导读:本文包含了等效最优控制法论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:最优,算法,方程,弹簧,优化设计,高层建筑,效率。
等效最优控制法论文文献综述
沈金,唐锦春,孙炳楠[1]（2001）在《连体结构控制体系等效最优控制》一文中研究指出建立了连体多结构控制体系的状态方程和控制力表达式 ,连接体结构作为附加质点以考虑连接体结构质量的影响 ,并根据等效最优控制理论对控制器参数进行优化分析。算例表明 ,控制效果良好。(本文来源于《工业建筑》期刊2001年02期）
陈水福,孙炳楠,唐锦春[2]（1992）在《高层建筑风振反应的等效最优控制》一文中研究指出本文提出了用斜拉弹簧阻尼器模型装置控制高层建筑结构的顺风向随机风振反应。基于传统的随机线性最优控制理论,文中发展了一种实用的等效准最优控制算法,优化了控制装置的各参数和设置位置,从而使与相应主动拉索控制基本等效的被动斜拉弹簧阻尼控制得以实现。实例模拟计算以及与主动和被动拉索控制的结果比较表明,采用文中的控制方式和等效算法是行之有较的。(本文来源于《浙江大学学报(自然科学版)》期刊1992年06期）
林野,章一鸣[3]（1989）在《频域等效最优控制算法在车辆悬挂优化设计中的应用》一文中研究指出本文论述频域等效最优控制方法在车辆悬挂优化设计中的应用,并将该算法与过去的方法进行了比较,结果表明,频域等效最优控制算法有很高的计算效率和精度,采用该方法能有效地改善车辆悬挂的减振性能。(本文来源于《振动与冲击》期刊1989年04期）
林野[4]（1989）在《车辆悬挂参数优化的频域等效最优控制算法》一文中研究指出文章提出了一种适合于车辆悬挂参数优化的频域等效控制算法。该算法建立在线性最优化控制理论基础上,能大大提高优化的计算效率。由于该算法建立在频域上,所以便于处理激励中的时间滞后和噪声问题,对车辆悬挂参数的优化很有实用价值。文章还给出了该算法在二自由度车辆悬挂系统设计中的应用。(本文来源于《振动工程学报》期刊1989年02期）
等效最优控制法论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文提出了用斜拉弹簧阻尼器模型装置控制高层建筑结构的顺风向随机风振反应。基于传统的随机线性最优控制理论,文中发展了一种实用的等效准最优控制算法,优化了控制装置的各参数和设置位置,从而使与相应主动拉索控制基本等效的被动斜拉弹簧阻尼控制得以实现。实例模拟计算以及与主动和被动拉索控制的结果比较表明,采用文中的控制方式和等效算法是行之有较的。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
等效最优控制法论文参考文献
[1].沈金,唐锦春,孙炳楠.连体结构控制体系等效最优控制[J].工业建筑.2001
[2].陈水福,孙炳楠,唐锦春.高层建筑风振反应的等效最优控制[J].浙江大学学报(自然科学版).1992
[3].林野,章一鸣.频域等效最优控制算法在车辆悬挂优化设计中的应用[J].振动与冲击.1989
[4].林野.车辆悬挂参数优化的频域等效最优控制算法[J].振动工程学报.1989
论文知识图
