软土地层中盾构机切削下立交桩基的设计和实践

论文摘要

随着近年来轨道交通的快速发展和持续建设,线路如何在建筑物林立、高敏感环境下顺利穿越,是建设者们高度关心的问题。宁波轨道交通4号线柳西站—宁波火车站区间位于老城区,道路狭窄,两侧建筑物密集,盾构机需连续穿越苍松路下立交、祖关山下立交、柳汀高架桥、萧甬高铁、宁波市邮政局等重要建(构)筑物,详细介绍并分析了区间隧道设计方案以及施工技术措施,取得了较好的效果。

论文目录

• 1 工程概况
•   1. 1 宁波轨道交通4号线柳西站—宁波火车站区间
•   1. 2 周边环境
•     1)柳汀高架桥。
•     2)苍松路下立交。
•     3)祖关山下立交。
•     4)宁波邮政转运综合楼。
•   1. 3 工程地质及水文条件
• 2 设计方案
•   2. 1 平面布置
•   2. 2 纵断面布置
•   2. 3 隧道结构设计
•   2. 4 隧道穿越苍松路下立交设计方案
•     2. 4. 1 隧道与苍松路下立交相对关系
•     2. 4. 2 穿越方案比选
•     2. 4. 3 计算分析
•       1)结构抗浮验算。
•       2)苍松路下立交沉降预测及承载力验算。
•       3)管片结构。
•     2. 4. 4 技术措施
• 3 施工和监测过程
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 沈张勇

关键词: 轨道交通,盾构机,下立交,抗浮验算,切削

来源: 隧道与轨道交通 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输,公路与水路运输

单位: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院

分类号: U455.39;U231

DOI: 10.13547/j.cnki.dxgcysd.2019.04.007

页码: 24-28+58

总页数: 6

文件大小: 2161K

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