论文摘要
管道被广泛应用于油气产业,其中管-土相互作用机制是管道可控屈曲设计的关键。采用新开发的连续极限分析（SLA）方法对深海管道与软土水平大变形相互作用进行了研究。该方法基于极限分析对变形体进行一系列求解与更新模型,能够考虑模型的极端几何变形和材料的应变软化与率效应。该研究对固定管道竖向位移条件下水平加载这一工况进行了探讨,分析了不同初始埋深的管道在位移过程中所受竖向及水平向反力（V、H）的发展。通过与多组离心机试验数据对比,验证了SLA对管-土水平大变形相互作用研究的有效性和高计算效率。主要成果有:提取了管道在不同位置的V-H屈服包络面以考虑加载路径变化对管道受力行为的影响,发现了管道的等效摩擦系数H/V随水平位移的线性增加规律。该研究以期为深海管道的可控屈曲设计提供参考,并推广SLA法在大变形土结相互作用问题中的应用。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 冯凌云,朱斌,代加林,孔德琼
关键词: 软黏土,深海管道,管土相互作用,极限分析,屈服包络面
来源: 岩土力学 2019年12期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学
专业: 海洋学
单位: 浙江大学软弱土与环境土工教育部重点实验室,浙江大学建筑工程学院
基金: 国家自然科学基金（No.51809232,No.51679211）~~
分类号: P756.2
DOI: 10.16285/j.rsm.2018.1983
页码: 4907-4915
总页数: 9
文件大小: 970K
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