论文摘要
为了研究4种典型施威德肋型单层球面网壳在冲击荷载作用下动力响应特征的差别,以4种典型施威德肋型球面网壳为研究对象,利用ANSYS/LS-DYNA进行参数化建模。首先介绍了分析模型及相关参数,选用考虑材料应变率影响的杆件模型,然后选择不同的冲击点对4种类型网壳分别进行竖向冲击荷载作用下的动力响应研究,最后从网壳结构的响应模式、位移、加速度、应变能4个方面进行了分析对比。结果表明:网壳结构的冲击响应模式随冲击物动能的改变而规律性变化;在相同的冲击荷载作用下,结构的动力响应均随着冲击点离支座越远而越强烈;4种网壳中无环杆的交叉斜杆-施威德肋型球面网壳结构在冲击荷载作用下的动力响应最大,因此在网壳选型时应谨慎选用。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 吴长,丁金伟,黄贵武
关键词: 冲击荷载,施威德肋型球面网壳,响应模式,加速度响应
来源: 钢结构(中英文) 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 建筑科学与工程
单位: 兰州理工大学土木工程学院,兰州理工大学西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心
基金: 国家自然科学基金项目(51608245)
分类号: TU399
DOI: 10.13206/j.gjg201905002
页码: 8-13
总页数: 6
文件大小: 468K
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标签：冲击荷载论文; 施威德肋型球面网壳论文; 响应模式论文; 加速度响应论文;