交通基础设施、劳动力转移与农户收入——以西部地区为例

论文摘要

为了深入研究交通基础设施建设对农户收入的影响机制与模式,文章把交通基础设施分为高速公路设施和普通公路设施,采用了中国西部地区的省级面板数据进行实证分析。研究发现,高速公路与普通公路设施建设均能够促进农户收入的提高,但前者的弹性小于后者。从作用机制来看,高速公路与普通公路建设均存在促进农业劳动力转移来提升农户收入的间接效应,前者间接效应占比为49.1%,后者为19.7%。从作用模式来看,高速公路建设对农户收入的影响为先下降后上升的"U"形模式,而普通公路建设对农户收入的影响为先上升后下降的倒"U"形模式。

论文目录

• 一、引言
• 二、文献综述
• 三、理论分析与研究假设
•   （一）交通基础设施建设与农户收入增长
•   （二）交通基础设施建设、劳动力转移与农户收入增长
• 四、变量选取、模型设定与数据说明
•   （一）变量选取
•   （二）模型设定
•     1．交通基础设施影响农户收入的机制。
•     2．高速公路与普通公路基础设施对农户收入的非线性影响。
•   （三）数据说明
• 五、实证结果分析
•   （一）交通基础设施对农户收入的影响
•   （二）交通基础设施对农业劳动力转移的影响
•   （三）交通基础设施对农户收入增长的作用机制
•   （四）高速公路与普通公路对农户收入的非线性影响分析
• 六、结论与建议
•   （一）研究结论
•   （二）政策建议
•     1．继续加大西部地区的交通基础设施建设。
•     2．消除限制农村劳动力转移的障碍，保障农业劳动力的自由转移。
•     3．在发挥现有交通收入增长效应的同时，创建新的交通收入增长模式。

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 袁说

关键词: 高速公路,普通公路,劳动力转移,影响机制与模式

来源: 新疆农垦经济 2019年12期

年度: 2019

分类: 经济与管理科学,农业科技,工程科技Ⅱ辑,社会科学Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输,人才学与劳动科学,宏观经济管理与可持续发展,农业经济,交通运输经济

单位: 贵州大学经济学院

分类号: F542.8;F249.27;F323.8

页码: 9-18

总页数: 10

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