明珠湾大桥双壁钢吊箱围堰下水技术

论文摘要

新建广州明珠湾大桥主桥为（96+164+436+164+96+60） m中承式三桁六跨连续钢桁拱桥,桁间距18.1 m,桥面总宽43.2 m。27号桥墩基础为25根?2.5 m的钻孔桩,采用高桩承台,尺寸为56.5 m（横桥向）×17.5 m（顺桥向）×5.5 m（高）。围堰采用圆端形双壁钢吊箱结构,在加工区加工成块单元后,在拼装区钢凳上组拼,验收合格后,底部双排布置?1.2 m长8.5 m的气囊,收紧后缆,气囊充气后抽去钢凳,待潮位达到设计水位后断缆,使围堰在无初速度的情况下靠自重分力下滑,直至入水达到自浮。

论文目录

• 1 工程概况
• 2 围堰结构设计
• 3 围堰下水总体方案设计
•   3.1 气囊基本参数及布置方式
•   3.2 围堰抗浮计算
•   3.3 入水深度及地基承载力计算
• 4 围堰下水施工技术
•   4.1 施工准备
•     4.1.1 围堰组拼场和下水滑道施工
•     4.1.2 钢凳布置
•     4.1.3 托板安装
•   4.2 围堰制造、组拼
•   4.3 气囊布置
•   4.4 后缆收紧
•   4.5 气囊充气
•   4.6 抽取钢凳和清理滑道
•   4.7 围堰断缆、下水
•   4.8 托板拆除、打捞
• 5 结 语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 梁新礼

关键词: 连续钢桁拱,钻孔桩,双壁钢吊箱围堰,气囊法下水,施工

来源: 世界桥梁 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 中铁建大桥工程局集团南方工程有限公司

基金: 国家自然科学基金资助项目(51268031)

分类号: U445.556

页码: 26-30

总页数: 5

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