镀锌板CMT焊焊缝气孔影响因素及产生机理

论文摘要

镀锌板在车身材料中得到广泛应用,但其熔化极气体保护焊（GMAW, gas metal arc welding）存在气孔缺陷.从焊接电流模式、焊枪行进倾角、预留间隙、焊接保护气体成分和焊接电流焊接速度匹配等几个方面,研究其对镀锌板弧焊焊缝气孔影响规律及其气孔产生的机理,用X射线探伤对内部气孔进行观察统计.结果表明,冷金属过渡（CMT,cold metal transfer）焊由于其低热输入,内部气孔少,适合焊接镀锌板;焊枪行进倾角选用后倾焊（焊枪指向待焊区域）为佳;预留间隙可以显著抑制气孔产生;保护气体中加入适量CO2可以减少气孔;焊接速度加快会减小气孔尺寸,但数量会有所增多.

论文目录

• 0序言
• 1 试验方法
• 2 焊接电流模式对焊缝气孔的影响规律
•   2.1 试验结果
•   2.2 分析与讨论
• 3 焊接工艺参数对焊缝气孔的影响规律
•   3.1 焊枪行进倾角对焊缝气孔的影响规律
•     3.1.1 试验结果
•     3.1.2 结果分析与讨论
•   3.2 间隙大小对焊缝气孔的影响规律
•     3.2.1 试验结果
•     3.2.2 结果分析与讨论
•   3.3 保护气体成分对焊缝气孔的影响规律
•     3.3.1 试验结果
•     3.3.2 结果分析与讨论
•   3.4 焊接速度对焊缝气孔的影响规律
•     3.4.1 试验结果
•     3.4.2 结果分析与讨论
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李超豪,华学明,张跃龙,顾勇,徐泽林

关键词: 镀锌板,气孔

来源: 焊接学报 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 上海交通大学上海市激光制造与材料改性重点实验室,高新船舶与深海开发装备协同创新中心,上海汇众汽车制造有限公司

分类号: U465.11

页码: 94-98+103+165

总页数: 7

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