再生混凝土梁开裂弯矩与抗弯刚度计算方法

论文摘要

为研究再生混凝土梁的抗弯性能,验证公路桥梁规范中开裂弯矩与抗弯刚度的计算方法对再生混凝土梁的适用性,设计1根普通混凝土梁和2根再生骨料取代率分别为50%、100%的再生混凝土梁进行抗弯性能试验,并将试验值与规范计算值进行对比。结果表明:与普通混凝土梁相比,再生混凝土梁的开裂弯矩、屈服弯矩及极限弯矩均偏小,分别约为普通混凝土梁的66.0%、85.4%及88.3%,其中再生混凝土梁的开裂弯矩降低幅度最大;再生混凝土梁的跨中挠度随着再生骨料取代率的增加而增大,且大于普通混凝土梁的跨中挠度;按照公路桥梁规范的计算方法,再生混凝土梁的开裂弯矩计算值较试验值大25%左右,而跨中挠度计算值较试验值小10%左右,即公路桥梁规范的抗弯刚度计算值大于试验值;公路桥梁规范关于开裂弯矩和抗弯刚度的计算方法不直接适用于再生混凝土梁。利用国内外既有典型试验数据,分别对公路桥梁规范中开裂弯矩和抗弯刚度的计算方法进行修正,并对修正后的方法进行验证。修正后方法的计算值与试验值吻合较好,预测精度较高,可分别用于计算再生混凝土梁的开裂弯矩和抗弯刚度。

论文目录

• 0 引 言
• 1 试验概况
•   1.1 材料选取及配合比设计
•   1.2 试验梁设计
•   1.3 试验梁加载及测点布置
• 2 试验结果及分析
• 3 开裂弯矩分析
• 4 抗弯刚度分析
• 5 结 语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 杜进生,王健,韦锦帆,李雅娟,牛宏

关键词: 桥梁工程,再生混凝土梁,抗弯性能试验,开裂弯矩,挠度,刚度

来源: 中国公路学报 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 北京交通大学土木建筑工程学院,中交第一公路勘察设计研究院有限公司

基金: 陕西省交通运输厅交通科技项目(10-43K),宁波市科技局重大专项项目(2015C110020)

分类号: U441

DOI: 10.19721/j.cnki.1001-7372.2019.03.010

页码: 93-100

总页数: 8

文件大小: 865K

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