导读:本文包含了地道桥论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:道桥,铁路,数值,平房,框架,静力,盾构。
地道桥论文文献综述
范香艳,李青宁,王剑,王小丹[1]（2019）在《列车荷载下斜交框架地道桥顶进施工阶段动力响应分析》一文中研究指出本文以西安经九路陇海铁路立交工程为背景,建立空间支架杆件系统模型;采用"单点持续激励法"模拟上部列车运动时下部框架地道桥所承受的动态时程力;建立叁维实体单元模型,详细分析顶进施工阶段的1#框架地道桥在上部列车荷载下的动力响应,得出不同施工阶段结构的应力、位移变化规律,为此类结构的受力分析和施工监控提供参考依据。(本文来源于《第28届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅱ册）》期刊2019-10-18）
于晓明,梁可心[2]（2019）在《平房向东街地道桥通车》一文中研究指出本报讯（于晓明 记者 梁可心）作为市、区重点民生工程项目，经过12个月的建设，平房区向东街地道桥工程昨天正式通车。该项目的建设，结束了平房区向东街30多年铁路道口塞车拥堵的历史，对促进区域路网循环、完善平房区交通体系和公共服务基础设施起到极大推动作用。$(本文来源于《哈尔滨日报》期刊2019-09-03）
刘建华[3]（2019）在《下穿铁路地道桥积水整治与排水设计优化的探讨》一文中研究指出下穿铁路地道桥在强降雨时易产生积水,因此造成交通拥堵,给人们的生产和生活带来不便。在此结合具体工程设计实例,分析了既有下穿铁路地道桥积水病害产生的主要原因,并提出若干整治建议与措施,从而使下穿铁路地道桥积水病害得到有效的缓解或根治;并就有关新建下穿铁路地道桥的排水设计优化进行了初步的探讨。(本文来源于《浙江建筑》期刊2019年04期）
黄勇军[4]（2019）在《地道桥顶推施工对周边土体影响的数值模拟研究》一文中研究指出为了研究地道桥施工过程对其周围土体的影响,结合实际工程,利用FLAC~(3D)软件模拟地道桥动态施工过程,将计算结果与现场监测结果进行比较,验证数值计算的合理性。同时,得到地道桥顶进施工对其周围土层的影响规律。研究结果表明:地道桥顶进施工将影响其周围土体的应力场与位移场,其中对应力场的影响较小,而顶进施工对位移场的影响较大,其影响范围主要集中在顶推范围的上覆路基以及两侧3 m范围内,尤其是地道桥上部土体,在顶进过程中位移较大,在施工过程中需重点关注,必要时需进行预加固处理。(本文来源于《铁道科学与工程学报》期刊2019年07期）
闫荣巧[5]（2019）在《土岩组合地基上框架地道桥的计算分析》一文中研究指出某的双孔框架地道桥工程地基为土岩组合地基,采用垫层法处理,本文通过沉降法和经验值修正法计算了两组基床系数,并进行了分析计算。(本文来源于《建材与装饰》期刊2019年16期）
李靖[6]（2019）在《框架地道桥降水与监测》一文中研究指出基坑在开挖过程中受到周围土体、地表荷载和坑底承压水的浮托力等各种荷载的作用,往往产生一定的变形和位移,当位移和变形超过基坑承受能力时,基坑就会产生破坏。基坑开挖时,场地里大量积水和地下水渗流会影响工程施工。基坑降水可以保证施工作业面的干燥;降低动力水压,降低坑底承压水水头;增强边坡和基坑稳定性;加速土体固结,加固地基。但同样基坑降水会引起周边管线及营业线不均匀沉降的问题。因此,降水采用堵水及降排水措施。为减少线路沉降,减少对线路安全的影响,在充分了解场地地质条件与基坑工程性质,做好抽水试验,进行降水及沉降预测,做到按需降水,严格控制水位降深。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年09期）
陈磊[7]（2019）在《顶进法施工地道桥滑道的研究》一文中研究指出本文以实际工程为例,对顶桥工艺在市政项目的应用及滑道材料选择进行研究。(本文来源于《建材与装饰》期刊2019年05期）
曹全[8]（2018）在《下穿铁路框构地道桥静力切割施工技术》一文中研究指出以京哈线秦皇岛海北路某框架地道桥工程为例阐述静力切割技术在拆除既有1-9m地道桥中的应用与具体特点。(本文来源于《施工技术》期刊2018年S4期）
李森,于洋,黄祖慰,雷俊卿[9]（2019）在《下穿铁路斜交框架地道桥主要设计参数分析》一文中研究指出为了研究设计参数对铁路斜交框架地道桥受力特性的影响,依托某实际工程,建立数值模型进行分析。以原结构为基础,分别改变框架地道桥的宽跨比、斜交角、高跨比、腋角尺寸并分别建立有限元模型计算分析,研究设计参数增长15%时受力特性的变化规律。并设计正交试验以找出参数的影响程度及优化方案。研究结果表明:设计参数变化时,结构受力的变化规律相似,但受力特性的影响程度不同;宽跨比、高跨比、腋角尺寸的增加可使顶板主拉应力减小;宽跨比、腋角尺寸的增加可使顶板竖向位移减小;在4个设计参数中高跨比对顶板主拉应力的影响最大;提出的优化方案与原结构相比,可使顶板在单列车荷载下最大主拉应力降低35.4%、在双列车荷载下最大主拉应力降低45.7%。(本文来源于《铁道标准设计》期刊2019年09期）
张瑞蓉[10]（2018）在《地道桥顶进施工吊轨加纵横加固体系设计》一文中研究指出当前随着社会经济的不断发展,城市交通设施的不断完善,作为城镇中道路从铁路下穿过的立体交叉地道桥需要充分加强工程施工技术,确保整体的施工质量,保证工程规范化。采用顶进施工法也是当前一种新的施工方法,主要是利用顶进设备将构筑物顶入到路基中,通过纵横相加的方法保证整个地道桥的稳固性。本文将从地道桥顶进施工吊轨加纵横加固体系设计方面进行分析,提出相应的措施。(本文来源于《建材与装饰》期刊2018年46期）
地道桥论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本报讯（于晓明 记者 梁可心）作为市、区重点民生工程项目，经过12个月的建设，平房区向东街地道桥工程昨天正式通车。该项目的建设，结束了平房区向东街30多年铁路道口塞车拥堵的历史，对促进区域路网循环、完善平房区交通体系和公共服务基础设施起到极大推动作用。$
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
地道桥论文参考文献
[1].范香艳,李青宁,王剑,王小丹.列车荷载下斜交框架地道桥顶进施工阶段动力响应分析[C].第28届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅱ册）.2019
[2].于晓明,梁可心.平房向东街地道桥通车[N].哈尔滨日报.2019
[3].刘建华.下穿铁路地道桥积水整治与排水设计优化的探讨[J].浙江建筑.2019
[4].黄勇军.地道桥顶推施工对周边土体影响的数值模拟研究[J].铁道科学与工程学报.2019
[5].闫荣巧.土岩组合地基上框架地道桥的计算分析[J].建材与装饰.2019
[6].李靖.框架地道桥降水与监测[J].工程建设与设计.2019
[7].陈磊.顶进法施工地道桥滑道的研究[J].建材与装饰.2019
[8].曹全.下穿铁路框构地道桥静力切割施工技术[J].施工技术.2018
[9].李森,于洋,黄祖慰,雷俊卿.下穿铁路斜交框架地道桥主要设计参数分析[J].铁道标准设计.2019
[10].张瑞蓉.地道桥顶进施工吊轨加纵横加固体系设计[J].建材与装饰.2018
论文知识图
