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摘要：随着我国交通事业的不断发展，以道路桥梁工程为主的道路建设工程逐渐成为了实现交通事业繁荣发展的主力军。其中，预应力技术在路桥施工中发挥着重要的施工作用，俨然成为现下路桥施工的关键技术。针对于此，文章主要结合预应力技术的施工流程与措施，阐明预应力技术在路桥施工中的重要作用，并进一步阐明预应力技术在路桥施工中的具体应用，以供参考。
关键词：路桥施工；预应力施工；混凝土；加固技术
前言：从严格意义上来说，路桥施工技术已经成为现阶段交通运输业的重要施工技术。然而，路桥预应力施工技术所面临的施工环境较为复杂，极容易出现相应的隐患问题。为了有效地避免这一情况的发生，相关的施工人员必须全方位地掌握预应力施工的工艺流程，以及实际预应力施工中需注意的事项，以便确保路桥建设工程的质量安全。
1预应力施工技术的主要流程与相关措施
预应力施工技术涉及到的施工工序较多，相应的应用流程也较为复杂。笔者结合自身的经验，选取几个重点的施工环节，并结合预应力施工中涉及到的关键技术以及施工环节进行具体分析，以供参考。
1.1模板的安装与拆除
在进行模板的安装与拆除工作的时候，工作人员需要确保应力渠的支架能够承担施工过程中赋予的压力，且需要确保应力渠的支架处于一定的刚度与承载能力范围之间。一般来说，预应力筋进行张拉之前，在排除其它压力负载之外，
上部施工的负载压力主要来自于屋面板自重和梁自重之间。因此在进行预应力筋张拉之前，一定要完成预应力粱侧模的拆除工作，且在完成张拉以及灌浆工作之后，还要将力粱上的底模拆除掉[1]。
1.2焊接固定架
一般来说，预应力筋在中间的支座处和梁面筋进行绑扎，且在梁跨中处要与梁底筋进行绑扎。在这里需要注意的一点是，固定架必须要支撑在其的反弯点处，最终设定的焊接位置一定要结合放线图进行固定。另外，固定架还需要具备一定的承载力，且对于位置高度的定位必须准确。这项施工环节需要在放线人员的指导下才能进行，进一步地确保定位的准确性。
1.3绑扎钢筋
预应力梁的绑扎工作应该严格遵守“先下后上”的绑扎原则，即施工人员需要先将下部的箍筋和钢筋进行绑扎，在完成波纹管的安装工作之后，再将上部钢筋进行绑扎。需要注意的是，梁柱之间存在交叉的箍筋，在进行绑扎的时候，必须事先地做好安放的措施，并对其的设定位置进行具体计算。还有一点，在进行绑扎和制作梁筋之前，必须要确保波纹管和预应力筋保持固定的状态，避免出现隐患问题[2]。
1.4混凝土浇筑与养护
一般来说，预应力梁内部的波纹管较为密实，普通的钢筋绑扎工作很难将振捣位置设置好，因此在实际的混凝土浇筑过程中，振动棒禁止与波纹管进行直接接触。像在梁柱节点或者张拉端等位置中，对于一些重点的结构位置，可以适当地用小直径的振动棒进行处理，避免在施工时出现相应的安全隐患。
1.5预应力筋张拉
在进行预应力筋张拉的时候，施工人员需要确保混凝土的强度可以达到规定的标准，尽量达到C40。一般来说，张拉的过程包括穿束、上锚具、装置千斤顶等施工步骤。在进行预应力梁张拉工作的时候，最好将多余的预应力筋切除掉。待预应力筋穿设结束之后，最好将端部的螺旋筋和承压板进行安装，防止出现偏移的情况[3]。
2预应力施工技术在路桥施工中的应用意义
一般来说，传统的道路桥梁在正式施工的过程中，很容易受到客观因素的影响，使得实际施工中存在较多的隐患问题。更重要的是，传统的施工技术与工艺在处理施工问题方面，显得比较片面性，无形中加重了工程的病害问题。而通过将预应力施工技术应用于道路桥梁施工当中，可以有效克服传统施工工艺及方法方面存在的不足，能够最大限度地提高路桥工程的质量安全，利于行人的日常出行。另外，公路桥梁在实际建设的过程中，往往遇到的地质条件较为复杂，这无疑是加大施工难度。
为了有效规避这一点，多数施工人员选择将预应力技术应用于公路桥梁的施工建设工作当中，目的在于降低施工环境的阻碍影响。从实际应用的角度来看，预应力施工技术主要用于路桥施工中的混凝土工艺环节，主要利用预应力的结构方式，降低或者排除混凝土结构之外造成的拉应力，达到提升混凝土结构性能的特点。最重要的是，利用这种施工技术可以有效地提升混凝土施工工程的质量安全，利于整体结构的质量安全[4]。
3预应力技术在路桥施工中的具体应用分析
3.1预应力锚具的具体选择
一般来说，锚固预应力在方法形式可以分为先张法与后张法两种。其中，机械式锚固支抗在具体的类型选择上，需要充分地考虑预应力钢的连接方式，使其可以有效地作用于多个钢绞线上面。另外，机械式锚固在预应力值的损耗方面要远低于其他损耗，在具体的操作方面比较安全，可以实现穿梭作业的特点。
3.2预应力加固技术
加固技术是现阶段路桥施工的中心环节，且基于预应力形式的加固技术是现阶段加固过程主要呈现的方式之一，同时也是现阶段提升道路承载力的主要方式之一。从多年的实践效果来看，预应力加固技术可以有效地提高道路桥梁的荷载力与负载能力，利于提升路桥整体的稳定性。其中，二次预应力加固技术可以在原有的基础上，进一步提升路桥整体的承载能力。
3.3混凝土预应力施工技术
混凝土工程是路桥施工工程的核心建设工程，同时也是难度颇高的工程。为了确保混凝土工程的质量安全，我们可以将预应力施工技术作用于混凝土施工当中。要求施工人员需要预备合理的应急方案，对于混凝土工程存在的隐患因素进行预先预防，确保混凝土施工可以连续进行。在此基础上，确保混凝土振捣要求符合现行的标准，并结合预应力施工技术的要求进行二次振捣施工。
3.4预应力钢绞线的应用
预应力钢绞线主要是指具有高强度的钢丝构成的绞合钢缆，经过预应力的处理作用，即稳定化处理，可以对巩固主体结构的稳定性，常用于预应力混凝土的施工当中。要求工作人员需要做好事先的张拉准备工作，即无论是在张拉之前和张拉之后，操作人员都必须遵守相应的要求，如保证钢绞线表面的清洁性和平整性等，以便降低预应力钢绞线产生的误差。操作人员可以对现场有效预应力进行复核测试，具体测定出有效预应力检测时所需要施加的张拉力，确保钢绞线可以处于正常受力的状态中，且要严格地控制张拉力与伸长量之前的关系[5]。
结论：综上所述，采用预应力施工技术，可以有效地增加梁体的跨度范围，同时也可以有效地确保主体结构的质量安全。需要注意的是，路桥施工涉及到的预应力施工工程和工艺环节较多且复杂，需要施工人员进行全面的了解和掌握，减少施工中的不足问题。另外，施工人员还需要注意，必须确保该预应力张拉施工的质量控制符合相关的规定标准，避免出现安全隐患问题，从根本上确保路桥主体的结构安全。
参考文献：
[1]史智勇,赵永红,刘云平.浅析路桥施工中预应力技术的应用[J].中国水运(下半月),2013,13(09):253-254.
[2]刘伟.浅析路桥施工中预应力技术的应用[J].价值工程,2010,29(21):110-111.
[3]王秀娥.路桥施工中预应力技术的应用分析[J].江西建材,2016(01):150+154.
[4]罗永忠.浅析市政路桥施工中预应力技术的应用[J].科技创新与应用,2014(05):195.
[5]赵青山.探究路桥施工中预应力技术的应用[J].科技与企业,2015(06):115.