全文摘要
本实用新型公开了一种端部旋转平台，其属于整备作业平台技术领域，包括旋转平台本体和与所述旋转平台本体转动连接的旋转装置，所述旋转平台本体包括操作平台和绕所述操作平台周向设置的护栏，至少一侧的所述护栏与所述操作平台成钝角设置形成倾斜护栏，所述倾斜护栏上可拆卸地设置有踏步组件，所述踏步组件为台阶结构且包括至少两个平行且沿竖直方向间隔设置的踏步，位于最下端的所述踏步为底层踏步，位于所述底层踏步上方的所述踏步为登高踏步。本实用新型还公开了一种机车检修平台，其端部设有本实用新型的端部旋转平台。本实用新型的端部旋转平台和机车检修平台，能够实现机车车头处的登高作业需求，操作便捷安全。
主设计要求
1.一种端部旋转平台，包括旋转平台本体(1)和与所述旋转平台本体(1)转动连接的旋转装置，所述旋转平台本体(1)包括操作平台(11)和绕所述操作平台(11)周向设置的护栏，其特征在于，至少一侧的所述护栏与所述操作平台(11)成钝角设置形成倾斜护栏(12)，所述倾斜护栏(12)上可拆卸地设置有踏步组件(2)，所述踏步组件(2)为台阶结构且包括至少两个平行且沿竖直方向间隔设置的踏步，位于最下端的所述踏步为底层踏步(21)，位于所述底层踏步(21)上方的所述踏步为登高踏步(22)，所述底层踏步(21)与所述操作平台(11)可拆卸连接，所述倾斜护栏(12)的上端设有与所述操作平台(11)垂直的加强护栏(13)，至少一个所述登高踏步(22)的两端设有工具箱(24)。
设计方案
1.一种端部旋转平台，包括旋转平台本体(1)和与所述旋转平台本体(1)转动连接的旋转装置，所述旋转平台本体(1)包括操作平台(11)和绕所述操作平台(11)周向设置的护栏，其特征在于，至少一侧的所述护栏与所述操作平台(11)成钝角设置形成倾斜护栏(12)，所述倾斜护栏(12)上可拆卸地设置有踏步组件(2)，所述踏步组件(2)为台阶结构且包括至少两个平行且沿竖直方向间隔设置的踏步，位于最下端的所述踏步为底层踏步(21)，位于所述底层踏步(21)上方的所述踏步为登高踏步(22)，所述底层踏步(21)与所述操作平台(11)可拆卸连接，所述倾斜护栏(12)的上端设有与所述操作平台(11)垂直的加强护栏(13)，至少一个所述登高踏步(22)的两端设有工具箱(24)。
2.根据权利要求1所述的端部旋转平台，其特征在于，所述踏步组件(2)还包括设于所述踏步两端且与每个所述踏步均固定连接的连接杆(23)，所述倾斜护栏(12)上设有与所述登高踏步(22)配合的搭接卡位(121)，所述登高踏步(22)能够搭接于所述搭接卡位(121)上。
3.根据权利要求2所述的端部旋转平台，其特征在于，所述搭接卡位(121)为固设于所述倾斜护栏(12)两端且向所述倾斜护栏(12)的内侧水平延伸的凸起块，每一所述登高踏步(22)能够搭接于与其配合的搭接卡位(121)上且所述登高踏步(22)的下表面设有与所述凸起块相配合的凹槽。
4.根据权利要求3所述的端部旋转平台，其特征在于，所述登高踏步(22)与所述搭接卡位(121)通过螺栓连接。
5.根据权利要求1所述的端部旋转平台，其特征在于，所述旋转装置包括上转动座(3)、下转动座(4)和驱动装置，所述旋转平台本体(1)的一端的上下两侧分别与所述上转动座(3)和下转动座(4)转动连接，所述驱动装置与所述旋转平台本体(1)连接且能够驱动所述旋转平台本体(1)转动。
6.根据权利要求5所述的端部旋转平台，其特征在于，还包括控制装置和位置检测装置；所述控制装置与所述驱动装置电连接且能够控制所述驱动装置的启停；所述位置检测装置与所述控制装置电连接且能够检测所述旋转平台本体(1)是否处于工作状态。
7.一种机车检修平台，所述机车检修平台的两侧设有停靠机车的铁轨，其特征在于，所述机车检修平台的端部设有如权利要求1-6任一项所述的端部旋转平台。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及整备作业平台技术领域，尤其涉及一种端部旋转平台及机车检修平台。
背景技术
在机车检修过程中，端部旋转平台用于方便检修人员对机车端部进行清洗和检修工作。
在对机车端部进行清洗和检修工作时，检修人员站在端部旋转平台的操作平台上进行检修工作。操作平台的四周设有防止检修人员踩空掉落的护栏，以保证检修人员的操作安全。
但是检修人员站在操作平台上时，因为操作平台位于检修平台的二层，检修人员对于更高处的检修工作无法展开，例如站在操作平台上时无法够到雨刷器和车顶灯时，操作人员需要借助板凳才能实现。而站立在板凳上对高处进行检修，需要随检修随移动板凳，操作不便；且板凳放置在操作平台上，很难保证检修过程中板凳的稳定性和操作人员的操作安全性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种端部旋转平台，以解决现有技术中检修人员对机车端部进行清洗和检修时无法实现检修的登高作业需求的技术问题；
本实用新型的另一目的在于提供一种机车检修平台，其端部设有本实用新型提供的端部旋转平台，以满足对机车车头检修时的登高作业需求。
如上构思，本实用新型所采用的技术方案是：
一种端部旋转平台，包括旋转平台本体和与所述旋转平台本体转动连接的旋转装置，所述旋转平台本体包括操作平台和绕所述操作平台周向设置的护栏，至少一侧的所述护栏与所述操作平台成钝角设置形成倾斜护栏，所述倾斜护栏上可拆卸地设置有踏步组件，所述踏步组件为台阶结构且包括至少两个平行且沿竖直方向间隔设置的踏步，位于最下端的所述踏步为底层踏步，位于所述底层踏步上方的所述踏步为登高踏步。
其中，所述底层踏步与所述操作平台可拆卸连接。
其中，所述踏步组件还包括设于所述踏步两端且与每个所述踏步均固定连接的连接杆，所述倾斜护栏上设有与所述登高踏步配合的搭接卡位，所述登高踏步能够搭接于所述搭接卡位上。
其中，所述搭接卡位为固设于所述倾斜护栏两端且向所述倾斜护栏的内侧水平延伸的凸起块，每一所述登高踏步能够搭接于与其配合的搭接卡位上且所述登高踏步的下表面设有与所述凸起块相配合的凹槽。
其中，所述登高踏步与所述搭接卡位通过螺栓连接。
其中，所述倾斜护栏的上端设有与所述操作平台垂直的加强护栏。
其中，至少一个所述登高踏步的两端设有工具箱。
其中，所述旋转装置包括上转动座、下转动座和驱动装置，所述旋转平台本体的一端的上下两侧分别与所述上转动座和下转动座转动连接，所述驱动装置与所述旋转平台本体连接且能够驱动所述旋转平台本体转动。
其中，还包括控制装置和位置检测装置；所述控制装置与所述驱动装置电连接且能够控制所述驱动装置的启停；所述位置检测装置与所述控制装置电连接且能够检测所述旋转平台本体是否处于工作状态。
一种机车检修平台，所述机车检修平台的两侧设有停靠机车的铁轨，所述机车检修平台的端部设有上述的端部旋转平台。
本实用新型提出的端部旋转平台，通过将至少一侧的护栏与操作平台成钝角设置形成倾斜护栏，在倾斜护栏上可拆卸地设有踏步组件，踏步组件为台阶结构且包括至少两个平行且沿竖直方向间隔设置的踏步。当需要对高处的部件进行检修时，检修人员通过踏步组件能够登高检修，无需再借助板凳，操作更加便捷与安全。
本实用新型提出的机车检修平台，其端部设有本实用新型提出的端部旋转平台，能够满足对机车端部检修时的登高作业需求，操作更加便捷与安全。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的端部旋转平台的主视图；
图2是本实用新型实施例提供的端部旋转平台的左视图；
图3是图2中A处的放大图；
图4是本实用新型实施例提供的踏步组件的主视图；
图5是本实用新型实施例提供的踏步组件的左视图。
图中：
1、旋转平台本体；11、操作平台；12、倾斜护栏；121、搭接卡位；13、加强护栏；
2、踏步组件；21、底层踏步；22、登高踏步；23、连接杆；24、工具箱；
3、上转动座；
4、下转动座。
具体实施方式
为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部。
参见图1-图5，本实用新型的实施例提供一种端部旋转平台，包括旋转平台本体1和与旋转平台本体1转动连接的旋转装置。旋转装置包括上转动座3、下转动座4和驱动装置(图中未示出)，旋转平台本体1的一端的上下两侧分别与上转动座3和下转动座4转动连接，驱动装置与旋转平台本体1连接且能够驱动旋转平台本体1转动。
端部旋转平台还包括控制装置(图中未示出)和位置检测装置(图中未示出)。控制装置与驱动装置电连接且能够控制驱动装置的启停；位置检测装置与控制装置电连接且能够检测旋转平台本体1是否处于工作状态。
本实施例中，旋转平台本体1包括操作平台11和绕操作平台11周向设置的护栏。检修人员检修时站立在操作平台11上，护栏用于保障检修人员的安全，防止检修人员踩空掉落。
至少一侧的护栏与操作平台11成钝角设置形成倾斜护栏12，倾斜护栏12上可拆卸地设置有踏步组件2。踏步组件2为台阶结构且包括至少两个平行且沿竖直方向间隔设置的踏步，位于最下端的踏步为底层踏步21，位于底层踏步21上方的踏步为登高踏步22。踏步组件2还包括设于踏步两端且与每个踏步均固定连接的连接杆23。在其他的实施例中，为了增加踏步组件2连接的稳固性，依据踏步的长度可以增加连接杆23的数量，各个连接杆23沿踏步的长度方向均匀且平行设置。
本实施例中，沿操作平台11长度方向的一侧的护栏与操作平台11成钝角设置形成倾斜护栏12，为了保证踏步组件2与旋转平台本体1连接稳固，底层踏步21与操作平台11通过螺栓可拆卸连接。
倾斜护栏12上设有与登高踏步22配合的搭接卡位121，登高踏步22能够搭接于搭接卡位121上。本实施例中，搭接卡位121为固设于倾斜护栏12两端且向倾斜护栏12的内侧水平延伸的凸起块。制作倾斜护栏12时，搭接卡位121可以与倾斜护栏12一体成型，也可以将搭接卡位121焊接于倾斜护栏12上。每一登高踏步22能够搭接于与其配合的两个搭接卡位121上且登高踏步22的下表面设有与凸起块相配合的凹槽。
同样地，为了保证踏步组件2与旋转平台本体1连接稳固，登高踏步22与搭接卡位121通过螺栓连接。因为旋转平台本体1上设有踏步组件2，为防止检修人员登高后操作不安全，倾斜护栏12的上端设有与操作平台11垂直的加强护栏13，便于检修人员登高操作时抓扶，提高操作安全性。
检修人员站立在操作平台11上进行检修工作时，会使用到扳手、钳子等工具。为了便于存放工具，在登高踏步22的端部设置工具箱24。本实施例中，每一个登高踏步22的两端均设有工具箱24，便于检修人员存放工具。
本实用新型的实施例还提供一种机车检修平台，该机车检修平台的两侧设有停靠机车的铁轨，且该机车检修平台的端部设有本实用新型实施例提供的端部旋转平台，能够在对机车车头检修时进行登高操作。
以上实施方式只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施方式限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920026966.0
申请日:2019-01-08
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:11(北京)
授权编号:CN209776446U
授权时间:20191213
主分类号:B61K11/00
专利分类号:B61K11/00;B66F11/04
范畴分类:申请人:北京铁道工程机电技术研究所股份有限公司
第一申请人:北京铁道工程机电技术研究所股份有限公司
申请人地址:100070 北京市丰台区南四环西路188号一区5号楼
发明人:黎莎;张陆阳
第一发明人:黎莎
当前权利人:北京铁道工程机电技术研究所股份有限公司
代理人:胡彬
代理机构:11332
代理机构编号:北京品源专利代理有限公司 11332
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：旋转平台论文;