全文摘要
本实用新型公开了一种减震垫粘合剂喷涂工装，包括定位组件，定位组件配置于一架体，定位组件包括平行分布的支撑杆和覆盖条。支撑杆支撑于减震垫的内凹表面，覆盖条覆盖于第二外凸面和非喷涂区，覆盖条端部抵接于喷涂区与非喷涂区的分界线。用于减震垫的支撑杆和覆盖条皆采用长条状结构，使得减震垫在定位组件中排成列，从而能够一次性对一列减震垫进行喷涂，使得粘合剂的喷涂工作效率大大上升。
主设计要求
1.一种减震垫粘合剂喷涂工装，该减震垫包括减震垫本体，该减震垫本体弯折形成互成角度的第一垫板本体和第二垫板本体；该减震垫本体包括外凸表面和内凹表面，该外凸表面包括位于该第一垫板本体的第一外凸面和位于该第二垫板本体的第二外凸面，该内凹表面包括位于该第一垫板本体的第一内凹面和位于该第二垫板本体的第二内凹面；第一外凸面包括喷涂区和非喷涂区，该喷涂区位于远离该第二外凸面一侧，该非喷涂区位于靠近该第二外凸面一侧；该喷涂区和该非喷涂区的分界线平行于该减震垫本体的弯折线；其特征是，包括：定位组件，该定位组件配置于一架体，该定位组件包括平行分布的支撑杆和覆盖条；该支撑杆支撑于该减震垫的内凹表面，该覆盖条覆盖于该第二外凸面和非喷涂区，该覆盖条端部抵接于该喷涂区与该非喷涂区的分界线。
设计方案
1.一种减震垫粘合剂喷涂工装，该减震垫包括减震垫本体，该减震垫本体弯折形成互成角度的第一垫板本体和第二垫板本体；该减震垫本体包括外凸表面和内凹表面，该外凸表面包括位于该第一垫板本体的第一外凸面和位于该第二垫板本体的第二外凸面，该内凹表面包括位于该第一垫板本体的第一内凹面和位于该第二垫板本体的第二内凹面；第一外凸面包括喷涂区和非喷涂区，该喷涂区位于远离该第二外凸面一侧，该非喷涂区位于靠近该第二外凸面一侧；该喷涂区和该非喷涂区的分界线平行于该减震垫本体的弯折线；
其特征是，包括：
定位组件，该定位组件配置于一架体，该定位组件包括平行分布的支撑杆和覆盖条；
该支撑杆支撑于该减震垫的内凹表面，该覆盖条覆盖于该第二外凸面和非喷涂区，该覆盖条端部抵接于该喷涂区与该非喷涂区的分界线。
2.根据权利要求1所述的减震垫粘合剂喷涂工装，其特征是，该架体上的该定位组件配置有若干组，若干组该定位组件等距平行排列。
3.根据权利要求1所述的减震垫粘合剂喷涂工装，其特征是，该支撑杆包括用于支撑该第一垫板本体端部的支撑块以及用于支撑该第一内凹面、该第二内凹面相交线的支撑棱，该支撑棱高于该支撑块。
4.根据权利要求1所述的减震垫粘合剂喷涂工装，其特征是，该架体两侧固定连接有支撑座，该覆盖条两端通过一铰接杆与该支撑座铰接连接。
5.根据权利要求4所述的减震垫粘合剂喷涂工装，其特征是，该覆盖条包括延其宽度方向依次固定连接的铰接条、连接条和压接条，该铰接条、该压接条相对该连接条向该支撑杆一侧弯折；
该铰接杆与该铰接条固定连接，该铰接杆与该支撑座转动连接；
该压接条端部用于抵接该喷涂区与该非喷涂区的分界线。
6.根据权利要求5所述的减震垫粘合剂喷涂工装，其特征是，该支撑座固定连接有用于支撑该铰接条的支撑头，该支撑头位于该铰接条下侧。
7.根据权利要求6所述的减震垫粘合剂喷涂工装，其特征是，该支撑头高于该支撑棱。
8.根据权利要求5所述的减震垫粘合剂喷涂工装，其特征是，该铰接杆固定连接于该铰接条远离该连接条的一侧。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于喷涂工装的技术领域，具体地说，涉及一种减震垫粘合剂喷涂工装。
背景技术
在汽摩配件中，有一种减震垫，减震垫采用金属材质制成，减震垫的结构各异，其中有一种减震垫结构如附图1所示，加工过程中，需要对减震垫的一侧表面指定区域涂覆粘合剂(本减震垫的粘合剂涂覆区域为附图2中的喷涂区221a)。在减震垫此处涂覆粘合剂的方式为用毛刷逐个将粘合剂涂刷在减震垫表面，此种方式特别缓慢，工作效率低，并且涂刷质量较差。
实用新型内容
针对现有技术中上述的不足，本实用新型提供一种减震垫粘合剂喷涂工装，本工装能够将减震垫固定在本工装上，并且仅将。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种减震垫粘合剂喷涂工装，减震垫包括减震垫本体，减震垫本体弯折形成互成角度的第一垫板本体和第二垫板本体；减震垫本体包括外凸表面和内凹表面，外凸表面包括位于第一垫板本体的第一外凸面和位于第二垫板本体的第二外凸面，内凹表面包括位于第一垫板本体的第一内凹面和位于第二垫板本体的第二内凹面；第一外凸面包括喷涂区和非喷涂区，喷涂区位于远离第二外凸面一侧，非喷涂区位于靠近第二外凸面一侧；喷涂区和非喷涂区的分界线平行于减震垫本体的弯折线。
本减震垫粘合剂喷涂工装包括定位组件，定位组件配置于一架体，定位组件包括平行分布的支撑杆和覆盖条。支撑杆支撑于减震垫的内凹表面，覆盖条覆盖于第二外凸面和非喷涂区，覆盖条端部抵接于喷涂区与非喷涂区的分界线。
在本实用新型的一实施例中，架体上的定位组件配置有若干组，若干组定位组件等距平行排列。
在本实用新型的一实施例中，支撑杆包括用于支撑第一垫板本体端部的支撑块以及用于支撑第一内凹面、第二内凹面相交线的支撑棱，支撑棱高于支撑块。
在本实用新型的一实施例中，架体两侧固定连接有支撑座，覆盖条两端通过一铰接杆与支撑座铰接连接。
在本实用新型的一实施例中，覆盖条包括延其宽度方向依次固定连接的铰接条、连接条和压接条，铰接条、压接条相对连接条向支撑杆一侧弯折。铰接杆与铰接条固定连接，铰接杆与支撑座转动连接。压接条端部用于抵接喷涂区与非喷涂区的分界线。
在本实用新型的一实施例中，支撑座固定连接有用于支撑铰接条的支撑头，支撑头位于铰接条下侧。
在本实用新型的一实施例中，支撑头高于支撑棱。
在本实用新型的一实施例中，铰接杆固定连接于铰接条远离连接条的一侧。
本实用新型技术方案的有益效果如下：
支撑杆支撑于减震垫的内凹表面，从而对减震垫进行支撑，覆盖条覆盖住第二外凸面和非喷涂区，从而仅裸露出喷涂区，并且裸露出的喷涂区表面朝上，对其喷涂后，能够使粘合剂仅附着于喷涂区；并且用于减震垫的支撑杆和覆盖条皆采用长条状结构，使得减震垫在定位组件中排成列，从而能够一次性对一列减震垫进行喷涂，使得粘合剂的喷涂工作效率大大上升。
附图说明
图1为本实用新型的减震垫粘合剂喷涂工装的第一视角的结构示意图。
图2为本实用新型涉及的减震垫的结构示意图。
图3为本实用新型涉及的减震垫的另一视角的结构示意图。
图4为本实用新型中覆盖条压覆在喷涂区与非喷涂区的分界线的结构示意图。
图5为本实用新型中覆盖条相对减震垫展开后的结构示意图。
附图中：
11-第一垫板本体，12-第二垫板本体，21-外凸表面，211-第一外凸面，211a-喷涂区，211b-非喷涂区，212-第二外凸面，22-内凹表面，221-第一内凹面，222-第二内凹面，31-架体，32-支撑座，40-支撑杆，41-支撑块，42-支撑棱，50-覆盖条，51-铰接条，52-连接条，53-压接条，61-铰接杆，62-支撑头。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外，术语“平行”、“垂直”等并不表示要求部件绝对平行或垂直，而是可以稍微倾斜。如“平行”仅仅是指其方向相对“垂直”而言更加平行，并不是表示该结构一定要完全平行，而是可以稍微倾斜。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述：
参照附图1-附图5，本实用新型提供一种减震垫粘合剂喷涂工装，减震垫包括减震垫本体，减震垫本体弯折形成互成角度的第一垫板本体11和第二垫板本体12；减震垫本体包括外凸表面21和内凹表面22，外凸表面21包括位于第一垫板本体11的第一外凸面211和位于第二垫板本体12的第二外凸面212，内凹表面22包括位于第一垫板本体11的第一内凹面221和位于第二垫板本体12的第二内凹面222；第一外凸面211包括喷涂区211a和非喷涂区211b，喷涂区211a位于远离第二外凸面212一侧，非喷涂区211b位于靠近第二外凸面212一侧；喷涂区211a和非喷涂区211b的分界线平行于减震垫本体的弯折线。
本减震垫粘合剂喷涂工装包括定位组件，定位组件配置于一架体31，定位组件包括平行分布的支撑杆40和覆盖条50。支撑杆40支撑于减震垫的内凹表面22，覆盖条50覆盖于第二外凸面212和非喷涂区211b，覆盖条50端部抵接于喷涂区211a与非喷涂区211b的分界线。
需要说明的是，支撑杆40支撑于减震垫的内凹表面22，从而对减震垫进行支撑，覆盖条50覆盖住第二外凸面212和非喷涂区211b，从而仅裸露出喷涂区211a，并且裸露出的喷涂区211a表面朝上，对其喷涂后，能够使粘合剂仅附着于喷涂区211a；并且用于减震垫的支撑杆40和覆盖条50皆采用长条状结构，使得减震垫在定位组件中排成列，从而能够一次性对一列减震垫进行喷涂，使得粘合剂的喷涂工作效率大大上升。
为了成倍地增强本工装的使用效率，在本实施例中，架体31上的定位组件配置有若干组，若干组定位组件等距平行排列。使得本工装能够定位多列减震垫，从而对多列减震垫进行粘附剂喷涂。
在本实施例中，支撑杆40包括用于支撑第一垫板本体11端部的支撑块41以及用于支撑第一内凹面221、第二内凹面222相交线的支撑棱42，支撑棱42高于支撑块41。
需要说明的是，本支撑杆40包括两部分：支撑棱42能够支撑于减震垫的第一内凹面221、第二内凹面222相交线，并结合支撑块41支撑于第一垫板本体11端部，从而对减震垫充分支撑，减震垫仅能延支撑杆40长度方向移动，安装过程便捷，并且支撑棱42能够将减震垫快速排列成列。
特别需要说明的是，支撑棱42高于支撑块41不仅使支撑更加稳定，并且使支撑杆40上减震垫的喷涂区211a表面呈倾斜状态，相对水平放置的喷涂区211a表面，呈倾斜状态的喷涂区211a表面更有利于喷涂工作的进行。
在本实施例中，架体31两侧固定连接有支撑座32，覆盖条50两端通过一铰接杆61与支撑座32铰接连接，从而使得覆盖条50能够相对减震垫翻开、压合。
在本实施例中，覆盖条50包括延其宽度方向依次固定连接的铰接条51、连接条52和压接条53，铰接条51、压接条53相对连接条52向支撑杆40一侧弯折，铰接杆61与铰接条51固定连接，铰接杆61与支撑座32转动连接。铰接杆61固定连接于铰接条51远离连接条52的一侧，使得连接条52、压接条53相对铰接杆61转动。压接条53端部用于抵接喷涂区211a与非喷涂区211b的分界线。覆盖条50在其宽度方向呈拱形，进而覆盖条50压覆于减震垫时，仅压接条53的端部抵接于喷涂区211a与非喷涂区211b的分界线，覆盖条50的其余部分不用接触减震垫，从而使得覆盖条50的压覆界限明显。
在本实施例中，支撑座32固定连接有用于支撑铰接条51的支撑头62，支撑头62位于铰接条51下侧；在覆盖条50相对减震垫展开时，支撑头62能够支撑覆盖条50。支撑头62高于支撑棱42；使得不论覆盖条50相对减震垫展开或盖合时，覆盖条50皆处于减震垫上侧。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920029343.9
申请日:2019-01-08
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:51(四川)
授权编号:CN209901555U
授权时间:20200107
主分类号:B05B13/02
专利分类号:B05B13/02;B05B12/28
范畴分类:23B;
申请人:四川省华蓥市辽望实业有限公司
第一申请人:四川省华蓥市辽望实业有限公司
申请人地址:638600 四川省广安市华蓥市工业发展区机电产业园区
发明人:鲍晓光;柏平;李松
第一发明人:鲍晓光
当前权利人:四川省华蓥市辽望实业有限公司
代理人:薛波
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代理机构编号:成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217
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