导读:本文包含了波形稳定性论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:腹板,波形,稳定性,斜拉桥,拱圈,参数,悬臂。
波形稳定性论文文献综述
唐谦,王如宝,顾箭峰,张宇峰[1]（2019）在《波形钢腹板PC组合箱梁桥悬臂施工阶段受力及稳定性分析》一文中研究指出为研究波形钢腹板PC组合箱梁桥在悬臂施工过程中的受力及稳定性,以某跨径组合为(65+98+65)m的叁跨单箱双室波形钢腹板PC组合箱梁桥为工程背景,采用Midas Civil有限元软件建立全桥模型,仿真模拟其悬臂施工过程,对其关键施工阶段结构进行受力分析和稳定性验算。结果表明:桥梁结构在各种施工阶段中,结构能很好地满足相关规范、设计和施工的要求。(本文来源于《北方交通》期刊2019年10期）
汤意,裴升,张哲[2]（2019）在《波形腹板梁整体稳定性的参数分析》一文中研究指出波形腹板H型钢梁腹板剪切稳定性强,腹板厚度小,无需焊接加劲肋,因此受到工程领域的关注。目前对波形腹板钢结构的研究多集中于抗剪和抗弯性能研究,而对其整体稳定性研究少。本文对波纹腹板H型钢悬臂梁的整体屈曲临界荷载进行研究,研究方法包括有限元分析及理论计算以及参数分析,研究内容包括波形腹板的波形参数a/q对整体稳定性临界屈曲荷载的贡献以及翘曲常数对整体稳定性的影响等。我国现有波形腹板钢结构设计规范计算波纹腹板梁整体屈曲临界荷载时并未考虑波形参数的影响,本文将对该算法的可靠性进行评估。(本文来源于《第28届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅲ册）》期刊2019-10-18）
吴丽丽,于雅倩,吕步凡[3]（2019）在《波形钢腹板支架拱结构的局部稳定性能》一文中研究指出针对一种新型煤矿巷道波形钢腹板支架拱结构,首先设计了六榀半圆拱形支架的局部稳定性能试验,研究不同翼缘宽厚比、腹板高厚比对波形钢腹板工形截面拱结构的局部稳定性能的影响;然后采用有限元软件ANSYS计算分析试验支架的局部屈曲性能,并与试验结果进行对比;最后进行了支架拱结构弹塑性局部屈曲分析.结果表明:翼缘宽厚比减小,构件的局部稳定承载力提高显着,当翼缘局部失稳后会导致构件整体变形加大,继而导致构件的整体失稳;腹板高厚比增大,其局部稳定承载力也随之增大,当腹板局部失稳时,会带动翼缘发生局部失稳,从而导致变形过大,加快构件的整体失稳;支架试验结果与有限元结果吻合良好,验证了有限元模型的正确性;适当增大腹板高度及厚度、翼缘宽度或厚度时均可提高腹板的局部稳定承载力,随着圆心角的增大(矢跨比增大),构件的翼缘局部稳定承载力逐渐减小,圆心角对腹板局部稳定承载力影响较小.(本文来源于《华南理工大学学报(自然科学版)》期刊2019年10期）
李超凡[4]（2019）在《波形参数对铝合金CMT高速焊接稳定性及焊缝成形影响的研究》一文中研究指出本实验采集焊接参数,并利用高速相机采用背光阴影法同步拍摄实验过程中熔滴过渡行为,针对铝合金CMT焊接波形电参数,特别是峰值电流Iboost、峰值电流持续时间tboost、基值电流Iwait、峰值送丝速度Vd开展试验。实验结果发现,将基值电流控制在70A,协调配合峰值送丝速度、峰值电流持续时间、峰值电流大小可有效拓宽铝合金CMT焊接工艺窗口。采用概率统计的方法,分析了上述四个波形参数对铝合金CMT焊接过程中各阶段持续时间概率分布的影响规律。焊速1.0 m/min,一定平均送丝速度下,发现当峰值电流Iboost小于等于160 A时,对焊接过程稳定性影响较大,热输入较低,液态金属粘度大,与焊丝端部黏连,在短路分离阶段,产生飞溅现象,当峰值电流大于等于180A时,熔滴过渡模式由CMT过渡转变为射滴过渡+CMT过渡的混合过渡模式;增加峰值电流持续时间,平均CMT焊接周期时间基本不变,分析发现,随着峰值电流持续时间的增加,基值电流持续时间等量减小,当基值电流持续时间小于4 ms时焊接过程出现不稳定现象;改变基值电流大小,影响焊丝端部液态熔滴的大小,基值电流过大时,焊丝端部形成大的液态熔滴,受焊丝向前运动及较大电磁力的作用使得焊接过程不稳定;峰值送丝速度的改变影响基值电流持续时间,其与焊接过程焊丝回抽频率关系密切,结合峰值电流持续时间对焊接过程的影响规律,可有效拓宽焊接工艺窗口。对于铝合金CMT焊接过程中混合过渡模式的出现进行研究,研究表明,混合过渡是CMT焊机默认的模式,在峰值电流低于180A或峰值电流持续时间小于8ms是CMT过渡模式,超出该临界值发生混合过渡现象。射滴过渡后焊丝端部留有较大熔滴的焊接参数可进一步提高焊速获得良好焊缝成形。设计正交试验,对铝合金CMT高速焊波形参数进行优化,利用综合分析法对正交实验结果进行评价得出叁个参数对焊缝成形的影响程度:峰值送丝速度>峰值电流持续时间>峰值电流。优化工艺参数,在高速焊下得到成形良好的焊缝。结合同步拍摄的熔滴过渡图像,分析高速焊下焊缝成形差的主要原因是焊丝与工件的黏连,产生该现象的根本原因是焊丝端部与熔池前沿之间的少量液态金属瞬时凝固。增加焊丝进入熔池时焊丝端部与熔池之间的液态金属量可有效抑制铝合金CMT高速焊时焊丝黏连现象,因而提出了倾斜焊枪的实验方案,最终得出焊速3.6m/min、平均送丝速度6.5m/min、峰值电流220A、峰值电流持续时间15ms、基值电流70A、峰值送丝速度20m/min的条件下,将焊枪倾斜70°可有效避免焊丝黏连现象,焊接过程稳定,得到成形良好的焊缝。(本文来源于《山东大学》期刊2019-05-22）
陈淮,冯冠杰,王艳,李杰[5]（2019）在《波形钢腹板矮塔斜拉桥施工阶段稳定性分析》一文中研究指出波形钢腹板矮塔斜拉桥以其新颖的结构形式、优良的受力特性、较好的材料利用效率,修建数量日益增多,因其多采用薄壁钢腹板和刚构薄壁高墩的结构形式,使得对该类桥型施工过程中稳定性问题的研究就显得尤为重要。研究方法:利用ANSYS有限元软件建立朝阳沟波形钢腹板矮塔斜拉桥空间块体+板壳组合单元精细计算模型,计算纯剪切荷载作用下钢腹板的失稳模态;选取施工关键阶段,计算悬臂施工状态的弹性稳定性;考虑材料非线性、几何非线性和混凝土材料的开裂和压碎特性,计算悬臂施工状态非线性稳定性。结果表明:波形钢腹板构造按弹性屈曲强度公式计算最小值为348.3 MPa(合成剪切屈曲),有限元方法计算的剪切屈曲最小值为517.9 MPa,均大于材料剪切屈服强度199 MPa,结构承载力按剪切屈服强度控制;矮塔斜拉桥拉索的弹性支撑作用,增强了波形钢腹板稳定性,施工中主要是主墩的平面内侧倾失稳,不会出现波形钢腹板的失稳情况;考虑材料非线性和几何非线性求得悬臂施工阶段的非线性稳定系数仅为弹性稳定系数的41%～34%,悬臂越长,非线性效应对稳定性的影响越突出;施工荷载对悬臂施工状态的稳定性影响很大,最不利工况下结构的非线性稳定系数为5.13,结构稳定性仍满足规范要求。(本文来源于《公路交通科技》期刊2019年03期）
赵磊,王芳[6]（2018）在《波形钢腹板与砼腹板箱形拱圈稳定性对比分析》一文中研究指出以某跨径210m特大桥箱形拱圈为例,利用MIDAS/Civil建立稳定性分析模型,对波形钢腹板箱形拱圈与砼腹板箱形拱圈的屈曲稳定性进行对比分析。结果表明,砼腹板箱形拱圈和波形钢腹板箱形拱圈主要发生的失稳特征为拱顶屈曲和1/8L、1/4L、3/8L截面屈曲,波形钢腹板箱形拱圈在第10阶模态下呈现拱脚屈曲的特征,砼腹板箱形拱圈优于波形钢腹板箱形拱圈。(本文来源于《公路与汽运》期刊2018年06期）
雷瑶,章萍[7]（2018）在《PICC心电定位波形稳定性影响因素及对策研究进展》一文中研究指出PICC心电定位法关键在于获得清晰、稳定的心电波形,本文综述了PICC心电定位波形稳定性的影响因素及对策,以指导PICC心电定位操作者,提高PICC心电定位稳定性,促使该项技术更好、更广泛地服务于临床。(本文来源于《中国护理管理》期刊2018年05期）
冯冠杰,陈淮,王艳,李杰[8]（2018）在《波形钢腹板矮塔斜拉桥整体稳定性分析》一文中研究指出为了解波形钢腹板矮塔斜拉桥新型组合结构桥梁的整体稳定特性,以跨径(58+118+188+108)m的某波形钢腹板矮塔斜拉桥为背景,根据波形钢腹板箱梁的力学行为特点,利用MIDAS Civil软件建立该桥杆系单元模型,对比ANSYS软件建立的空间块体板壳组合单元模型的计算结果,验证了杆系单元模型的有效性,在此基础上采用杆系模型计算全桥的整体稳定性。计算结果表明:恒载是桥梁重要的失稳因素,引起的第1阶失稳模态为面内主墩屈曲失稳;风荷载单独作用引起的第1阶失稳模态主要是面内对称弯曲失稳和面内反对称弯曲失稳,稳定系数较大;桥梁的弹性稳定系数最小值为19.79;桥梁结构整体失稳模态接近于高墩连续刚构桥的失稳模态;考虑几何非线性后稳定系数最小值为19.4,桥梁结构稳定性满足桥梁设计规范要求,该桥在运营阶段不会发生失稳破坏。(本文来源于《世界桥梁》期刊2018年02期）
蒙臻,倪敬,武传宇[9]（2017）在《振动拉削双阀激振系统输出波形稳定性分析及实验研究》一文中研究指出为了分析振动拉削系统在加工过程中电液激振输出幅值稳定性问题,首先引入流量耦合线性模型和拉削负载力模型,构建了双阀激振系统的传递函数,推导了系统输出位移和输出力的时域响应函数;再利用MATLAB仿真计算及绘制开环系统的Bode图和幅值时域响应曲线;最后,利用自行研制的振动拉削实验平台所测得的激振器输出幅值与仿真结果进行对比分析,研究结果表明:激振信号的频率会影响输出波形的平衡位置及波动幅值,激振信号频率越高,输出波形越容易调节;而拉削负载力主要影响输出波形的振荡次数,负载力越大,输出波形越不稳定。因此,为了使拉削过程中激振输出波形更加稳定,一方面可适当提高激振缸缸径和行程的比值,以增大系统极限响应频率,另一方面需蓄能装置或大流量型开关阀平衡激振缸容腔压力配比。(本文来源于《振动与冲击》期刊2017年20期）
王皓磊,邵旭东,张阳[10]（2016）在《大悬臂波形钢腹板组合挑梁翼缘稳定性研究》一文中研究指出对大悬臂波形钢腹板组合挑梁受压翼缘板的稳定性进行了研究,探讨了研究翼缘板受压屈曲的理简化模型,分析了翼缘板长宽比、宽厚比和波形参数对其弹性屈曲应力的影响,引入表征波形腹板约束作用的系数ηf,建议了翼缘板的宽厚比限值。研究结果表明,波形腹板对翼缘板提供了一个介于简支和固支之间的约束,该约束并不总是增强翼缘板的稳定性能,波形约束系数ηf可反映腹板对翼缘的约束程度,文中修正的翼缘板屈曲应力公式可为相关实验和计算提供参考。(本文来源于《公路工程》期刊2016年05期）
波形稳定性论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
波形腹板H型钢梁腹板剪切稳定性强,腹板厚度小,无需焊接加劲肋,因此受到工程领域的关注。目前对波形腹板钢结构的研究多集中于抗剪和抗弯性能研究,而对其整体稳定性研究少。本文对波纹腹板H型钢悬臂梁的整体屈曲临界荷载进行研究,研究方法包括有限元分析及理论计算以及参数分析,研究内容包括波形腹板的波形参数a/q对整体稳定性临界屈曲荷载的贡献以及翘曲常数对整体稳定性的影响等。我国现有波形腹板钢结构设计规范计算波纹腹板梁整体屈曲临界荷载时并未考虑波形参数的影响,本文将对该算法的可靠性进行评估。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
波形稳定性论文参考文献
[1].唐谦,王如宝,顾箭峰,张宇峰.波形钢腹板PC组合箱梁桥悬臂施工阶段受力及稳定性分析[J].北方交通.2019
[2].汤意,裴升,张哲.波形腹板梁整体稳定性的参数分析[C].第28届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅲ册）.2019
[3].吴丽丽,于雅倩,吕步凡.波形钢腹板支架拱结构的局部稳定性能[J].华南理工大学学报(自然科学版).2019
[4].李超凡.波形参数对铝合金CMT高速焊接稳定性及焊缝成形影响的研究[D].山东大学.2019
[5].陈淮,冯冠杰,王艳,李杰.波形钢腹板矮塔斜拉桥施工阶段稳定性分析[J].公路交通科技.2019
[6].赵磊,王芳.波形钢腹板与砼腹板箱形拱圈稳定性对比分析[J].公路与汽运.2018
[7].雷瑶,章萍.PICC心电定位波形稳定性影响因素及对策研究进展[J].中国护理管理.2018
[8].冯冠杰,陈淮,王艳,李杰.波形钢腹板矮塔斜拉桥整体稳定性分析[J].世界桥梁.2018
[9].蒙臻,倪敬,武传宇.振动拉削双阀激振系统输出波形稳定性分析及实验研究[J].振动与冲击.2017
[10].王皓磊,邵旭东,张阳.大悬臂波形钢腹板组合挑梁翼缘稳定性研究[J].公路工程.2016
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