全文摘要
本实用新型涉及汽车空调压缩机技术领域，尤其涉及一种汽车空调压缩机用的前盖及装有该前盖的汽车空调压缩机。为解决现有的汽车空调双向结构的压缩机的前盖易泄漏的问题，本实用新型提出一种汽车空调压缩机的前盖，其包括盖体和轴筒，盖体上设置有安装用的螺栓孔，该螺栓孔在盖体外壁上设置有突起端面；轴筒位于盖体的外部并垂直设置在盖体上，轴筒与盖体的连接部位设置有卡簧槽座，该卡簧槽座位于盖体的外壁上并环绕轴筒。这样的汽车空调压缩机的前盖，安装用的螺栓孔在盖体的外壁上设置突起端面，不仅可降低在装配过程中从螺栓孔处发生泄漏的概率，还可在加工时无需因要满足螺栓孔的端面的平面度和粗糙度而对盖体的外壁造成损伤，大大降低了加工难度。
主设计要求
1.一种汽车空调压缩机的前盖，其特征在于，该汽车空调压缩机的前盖包括盖体和轴筒，所述盖体上设置有安装用的螺栓孔，且该螺栓孔在所述盖体外壁上设置有突起端面；所述轴筒位于所述盖体的外部并垂直设置在所述盖体上，且所述轴筒与所述盖体的连接部位设置有卡簧槽座，该卡簧槽座位于所述盖体的外壁上并环绕所述轴筒。
设计方案
1.一种汽车空调压缩机的前盖，其特征在于，该汽车空调压缩机的前盖包括盖体和轴筒，所述盖体上设置有安装用的螺栓孔，且该螺栓孔在所述盖体外壁上设置有突起端面；所述轴筒位于所述盖体的外部并垂直设置在所述盖体上，且所述轴筒与所述盖体的连接部位设置有卡簧槽座，该卡簧槽座位于所述盖体的外壁上并环绕所述轴筒。
2.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机的前盖，其特征在于，所述突起端面沿所述螺栓孔的中心轴线方向的纵向截面为梯形面。
3.根据权利要求1或2所述的汽车空调压缩机的前盖，其特征在于，所述卡簧槽座的外缘均布有若干个突起，且卡簧槽开设在所述突起上。
4.根据权利要求3所述的汽车空调压缩机的前盖，其特征在于，所述盖体的外壁上设置有若干给加强凸环，且所述加强凸环位于相邻的两个所述螺栓孔之间。
5.一种汽车空调压缩机，其特征在于，该汽车空压压缩机上装有权利要求1-4中任意一项所述的汽车空调压缩机的前盖。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车空调压缩机技术领域，尤其涉及一种汽车空调压缩机用的前盖。
背景技术
目前，常见的汽车空调双向结构的压缩机的前盖内部设置有低压腔和高压腔，且安装用的螺栓孔与低压腔连通。为避免压缩机在工作中发生泄漏或者高低压腔窜气，在制造汽车空调压缩机的前盖时，多是先采用高压压铸形成坯体，然后再对压铸形成的坯体进行加工，且加工后，要进行浸渗和补漏操作。另外，由于安装用螺栓孔与低压腔连通，故在坯体上加工螺栓孔时对螺栓孔端面的平面度和粗糙度要求较高，大大增大了加工难度，且在装配过程中发生泄漏的概率也很高。
实用新型内容
为解决现有的汽车空调双向结构的压缩机的前盖易泄漏的问题，本实用新型提出一种汽车空调压缩机的前盖，该汽车空调压缩机的前盖包括盖体和轴筒，所述盖体上设置有安装用的螺栓孔，且该螺栓孔在所述盖体外壁上设置有突起端面；所述轴筒位于所述盖体的外部并垂直设置在所述盖体上，且所述轴筒与所述盖体的连接部位设置有卡簧槽座，该卡簧槽座位于所述盖体的外壁上并环绕所述轴筒。这样的汽车空调压缩机的前盖，安装用的螺栓孔在盖体的外壁上设置突起端面，不仅可降低在装配过程中从螺栓孔处发生泄漏的概率，还可在加工时无需因要满足螺栓孔的端面的平面度和粗糙度而对盖体的外壁造成损伤，大大降低了加工难度。另外，在盖体和轴筒的连接部位色织环绕轴筒的卡簧槽座，在加工形成卡簧槽时，可避免因卡簧槽槽底在盖体和轴筒的连接部位处厚度过小而发生浸渗或泄漏。
优选地，所述突起端面沿所述螺栓孔的中心轴线方向的纵向截面为梯形面。这样的突起端面不仅方便加工，还可以保证螺栓孔的在盖体外部部分的强度。
优选地，所述卡簧槽座的外缘均布有若干个突起，且卡簧槽开设在所述突起上。这样，在加工卡簧槽时，只需在突起上加工卡簧槽，既减少了加工工作量，又可进步一加大卡簧槽槽底的厚度，进一步减小汽车空调压缩机的前盖在卡簧槽处发生浸渗或泄漏的概率。
优选地，所述盖体的外壁上设置有若干给加强凸环，且所述加强凸环位于相邻的两个所述螺栓孔之间。这样，可保证盖体的外壁上的致密层的性能，避免汽车空调压缩机的前盖因盖体外壁上的致密层的致密性差而发生浸渗或泄漏。
本实用新型还提出一种汽车空调压缩机，该汽车空压压缩机上装有上述任意一种汽车空调压缩机的前盖。这样的汽车空调压缩机可避免因前盖发生浸渗或泄漏而影响使用，从而可降低汽车空调压缩机的维护及使用成本。
附图说明
图1为本实用新型汽车空调压缩机的前盖的结构示意图；
图2为图1中的A-A向剖视示意图。
具体实施方式
下面，结合图1和2，对本实用新型汽车空调压缩机的前盖及装有该前盖的汽车空调压缩机进行详细说明。
如图1和2所示，本实用新型汽车空调压缩机的前盖包括盖体1和轴筒2。其中，盖体1上设置有安装用的螺栓孔11，且该螺栓孔11在盖体1的外壁上设置有突起端面111。优选地，突起端面111沿螺栓孔11的中心轴线方向的纵向截面为梯形面。这样的突起端面111不仅方便加工，还可以保证螺栓孔11的在盖体1外部部分的强度。优选地，盖体1的外壁上设置有若干给加强凸环12，且加强凸环12位于相邻的两个螺栓孔11之间。这样，可保证盖体1的外壁上的致密层的性能，避免汽车空调压缩机的前盖因盖体1外壁上的致密层的致密性差而发生浸渗或泄漏。
轴筒2位于盖体1的外部并垂直设置在盖体1上，且轴筒2与盖体1的连接部位设置有卡簧槽座13，该卡簧槽座13位于盖体1的外壁上并环绕轴筒2。优选地，卡簧槽座13的外缘均布有若干个突起131，且卡簧槽14开设在突起131上。这样，在加工形成卡簧槽14时，只需在突起131上加工卡簧槽14，既减少了加工工作量，又可进步一加大卡簧槽14槽底的厚度，进一步减小汽车空调压缩机的前盖在卡簧槽14处发生浸渗或泄漏的概率。
这样的汽车空调压缩机的前盖，安装用的螺栓孔在盖体的外壁上设置突起端面，不仅可降低在装配过程中从螺栓孔处发生泄漏的概率，还可在加工时无需因要满足螺栓孔的端面的平面度和粗糙度而对盖体的外壁造成损伤，大大降低了加工难度。另外，在盖体和轴筒的连接部位色织环绕轴筒的卡簧槽座，在加工形成卡簧槽时，可避免因卡簧槽槽底在盖体和轴筒的连接部位处厚度过小而发生浸渗或泄漏。
另外，当汽车空调压缩机上装有上述前盖时，可避免汽车空调压缩机因前盖发生浸渗或泄漏而影响使用，从而可降低汽车空调压缩机的维护及使用成本。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920086662.3
申请日:2019-01-18
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:31(上海)
授权编号:CN209458087U
授权时间:20191001
主分类号:F04B 39/12
专利分类号:F04B39/12
范畴分类:28D;
申请人:上海明济车用空调压缩机有限公司
第一申请人:上海明济车用空调压缩机有限公司
申请人地址:201500 上海市金山区新顺路68号2幢
发明人:黄运军;李鹏飞;黄津
第一发明人:黄运军
当前权利人:上海明济车用空调压缩机有限公司
代理人:王丽影
代理机构:31328
代理机构编号:上海助之鑫知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计