导读:本文包含了施工参数论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:参数,混凝土,隧道,钢管,台阶,井筒,围岩。
施工参数论文文献综述
李龙,赵增权,赵永杰[1]（2019）在《不规则井筒内力学分析与施工参数优化》一文中研究指出不规则井筒越来越多,水平井的井斜、方位角变化,都会增加井下作业施工难度,影响钻具起下负荷、钻磨铣施工参数。通过简单研究钻具在不规则井筒内的受力,解决施工中的疑问,避免钻具在井筒内因吨位不准确而影响施工效果,甚至造成井下工程复杂事故。(本文来源于《石化技术》期刊2019年11期）
刘叁玲,叶家成[2]（2019）在《BIM技术参数化模块在装配式建筑施工中的应用研究》一文中研究指出BIM模块化设计是一种"搭积木"式的设计方式,可提高设计效率,但此方法形成的建筑户型均为标准化产品,难以满足个性化需要。引入参数化的概念可解决标准化单一产品与个性化定制的矛盾,即通过对参数进行修改就可以生成不同的建筑形体。以斜向预制构件楼梯为例,提出了几种参数化设置技巧,达到了灵活调整钢筋参数的目的,将创建的参数化模型经轻量化处理后应用于装配式建筑施工,是一种技术和管理手段的信息化全新升级,具有一定的实际意义。(本文来源于《广东土木与建筑》期刊2019年11期）
吴建军,刘学鹏,孙晓锐,张天翔,方惠军[3]（2019）在《煤层气井缝网改造施工参数优化及裂缝形态监测技术》一文中研究指出煤储层具有低压、低渗、低饱和的特点,且岩石力学特性表现为杨氏模量较低,各向异性变化大,上下隔层应力差小等特点。前期大量采用大排量和大规模活性水压裂工艺,裂缝高度容易失控,煤层压裂形成缝网体积难度较大,压裂效果不理想。为了达到最大程度地释放储层煤层气,提高储层改造体积,采用有效的裂缝监测技术手段,研究了在不同地质条件下,定性或定量分析压裂裂缝形态与施工参数之间的关系,优化压裂施工参数和压裂设计。通过上述工艺方法,可实现对压裂裂缝的图形化表征,有助于判断煤层压裂的裂缝形态。研究结果表明:应力差系数是裂缝形态关键因素,应力差系数小于0.3的煤层,有利于煤层形成网状裂缝;应力差系数大于0.3的煤层,不易形成网状裂缝;在最大和最小水平主应力差较小的条件下,采用小排量高黏度胍胶压裂液施工工艺,可以形成网状裂缝;在最大和最小水平主应力差较大的条件下,可采用复合压裂液体系,前置液阶段应用低黏液体造网状裂缝,但低黏液体排量需要根据隔层应力差大小情况,确定压裂排量范围,防止压窜层,携砂液阶段采用高黏液体,提高裂缝导流能力,最终在煤层形成较为理想的网状裂缝。(本文来源于《煤炭科学技术》期刊2019年11期）
刘广波,李晋,王昕,张小宁[4]（2019）在《复杂施工环境下新型钢管-混凝土组合桩设计关键参数优化研究》一文中研究指出在大跨度钢箱梁斜拉桥步履式顶推施工过程中,需要在几条铁路线间搭设临时墩,存在施工空间小、地下水位高、工期紧的难题。该文以新疆阿克苏纺织大桥为研究对象,提出了钢管-混凝土组合桩设计方案,通过组合桩承载能力计算、钢管混凝土黏结力试验、钢管桩与人工挖孔灌注桩连接段黏结应力分析,优化了钢管桩的埋深以及钢管桩与人工挖孔灌注桩的连接长度等设计关键参数。(本文来源于《中外公路》期刊2019年05期）
江培兵[5]（2019）在《水泥土搅拌桩施工参数对桩体强度的影响研究》一文中研究指出根据穿山港站水泥土室内配合比试验与现场试桩检测结果,对水灰比、掺加剂SN201-A、水泥掺入量、复搅遍数四个施工参数对成桩质量的影响进行了分析,得到了这四个施工参数与成桩质量间的关系。(本文来源于《山西建筑》期刊2019年18期）
林兆新[6]（2019）在《大跨径连续刚构桥长期下挠的施工影响因素参数化分析》一文中研究指出以沈海复线福鼎贯岭至柘荣段高速公路桐山溪特大桥为例,采用有限元计算软件桥梁博士对结构进行了参数化分析,研究了混凝土超方、预应力损失、合龙顺序、合龙误差等施工阶段因素对大跨径预应力混凝土连续刚构桥长期下挠的影响。结果表明,大跨径连续刚构桥跨中长期挠度增量随着超方比例的增加而增加,且成桥时间越久,下挠随超方比例增加而增长的速率越慢;预应力损失对跨中长期挠度增加的影响非常明显;对于采用平衡悬臂浇筑方法施工的大跨径预应力混凝土连续刚构桥来说,采用"先中跨后边跨"合龙顺序时的结构跨中长期挠度增量较大;考虑合龙高程误差而进行强制合龙后,跨中挠度的长期增量反而较无高程误差合龙时有所减小,但强制合龙会使主梁的线形不平顺,若采用额外的铺装进行调平则会对结构长期挠度产生不利影响。(本文来源于《福建交通科技》期刊2019年05期）
肖榆撷,张建海,杨锦,尚高增,罗璨璨[7]（2019）在《乐滩水库TBM施工隧洞F8洞段围岩稳定性及参数敏感性分析》一文中研究指出广西乐滩水库北干渠全长约25.47KM,其TBM施工隧道处母岩风化强烈,隧洞下半部有少量渗水,在掘进过程中遇与洞轴线大角度相交的F8断层破碎带[1],因此施工过程中的围岩稳定性成了关注的焦点。对F8断层B17+757剖面的未支护条件及两种支护条件进行二维开挖变形稳定性有限元分析,模拟了实际开挖过程中的岩层界面、地形、断层等地质特征,隧洞、喷层混凝土、衬砌、钢拱架、锚杆等加固措施,并对不同地质参数和钢拱架间排距开展参数敏感性分析,评价了不同工况下的围岩稳定性变化规律。由计算结果可见,各工况下,洞周整体呈现内收的趋势;支护后洞周刚度显着增大,且支护方案2优于支护方案1,建议采用支护方案2;未支护条件下,随着围岩参数的提高,围岩稳定性逐渐变好;在支护条件下,由于衬砌、钢拱架和混凝土喷层形成了刚度较大的围岩支撑体系,对围岩参数不再敏感;且随着钢拱架间排距的增大,围岩稳定性逐步降低,当钢拱架间距达到900mm时,塑性破坏区显着增大,建议采用钢拱架间距为300mm至450mm。(本文来源于《第28届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅰ册）》期刊2019-10-18）
白浪峰[8]（2019）在《大跨度公路隧道机械化施工参数优化研究》一文中研究指出新奥法钻爆施工是公路隧道施工的一种主要方法,在我国应用非常广泛。随着我国科技进步以及人力成本的不断攀升,促使隧道的施工方式不断走向机械化和智能化。以典型公路隧道钻爆施工为基础,针对台阶开挖高度、支护结构参数、台阶长度、掌子面稳定展开优化研究,提出适合公路隧道机械化施工的设计方案,同时,对隧道机械化配套和施工工艺参数进行探索和应用。研究成果对大跨度公路隧道机械化施工有一定的参考价值。(本文来源于《水利与建筑工程学报》期刊2019年05期）
李豫东,梁斌,赵琳,翟聚云[9]（2019）在《浅埋隧道大管幕施工台阶法几何参数优化》一文中研究指出研究了浅埋隧道下穿高速公路大管幕施工的台阶法几何参数优化问题.以重庆新白杨湾隧道工程为依托,采用数值模拟方法分析不同台阶参数对初支受力、围岩变形、开挖面稳定性以及对现场施工的影响规律.研究结果表明:拱顶沉降和水平收敛随着台阶长度增大而增大,应适当减小台阶长度;拱顶沉降和水平收敛随着台阶高度增大而减小,但应控制在合理范围;开挖面纵向位移随着台阶高度增大而增大,开挖面主应力随着台阶高度增大而减小.结合对现场施工便利性和施工效率的影响,最终确定台阶高度和长度分别取值在5.9 m和20 m左右时为最优参数方案.(本文来源于《河南大学学报(自然科学版)》期刊2019年05期）
郎魁元,高义杨,郑中胜,张国玉[10]（2019）在《电热熔套补口焊接参数及施工工艺研究》一文中研究指出管道电热熔套是一种通过热压合预埋电热片工手段以及自动片口技术、新颖等接头方式手段,其具有良好的稳定性以及粘结性。分析电热熔套补口焊接参数及施工工艺手段,可以为电热熔套补口焊接工作开展提供参考。(本文来源于《热电技术》期刊2019年03期）
施工参数论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
BIM模块化设计是一种"搭积木"式的设计方式,可提高设计效率,但此方法形成的建筑户型均为标准化产品,难以满足个性化需要。引入参数化的概念可解决标准化单一产品与个性化定制的矛盾,即通过对参数进行修改就可以生成不同的建筑形体。以斜向预制构件楼梯为例,提出了几种参数化设置技巧,达到了灵活调整钢筋参数的目的,将创建的参数化模型经轻量化处理后应用于装配式建筑施工,是一种技术和管理手段的信息化全新升级,具有一定的实际意义。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
施工参数论文参考文献
[1].李龙,赵增权,赵永杰.不规则井筒内力学分析与施工参数优化[J].石化技术.2019
[2].刘叁玲,叶家成.BIM技术参数化模块在装配式建筑施工中的应用研究[J].广东土木与建筑.2019
[3].吴建军,刘学鹏,孙晓锐,张天翔,方惠军.煤层气井缝网改造施工参数优化及裂缝形态监测技术[J].煤炭科学技术.2019
[4].刘广波,李晋,王昕,张小宁.复杂施工环境下新型钢管-混凝土组合桩设计关键参数优化研究[J].中外公路.2019
[5].江培兵.水泥土搅拌桩施工参数对桩体强度的影响研究[J].山西建筑.2019
[6].林兆新.大跨径连续刚构桥长期下挠的施工影响因素参数化分析[J].福建交通科技.2019
[7].肖榆撷,张建海,杨锦,尚高增,罗璨璨.乐滩水库TBM施工隧洞F8洞段围岩稳定性及参数敏感性分析[C].第28届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅰ册）.2019
[8].白浪峰.大跨度公路隧道机械化施工参数优化研究[J].水利与建筑工程学报.2019
[9].李豫东,梁斌,赵琳,翟聚云.浅埋隧道大管幕施工台阶法几何参数优化[J].河南大学学报(自然科学版).2019
[10].郎魁元,高义杨,郑中胜,张国玉.电热熔套补口焊接参数及施工工艺研究[J].热电技术.2019
论文知识图
