制电力系统低频振荡的效果进行了仿真分析,仿真结果进一步表明在电力系统中引入异步化汽轮发电机,能改善系统的动暂态运行特性,并能有效抑制电力系统的低频振荡。(本文来源于《重庆大学学报》期刊2009年02期）
刘刃[3]（2008）在《含异步化汽轮发电机的电力系统低频振荡稳定性研究》一文中研究指出对于以传统同步发电机作为主要发电设备的现代电力系统,随着快速励磁系统的引入,削弱了机电振荡模式的阻尼,使机电振荡模式呈现弱阻尼甚至负阻尼,导致电力系统振荡失稳问题变得日益突出。异步化汽轮发电机作为一种新型发电机,其转子结构和励磁控制的特点,使其具有超越传统同步发电机的优良运行性能和阻尼特性。论文主要针对电力系统的低频振荡问题,从异步化汽轮发电机的阻尼特性出发,通过在电力系统中引入异步化汽轮发电机部分取代传统同步发电机后,对电力系统低频振荡的抑制作用进行了深入研究。论文首先对异步化汽轮发电机在单机无穷大系统下的稳态和暂态运行性能进行了研究,指出采用双通道励磁控制策略的异步化汽轮发电机具有独立的有功和无功调节、深度吸无功进相运行以及无功(电压)调节的快速响应性等超越传统同步发电机的优良稳态运行性能,以及在暂态过程中实现励磁磁场最佳定向,维持较大电磁转矩和电压稳定的良好暂态运行性能,指出异步化汽轮发电机为解决超高压和长距离输电系统的稳定问题以及由无功过剩所引起的持续工频过电压问题提供了新的途径。论文从阻尼角度对现代电力系统产生低频振荡的原因进行了分析,指出传统同步发电机采用以机端电压作为反馈的快速励磁控制系统可能削弱系统的机电模式阻尼,使系统的机电振荡模式呈现弱阻尼甚至负阻尼,从而导致电力系统出现低频振荡现象;同时指出抑制电力系统低频振荡最根本的措施就是增强系统的机电模式阻尼,抵消由快速励磁系统引起的负阻尼效应。论文详细分析了异步化汽轮发电机的阻尼特性,尤其对双通道励磁控制策略下异步化汽轮发电机的闭环阻尼特性进行了深入的研究,并与传统同步发电机的阻尼特性进行了对比分析,结果表明异步化汽轮发电机的阻尼特性要明显优于传统同步发电机,单机无穷大系统下异步化汽轮发电机的同步转矩系数和阻尼转矩系数与发电机的运行状态无关,而仅与励磁控制系数、发电机参数和输电线路参数有关,通过励磁控制的调节可对同步转矩系数和阻尼转矩系数进行改善,使系统具有良好的稳定性和足够的阻尼。论文建立了含异步化汽轮发电机并考虑阻尼绕组作用的多机电力系统线性化数学模型,在分析异步化汽轮发电机阻尼特性的基础上,提出了在电力系统中利用异步化汽轮发电机部分取代传统同步发电机来有效抑制低频振荡的理论和方法,并对含异步化汽轮发电机的电力系统进行了关于低频振荡问题的仿真研究和验证,从仿真角度论证了异步化汽轮发电机的引入对电力系统低频振荡的有效抑制作用。论文将电力系统引入异步化汽轮发电机后对低频振荡的抑制作用和电力系统稳定器对低频振荡的抑制作用进行了对比研究,指出异步化汽轮发电机在有效抑制电力系统低频振荡的同时,还能够提高系统的暂态稳定性,同时具有吸收过剩无功等综合作用,因此在提高电力系统稳定性方面能够发挥更大的作用。论文将异步化汽轮发电机的研究重点从发电机本体转移到电力系统,从电力系统的角度对异步化汽轮发电机进行研究,所取得的研究成果对于异步化汽轮发电机投入工程实际应用具有重要的理论价值。(本文来源于《重庆大学》期刊2008-09-01）
廖勇,刘刃,杨顺昌[4]（2008）在《异步化汽轮发电机和同步汽轮发电机开环阻尼特性的比较研究》一文中研究指出以派克方程为基础,分别建立了同步汽轮发电机和异步化汽轮发电机考虑等效阻尼绕组作用的单机无穷大系统线性化数学模型。利用所建模型,对考虑等效阻尼绕组作用的同步汽轮发电机的开环阻尼特性进行了分析;在此基础上,同时对异步化汽轮发电机的开环阻尼特性进行分析;并对异步化汽轮发电机和同步汽轮发电机的开环阻尼特性进行比较研究。通过比较,阐述了异步化汽轮发电机的开环阻尼特性与电机参数、系统参数以及运行状态的关系,展示了异步化汽轮发电机在提高电力系统稳定性方面较同步汽轮发电机的优势,进一步完善了异步化汽轮发电机的研究理论。(本文来源于《中国电机工程学报》期刊2008年14期）
廖勇,刘刃,杨顺昌[5]（2008）在《异步化汽轮发电机和同步汽轮发电机闭环阻尼特性的比较研究》一文中研究指出以派克方程为基础,建立同步汽轮发电机单机无穷大系统线性化数学模型,该模型以机端电压偏差作为反馈进行励磁控制;同时建立异步化汽轮发电机在同步旋转X-Y轴系下的单机无穷大系统线性化数学模型,以深入分析双通道励磁控制策略对异步化汽轮发电机及其系统的影响。利用所建模型,对同步汽轮发电机和异步化汽轮发电机的闭环阻尼特性进行分析和比较。通过比较,揭示出同步汽轮发电机在引入快速励磁后可能导致电力系统发生低频振荡的原因,指出合理选取异步化汽轮发电机反馈励磁控制系数能够有效提高系统的静态稳定性、增强系统阻尼并有效遏制低频振荡。最后分析异步化汽轮发电机闭环阻尼特性与反馈励磁控制系数的关系,进一步明确异步化汽轮发电机在提高电力系统稳定性方面较同步汽轮发电机更具优势。(本文来源于《中国电机工程学报》期刊2008年11期）
陈棋[6]（2005）在《异步化汽轮发电机模拟试验系统的研究》一文中研究指出异步化汽轮发电机具有特殊的转子结构,在双通道励磁控制下,运行特性明显优于传统的同步汽轮发电机,它的出现为解决超高压输电系统因无功过剩所引起的持续工频过电压和远距离输电系统稳定问题提供了新的途径。本文在异步化汽轮发电机的运行和控制原理的基础上,分析了满足静稳定约束的控制参数取值,提出了异步化汽轮发电机模拟试验系统的基本设计要求,讨论了模拟系统硬件平台的构建,形成了以工业控制计算机为核心、成套直流调速控制器和各类功能板卡相配合的硬件系统,深入研究直流控制器原理并完成调试,为系统的稳定运行提供基础。根据双通道励磁控制策略设计了的控制操作软件,针对励磁控制器输入信号的特点进行数字滤波和非同步顺序采样引起的相位误差补偿,提出了对励磁电流整流器造成的控制误差进行用软件插值方式处理,采用跟随发电机工况改变的变参数方法选择励磁控制器的参数。利用该套模拟系统顺利完成了异步化汽轮发电机稳态调节特性试验,试验结果表明异步化汽轮发电机具备有功功率、无功功率的独立调节功能,验证了双通道励磁控制策略的正确性。同时证明本文研究和开发的模拟试验系统是成功的,能为异步化汽轮发电机进一步的研究提供试验平台,也可为实际应用提供技术支持。(本文来源于《重庆大学》期刊2005-04-21）
刘刃,马渝,杨顺昌[7]（2004）在《异步化汽轮发电机励磁系统局部故障后稳态运行性能的仿真研究》一文中研究指出在对励磁系统局部故障进行分析的基础上,提出了异步化汽轮发电机在励磁系统局部故障下的双通道励磁控制模型及其控制策略,利用Saber仿真软件建立了异步化汽轮发电机系统模型(包含可逆可控硅组成的励磁装置模型)。仿真研究了励磁装置工作整流器突然故障,另一组整流器投入后的过渡过程,以及励磁局部故障时有功、无功独立调节的过程。仿真结果表明,异步化汽轮发电机在工作整流器突然故障,另一组整流器投入后,能够恢复到原始运行状态,过渡过程稳定;励磁局部故障时仍然具备良好的有功、无功独立调节性能。(本文来源于《中国电机工程学报》期刊2004年05期）
刘刃[8]（2004）在《励磁系统故障下异步化汽轮发电机运行行为的仿真研究》一文中研究指出异步化汽轮发电机具有显着优于传统同步汽轮发电机的运行特性,它的出现为解决超高压输电系统因无功过剩所引起的持续工频过电压和远距离输电系统稳定问题提供了新的途径。本文在异步化汽轮发电机基本运行原理和双通道励磁控制策略的基础上,建立了Saber仿真软件下的系统仿真模型,仿真研究了励磁系统出现故障时异步化汽轮发电机的稳态运行特性和暂态运行特性,分析了励磁系统故障条件下异步化汽轮发电机的过渡过程。异步化汽轮发电机具有励磁电流可反向的双轴励磁系统,本文研究的励磁系统故障包括局部故障(一轴或双轴励磁电流不能反向)、一轴完全失磁、双轴完全失磁。研究结果表明:当励磁系统出现部分故障时,发电机仍可实现有功、无功的独立调节;当励磁系统工作组整流器出现故障时,另一组整流器投入后,发电机可以恢复到原始运行状态,过渡过程稳定;当励磁系统出现单轴、双轴完全失磁时,发电机能够不从电网解列,并输出一定的有功功率而保持稳定运行,显示了异步化汽轮发电机具有运行方式灵活的特点。本文所作的研究工作,为研究异步化汽轮发电机在励磁系统故障下的运行提供了一定的理论参考依据。(本文来源于《重庆大学》期刊2004-04-01）
马渝（Adama,Fanhiri,SANGARE）[9]（2004）在《励磁系统病态的异步化汽轮发电机运行性能的仿真研究》一文中研究指出异步化汽轮发电机是一种采用双通道励磁调节器的转子上具有双轴励磁绕组的新型电机。本文以转子励磁绕组采用对称正交布置的异步化汽轮发电机作为研究对象。异步化汽轮发电机与传统汽轮发电机在结构上的不同是其转子上具有两相励磁绕组,因此可以通过控制两相励磁电流的大小和方向使转子励磁磁势位于转子本体的任意位置上。本文中对异步化汽轮发电机的基本运行原理和双通道励磁控制原理进行了分析,并在此基础上利用Saber仿真软件建立了异步化汽轮发电机及其双通道励磁控制的系统仿真模型(包含可逆可控硅组成的励磁装置模型)。文中对励磁系统部分故障以及励磁系统完全故障下异步化汽轮发电机的运行行为进行了仿真分析。针对励磁系统部分故障的情况,仿真研究了励磁装置工作整流器突然故障,另一组整流器投入后的过渡过程,以及励磁局部故障时有功、无功独立调节的过程。仿真结果表明,异步化汽轮发电机在工作整流器突然故障,另一组整流器投入后,能够恢复到原始运行状态,过渡过程稳定;励磁部分故障时仍然具备良好的有功、无功独立调节性能。针对励磁系统完全故障的情况,仿真研究了励磁绕组d(q)完全失磁以及d、q同时完全失磁下异步化汽轮发电机的运行行为。仿真结果表明在上述故障情况下,配合相应的控制,异步化汽轮发电机能够在电站不解列的条件下自行转入单轴运行模式或异步运行模式,并能够稳定的运行。以上异步化汽轮发电机励磁故障下稳态运行和暂态运行的仿真结果,显示了异步化汽轮发电机具有运行方式灵活的特点,具有显着优于传统同步汽轮发电机的运行特性。(本文来源于《重庆大学》期刊2004-03-25）
杨顺昌,梁志翔[10]（2003）在《异步化汽轮发电机励磁故障后运行行为的仿真研究》一文中研究指出借助于相量图在一相励磁故障物理分析的基础上,提出了异步化汽轮发电几一相励磁故障后的双通道励磁控制模型,根据一相励磁故障后电机的基本电磁关系求取了单轴励磁发电机不同有功输出时的控制模型参数,仿真研究了异步化汽轮发电机一相励磁故障后转子单轴励磁运行的过渡过程和单轴励磁时发生机端短路的暂态过程并与不加控制(即非故障相励磁电压保持恒定)的仿真结果进行了比较,结果说明采用双通道励磁控制时,异步化汽轮发电机转入单轴励磁的过渡过程更为平稳及具有良好的暂态性能。对转子两相励磁故障后异步化汽轮发电机转子不可控异步运行进行了简要的分析。(本文来源于《四川省电工技术学会第七届学术年会论文集》期刊2003-05-01）
异步化汽轮发电机论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对异步化汽轮发电机阻尼特性,提出了在电力系统中采用异步化汽轮发电机部分取代传统同步发电机来抑制低频振荡的理论。分析了电力系统产生低频振荡的原因,研究了异步化汽轮发电机的阻尼特性。以一典型两机两区域系统为例,对异步化汽轮发电机抑制电力系统低频振荡的效果进行了仿真分析,仿真结果进一步表明在电力系统中引入异步化汽轮发电机,能改善系统的动暂态运行特性,并能有效抑制电力系统的低频振荡。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
异步化汽轮发电机论文参考文献
[1].刘刃,廖勇.异步化汽轮发电机和PSS装置阻尼特性的比较研究[J].中国电机工程学报.2009
[2].刘刃,廖勇.异步化汽轮发电机对电力系统低频振荡的抑制[J].重庆大学学报.2009
[3].刘刃.含异步化汽轮发电机的电力系统低频振荡稳定性研究[D].重庆大学.2008
[4].廖勇,刘刃,杨顺昌.异步化汽轮发电机和同步汽轮发电机开环阻尼特性的比较研究[J].中国电机工程学报.2008
[5].廖勇,刘刃,杨顺昌.异步化汽轮发电机和同步汽轮发电机闭环阻尼特性的比较研究[J].中国电机工程学报.2008
[6].陈棋.异步化汽轮发电机模拟试验系统的研究[D].重庆大学.2005
[7].刘刃,马渝,杨顺昌.异步化汽轮发电机励磁系统局部故障后稳态运行性能的仿真研究[J].中国电机工程学报.2004
[8].刘刃.励磁系统故障下异步化汽轮发电机运行行为的仿真研究[D].重庆大学.2004
[9].马渝（Adama,Fanhiri,SANGARE）.励磁系统病态的异步化汽轮发电机运行性能的仿真研究[D].重庆大学.2004
[10].杨顺昌,梁志翔.异步化汽轮发电机励磁故障后运行行为的仿真研究[C].四川省电工技术学会第七届学术年会论文集.2003
论文知识图
