全文摘要
本实用新型涉及一种喷码计数刷卡装车发货管理系统，用于发货装车管理，其特征在于：包括设有喷码机系统、计数系统的服务器，设于装车点的喷码机、刷卡机、计数器，设于每个装车排队道口的第一显示屏，设于装车点包装机上的第二显示屏，所述喷码机通过第一转换器与所述服务器连接，所述刷卡机通过第二转换器与所述服务器连接，所述计数器通过第三转换器与所述服务器连接，所述服务器与工厂EMES系统连接。本系统使用后可规范待装车辆排队行为，提高发运效率；一车一码，不同区域销售喷码不同，实现定向发运，计数器准确计数，实现定量发运，后台对所有发运信息自动生成报表。
主设计要求
1.一种喷码计数刷卡装车发货管理系统，用于装车发货管理，其特征在于：包括设有喷码机系统、计数系统的服务器，设于装车点的喷码机、刷卡机、计数器，设于每个装车排队道口的第一显示屏，设于装车点包装机上的第二显示屏，所述喷码机通过第一转换器与所述服务器连接，所述刷卡机通过第二转换器与所述服务器连接，所述计数器通过第三转换器与所述服务器连接，所述服务器与工厂EMES系统连接。
设计方案
1.一种喷码计数刷卡装车发货管理系统，用于装车发货管理，其特征在于：包括设有喷码机系统、计数系统的服务器，设于装车点的喷码机、刷卡机、计数器，设于每个装车排队道口的第一显示屏，设于装车点包装机上的第二显示屏，所述喷码机通过第一转换器与所述服务器连接，所述刷卡机通过第二转换器与所述服务器连接，所述计数器通过第三转换器与所述服务器连接，所述服务器与工厂EMES系统连接。
2.按照权利要求1所述的一种喷码计数刷卡装车发货管理系统，其特征在于：所述计数器为PLC计数器。
3.按照权利要求1所述的一种喷码计数刷卡装车发货管理系统，其特征在于：所述装车排队道口设有监控摄像头，所述监控摄像头连接储存监控影像资料的硬盘刻录机。
4.按照权利要求1所述的一种喷码计数刷卡装车发货管理系统，其特征在于：所述第二显示屏上设有防尘膜。
5.按照权利要求1所述的一种喷码计数刷卡装车发货管理系统，其特征在于：所述刷卡机上设有防水盒。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种喷码管理计数刷卡装车系统，属于水泥生产管理技术领域。
背景技术
随着自动化生产的进一步普及，企业对生产管理、销售管理等方面要求越来越高，出厂产品按销售区域不同需要在包装袋上喷上不同的识别码，很多公司喷码机不能实现每车产品自动喷不同的区域代码，无法满足大区销售部要求。发货装车时袋装计数器不能根据用户需求产品数量自动计算出袋数，每车需要人工计算输入，效率较低且容易出错。发货系统的喷码机与EMES系统未连接，不能获知工厂实时库存量。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型提出了一种喷码计数刷卡装车发货管理系统，用于工厂发货管理，实现一车一码，精准计数，提高工厂出货效率。
为实现上述功能，本实用新型采用如下技术方案：一种喷码计数刷卡装车发货管理系统，用于发货装车管理，其特征在于：包括设有喷码机系统、计数系统的服务器，设于装车点的喷码机、刷卡机、计数器，设于每个装车排队道口的第一显示屏，设于装车点包装机上的第二显示屏，所述喷码机通过第一转换器与所述服务器连接，所述刷卡机通过第二转换器与所述服务器连接，所述计数器通过第三转换器与所述服务器连接，所述服务器与工厂EMES系统连接。
进一步的，所述计数器为PLC计数器。
进一步的，所述装车排队道口设有监控摄像头，所述监控摄像头连接储存监控影像资料的硬盘刻录机。
进一步的，所述第二显示屏上设有防尘膜。
进一步的，所述刷卡机上分别设有防水盒。
综上所述，本实用新型有益效果如下：规范待装车辆排队行为，提高发运效率，实现一车一码，不同区域销售喷码不同，实现定向发运，计数器准确计数，实现定量发运，后台对所有发运信息自动生成报表。
附图说明
图1是喷码计数刷卡装车发货管理系统工作流程图。
图2是喷码计数刷卡装车发货管理系统结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。
如图1、2所示的一种喷码计数刷卡装车发货管理系统，用于发货装车管理，其特征在于：包括设有喷码机系统、计数系统的服务器，设于装车点的喷码机、刷卡机、计数器，设于每个装车排队道口的第一显示屏，设于装车点包装机上的第二显示屏，所述喷码机通过第一转换器与所述服务器连接，所述刷卡机通过第二转换器与所述服务器连接，所述计数器通过第三转换器与所述服务器连接，所述服务器与工厂EMES系统连接。喷码机通过第一转换器与服务器之间转换信息，第二转换器用于PLC计数器与服务器之间信息转换，每套PLC可控制2条包装线，刷卡机通过第三转换器与服务器转换信息。
进一步的，所述计数器为PLC计数器。
进一步的，所述装车排队道口设有监控摄像头，所述监控摄像头连接储存监控影像资料的硬盘刻录机。
进一步的，所述第二显示屏上设有防尘膜。
进一步的，所述刷卡机上分别设有防水盒。
如图1所示，本系统使用时流程如下：
1、司机根据开票信息到销售大厅制提货卡；
2、司机到指定地点排队，第一显示屏显示各个装车道口排队信息；
3、排到之后，司机将车正确停在装车点；
4、司机先刷卡，计数器和喷码机根据刷卡内容更改计数数量和打印信息。操作工核对完提货信息之后开始正式装车，装车过程中，第二显示屏显示实发数量，实时更新。当到达发货数量时，皮带传送机停止输送；
5、应发包数装完之后，司机和装车工确认装车数量，是否需要补卸操作，如果无误方可离场；
6、司机开车离开发货现场，进行第二次称重，如果第二次称重的实际重量和计划量的误差大于限定值，则司机开车返回发货现场进行相应的补卸操作，然后司机再次去地磅作出厂过磅，待实际重量和计划量在误差范围内时方可放行。
整套喷码计数刷卡装车发货管理系统主要由以太网方式实现设备和服务器间通讯，所有的客户端都围绕着服务器工作，服务器主要负责数据保存，各个子软件之间的数据同步等作用。服务器使用威士德灵智物流刷卡计数系统软件V1.2.1，含喷码机系统，计数系统，刷卡排队系统，LED显示，数据管理系统。以太组网主要有以下优势：通讯速度快，线路扩展性强，开发周期少等优点。以太网通讯所使用的电缆通常为双绞线，对现场干扰有足够的抵抗能力，在个别情况下还可以使用光纤通讯，现场布线根据实际情况来择优选择方案。
当某一路线路故障或者设备故障，为不影响到正常发货，可以由司机还卡时由IC卡将信息携带回总网并上传到服务器中。出现故障的网络或设备修理好之后，客户端自动恢复到实时同步的状态。每个子软件以太网或者串口方式与下面的硬件设备相连。子软件内置本地数据库，当网络出现故障无法将数据上传至总服务器时，把数据先存在本地数据库中，当故障解除之后自动与总服务器数据库同步，保证了整套系统的数据完整性，防止出现总服务器数据与本地数据不同步现象。
本系统使用后，达到以下效果：
1、不按要求排队的车辆，将无法完成发运动作，有效规范生产秩序；
2、提供可视化信息，实际装车信息不符合开票信息的车辆，将无法实现发运；
3、实现一车一码，不同区域销售喷码不同，实现定向发运；
4、计数器准确计数，实现定量发运；
5、每条发运线数码屏实时显示，实现定点发运；
6、软件后台对所有发运信息自动生成报表；
7、可直接导出发货数据，方便统计和数据保存。
以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201921176250.5
申请日:2019-07-24
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:85(重庆)
授权编号:CN209859192U
授权时间:20191227
主分类号:G06Q10/08
专利分类号:G06Q10/08;G06K17/00;H04L12/24
范畴分类:40B;40F;
申请人:冀东水泥璧山有限责任公司
第一申请人:冀东水泥璧山有限责任公司
申请人地址:400000 重庆市璧山县河边镇浸口村
发明人:曹中柯
第一发明人:曹中柯
当前权利人:冀东水泥璧山有限责任公司
代理人:王丹
代理机构:50245
代理机构编号:重庆德创至道知识产权代理事务所(普通合伙) 50245
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计