一、提高沥青混凝土摊铺机可靠性措施（论文文献综述）
管晓炜[1]（2020）在《机场飞行区工程关键节点施工测量方法和不停航施工组织实施研究》文中认为鉴于航空运输相较于其他运输方式的优势,机场建设已经成为我国各个地区为发展区域经济的重要举措,在各地大力建设新机场的同时,现有机场的迁建及改扩建等项目频繁上马,机场建设任务日益繁重。测绘工作贯穿机场建设项目的全生命周期,具有极其重要的作用,本文对机场建设中涉及到的各种测量技术、方法、工序及施工组织等进行了深入研究,针对飞行区不停航状态下的施工测量与施工组织开展了深入研究,提出了完整的、可实践的解决方案,对3D数字化路面摊铺系统在机场建设中应用也进行了相关研究,获得了有益结论。论文完成的主要工作如下:立足于多个民航机场飞行区项目施工测量实践,对民航机场飞行区施工从控制点布设、复核、加密到道面施工中涉及到的关键施工节点所采用测量技术进行了研究,提出了合理可行的解决方案。完成了民航机场独立坐标系统的构建方法及其与地方坐标系统坐标转换方法研究,对适合机场施工测量的控制点平面和高程复核的方法,控制网布设技术要求和精度要求进行了归纳总结,提出了用于民航机场永久控制网建立和维护的方法与建议。针对机场不停航施工过程中如何在有限的时间开展测量工作和进行施工组织提出了完整可行的解决方案,实际的机场建设实践应用证明了该解决方案的合理性及有效性。飞行区不停航施工是在机场航班结束后进行,其原则是两个保证和两个必须。两个保证是保证飞行安全和机场正常运营,保证不停航施工顺利进行。围绕上述原则,对如何通过正确的测量方法,结合合理的施工组织和方案,在确保质量和安全的前提下,减少浪费施工用料,提高施工效率进行了深入研究,提出了切实可行的解决方案。为机场飞行区不停航施工测量和施工组织提供了宝贵的经验,也为同类型的施工项目提供了参考。对3D数字化路面摊铺系统在机场不停航施工中的合理应用进行了对比分析与使用验证,分析了该系统的可操作性及优缺点,明晰了该技术的应用范围,为类似的工程建设项目以及该技术的应用推广提供了可供参考的经验。
孙建禹[2]（2020）在《基于预应力计算的沥青混凝土路面摊铺机控制系统设计》文中认为传统沥青混凝土路面摊铺机所铺设路面服役结构较差,经常出现路面内部结构破坏情况,因此设计了基于预应力计算的沥青混凝土路面摊铺机控制系统。该控制系统包括摊铺机工作过程中行驶控制器、输分料控制器、中央控制器硬件处理器与工作电源,可通过输分料预应力控制结构实现输分料预应力控制,根据预应力板底摩阻力控制结构完成预应力控制板底摩阻力处理。经仿真实验,与传统沥青混凝土路面摊铺机控制系统对比,所设计系统具有更好的服役可靠性,采用该系统能够有效保证摊铺机稳定运行。
杨友娴[3]（2020）在《沥青混凝土心墙坝施工进度管理研究》文中指出沥青混凝土心墙坝作为近年来坝工建设的重点,快速发展并广泛应用,但是相较于其他坝型,心墙坝的工艺更加特殊与复杂,各方面要求也更加严格,这就使得心墙坝在建设过程中更易受到影响,存在着诸多影响施工进度的因素,给进度管理增加了许多难度。沥青混凝土心墙坝施工进度管理研究,将传统的施工进度管理的理论和方法与BIM技术相结合,分析施工中存在的风险因素,科学调控风险,进而提升整体的进度管理水平。针对BIM技术现阶段应用中存在的不足进行研究,以某心墙坝工程为例,论述BIM技术如何实现进度的动态管理。本文的主要研究结论和成果如下:（1）根据进度管理的理论与方法编制进度计划和施工组织设计,以某工程为例,得到计划工期1351天;应用PERT法进行优化,得到最大工期范围55%对应的天数为608至2094天;针对现阶段技术应用中存在的问题,分析并总结BIM应用于沥青混凝土心墙坝进度管理的实用价值,阐述了两者之间的相互关系与重要意义,奠定理论基础;提出现阶段BIM在施工进度管理应用中存在的些许不足,为下文指明研究方向;（2）对于影响进度的风险因素采用定性与定量结合分析,对风险进行权重计算,得到风险影响水平排序,分析得出技术风险对进度的影响最大,质量风险次之;进行风险评级及责任人划分,对风险采取相应措施;对于人员因素分析,人员管理结合心理学、经济学和管理学原理,提高人员管理的科学性以及高效性;（3）基于BIM的进度动态管理研究,首先建立风险-工期模型进行实际工期预测,采用三种经济学数学模型进行实际工期预估计算;进而研究基于BIM的施工进度动态管理架构,说明如何实现进度的动态管理,包括:BIM技术实现施工进度管理的方法和流程,实施框架和动态调整分析。通过研究,将影响进度的风险因素转化为该因素下可能导致的延误工期,由此项目能够预估各种风险因素带来的影响,进而对进度动态调控,提高进度计划的可靠性;（4）应用BIM对工程实例进行建模分析。在BIM模型的基础上,进行进度管理、进度优化和动态调控分析,并结合人员因素与HSE管理,分析排查风险,确保人员施工环境等安全;希望通过应用BIM技术,不断提升管理水平,致力于实现基于BIM的智慧施工进度管理。
赵才华[4]（2020）在《经济型超高性能混凝土在正交异性钢桥面铺装中的应用及经济效益分析》文中认为随着我国国民经济的迅猛发展,国内的基础设施建设得到了长足的发展。伴随着公路交通建设的全面铺开,正交异性钢桥面板在各种超大跨径的桥梁上不断涌现。正交异性钢桥面板具有自重轻、承载力高、施工速度快等优点,但在长期的使用过程中,正交异性钢桥面板存在易产生疲劳裂纹及桥面铺装过早损坏等病害。这些病害不仅给桥梁结构的整体强度和行车安全性带来了隐患,也对交通和经济的发展造成了不利的影响。本文考察了正交异性钢桥面铺装的现状及问题,研究了正交异性钢桥面铺装的工程应用案例,分析了超高性能混凝土铺装用于正交异性钢桥面板的优良性能,总结了正交异性钢桥面铺装工程施工质量要点,提出了经济型超高性能混凝土桥面铺装的概念。其次,研究了超高性能混凝土在正交异性钢桥面应用的关键因素和施工保证措施,分析了材料配合比、施工工艺和施工作业对超高性能混凝土工程质量的影响,总结了一系列保证超高性能混凝土工程质量的关键措施,并且在普通超高性能混凝土的基础上优化了配合比和施工方法,降低了超高性能混凝土的成本。最后,站在全寿命周期的角度分析了浇筑式沥青混凝土钢桥面铺装、普通超高性能混凝土钢桥面铺装、经济型超高性能混凝土钢桥面铺装的经济效益,发现采用超高性能混凝土钢桥面铺装的成本远远低于浇筑式沥青混凝土钢桥面铺装。
刘解放[5]（2019）在《沥青混凝土路面机械化施工管理研究》文中研究指明随着我国对高速公路工程建设质量标准要求的不断提高,在高速公路建设过程中,“四新”技术不断推广,先进路面施工机械得到普遍应用。如何提高路面施工过程中沥青混凝土路面机械化的施工管理水平,成为路面工程研究的重要课题之一。本文以国内高速公路沥青路面施工为研究对象,采用理论与实际相结合的方法,通过实地调查,对现阶段沥青混凝土路面机械化施工管理现状进行分析,重点研究总结了沥青混凝土路面机械化施工方法和提高路面工程质量的配置管理措施,同时对施工过程中设备的使用管理以及大型机械租赁管理进行了综合分析。研究分析表明:沥青混凝土路面在施工过程中,需全面系统地优化施工设备配置,大型机械设备的使用需要结合机械本身的运行效率,在施工中尽可能多的使用成套设备,以保证机械设备合理配套,提高使用效率,控制成本费用。从施工设备管理角度提出了定机、定人、定岗的三定责任制。施工过程中对于使用频率较低的机械设备采用社会租赁的方法,能够降低施工成本,提升机械的使用效率和经济效益。
夏冬[6]（2019）在《高温沥青摊铺下钢桁梁桥面系温度场及温度效应研究》文中研究说明钢桁梁桥面系是一种包含密集钢支座的超静定结构体系,其约束和受力关系十分复杂。在其上摊铺高温沥青混凝土时,不均匀温度场会导致桥面系内出现较大的温度效应,支座会产生较大的位移和支反力,对结构安全产生不利影响。现阶段对高温沥青摊铺在此类结构内引起的温度效应关注较少,特别是支座位移和支反力相关规律有待研究。为合理进行支座设计和沥青摊铺施工,保证施工时的结构安全,本文研究了钢桁梁桥面系在高温沥青摊铺下的温度场和温度效应,揭示了温度时空分布和桥面系力学响应规律。首先,本文从瞬态温度场函数定解条件入手,确定了计算摊铺温度场所需的初始和边界条件,建立了三维钢桁梁桥面系温度场模型,采用生死单元法模拟动态摊铺过程,结合实桥现场实测数据验证了模型的准确性,分析了桥面系温度场时空分布规律。结果表明:摊铺中心处在摊铺机到达720s后上升到最高温度,沥青摊铺对桥面系的温度影响范围在竖向0.45m深度以内。桥面板横向某点温度不仅与其横向坐标相关,与其所在位置类型也有关系。最大横向温度梯度发生在摊铺边缘左右0.26m范围内。纵向温度分布呈现出明显的时间滞后性。其次,本文通过调整模型内参数,研究了不同环境条件和摊铺方式对温度场的影响规律。结果表明:铺装材料和摊铺宽度对温度场的影响最大,施工季节影响较大,风速影响较小。可分别采用含有多个待定系数的指数函数和三角函数来拟合竖向和横向最不利温度荷载。最后,本文建立了三维钢桁梁桥面系力学模型,通过改变钢支座的滑动约束来模拟边界条件的变化,设置了三类不同节段,研究了桥面系在最不利温度荷载作用下的力学响应。结果表明:钢桥面板和U肋主要受纵向应力,横隔梁主要受横向应力。支座各方向的位移和支反力分布与摊铺位置之间存在明显的规律,在不同节段处,支座纵向支反力变化幅度最大,在位移和支反力最大处应采用较高等级支座。本文研究成果为钢桁梁桥面系支座设计和沥青混凝土摊铺施工方案选择提供了理论依据。
刘小凡[7]（2019）在《山区大跨径悬索桥钢桥面沥青混凝土铺装技术研究》文中进行了进一步梳理随着科学的进步与发展,大跨径钢桥面铺装技术日渐成熟。桥面铺装在原材料选取、铺装结构组合、施工工艺等方面仍存在大量问题。本文针对钢桥面铺装技术研究现状及存在问题,系统研究了具体工程大桥钢桥面铺装技术及其工程应用,主要研究内容如下:（1）通过对典型铺装方案的分析,比对各项铺装方案优缺点。针对几种典型的铺装方案特点和清水河大桥钢桥面铺装要求,提出分析原则,进行基于权重的方案综合分析。（2）详细比对了国内常见的防水粘接层的类型与具体的技术要求。通过深入研究,明确了浇筑式沥青混凝土混合料的设计流程。结合清水河大桥具体情况,对铺装上层SMA-13混合料的性能进行了验证。通过的详细试验,确定以上三种重要部分的生产及铺装技术指标。（3）针对大跨度钢桥面铺装实际过程中,浇筑式沥青混合料以及SMA-13混合料具体的配合比进行了深入分析。针对防水粘接层、浇筑式沥青混合料以及SMA-13混合料的施工工艺进行了详细的研究。
林艳文[8]（2019）在《基于GPS技术的摊铺机实时定位及监控技术研究》文中研究指明沥青混合料摊铺机是铺筑高等级公路的关键设备,路面的摊铺质量对道路的整体质量和使用寿命起着关键性的作用。然而,常规路面摊铺施工中往往存在着摊铺速度、摊铺温度、摊铺进度难以监控等问题。现有的监控技术发展日益完善,但任需针对摊铺施工做具体研究。在公路建设愈发讲求质量和效率的今天,特别是在施工机群联合作业的高等级公路施工现场,开展摊铺机摊铺实时定位及监控技术研究不仅能实时反馈摊铺机作业信息,提高摊铺质量,还有助于监控施工进度,提高施工效率。为了有效解决摊铺机在摊铺过程中的实时定位及监控问题,本文将GPS全球定位技术引入到摊铺机摊铺轨迹的实时定位中,并利用LabVIEW虚拟仪器开发出了摊铺机摊铺实时定位及监控系统,主要研究成果如下:（1）在阐述了GPS卫星定位系统基本组成和应用特征的基础上,选取了GPS绝对定位方法,确定了以西安80坐标系为投影平面,利用高斯-克吕格投影和平面四参数转换法完成了摊铺机摊铺施工坐标系的建立。（2）针对摊铺机熨平板、螺旋布料器等结构参数,对摊铺机进行了摊铺技术分析。确定了摊铺宽度、摊铺机速度、摊铺厚度等作业参数的调整方法。结合摊铺机的工作原理、机械化施工工艺、施工机械的选型与配套几个方面,分析了摊铺机的施工工艺,并从离析和平整度两个方面分析了摊铺质量的主要影响因素,提出了提高摊铺质量的主要措施。（3）在建立摊铺机施工平面坐标系的基础上,确立了摊铺机摊铺轨迹纵向和横向定位算法,通过试验验证了摊铺轨迹定位算法的准确性和适用性。根据单机摊铺和并机摊铺原理,绘制了摊铺轨迹实时显示图。利用位置差分法求解出了摊铺机的实时摊铺速度,并利用温度传感器和数据采集仪实现了摊铺混合料温度的实时显示。（4）利用LabVIEW软件设计出了摊铺机摊铺实时定位及监控程序框图,开发了基于GPS技术的摊铺机摊铺实时定位及监控系统。结合工程实例,实现了摊铺轨迹、摊铺速度、摊铺宽度及摊铺温度的实时监控,通过对试验数据的对比分析,验证了摊铺机摊铺实时定位及监控系统的有效性和适用性。研究结果表明:摊铺机摊铺实时定位及监控系统不仅能实时准确的反馈摊铺过程中的摊铺轨迹、摊铺速度、摊铺温度和摊铺宽度等重要参数,帮助操作人员做出调整以提高摊铺质量,还有助于远程监控施工进度,提高施工效率,为施工设备的智能化施工提供参考。
吴优[9]（2018）在《沥青混凝土心墙堆石坝摊铺及压实质量实时控制研究》文中提出沥青混凝土心墙作为堆石坝防渗体,其施工质量与大坝安全密切相关,尤其是当前沥青混凝土心墙堆石坝越建越高,且越来越多地建在高寒强震烈度地区,对沥青混凝土心墙施工质量提出了更高的要求。摊铺和碾压作为沥青心墙坝料施工中最关键的两道工序,其施工质量无疑需要严格控制。因此,有必要借助先进的技术手段,深入开展沥青心墙坝料摊铺和碾压质量实时控制关键技术研究,寻求沥青混凝土心墙摊铺与碾压质量控制的新方法,这对于确保大坝施工质量具有重要的理论意义及工程实践价值,可为我国高沥青混凝土心墙堆石坝的精益建造与长期安全运行提供有力的技术保障。本文针对心墙沥青混凝土摊铺及碾压质量控制的要求,研制开发了摊铺厚度自动、高精度、远程实时监控系统,分析实时压实监测指标对于沥青心墙坝料的适用性,并提出改进的监测指标用于表征沥青心墙坝料的压实质量,进而提出一种综合考虑事中事后的坝料压实质量模糊综合评估方法,为沥青混凝土心墙堆石坝施工质量的实时控制及评估提供一条新的途径。本文主要研究成果如下:（1）提出了基于摊铺机械姿态的沥青混凝土心墙摊铺厚度计算方法。建立了摊铺厚度实时计算的三维空间模型,在比选不同刚体姿态描述方法基础上,用四元数法描述摊铺厚度采集装置的空间姿态变化,给出了摊铺厚度的实时计算方法。同时,为准确确定空间模型中的几何参数,提出了基于t分布变异烟花算法的模型参数标定方法。该方法为在连续监控条件下沥青心墙摊铺厚度的实时计算提供了一种有效手段,也为后文沥青混凝土摊铺厚度实时采集装置的研制提供了理论基础。（2）研制开发了沥青混凝土摊铺厚度实时监控的软硬件系统。基于上文提出的摊铺厚度实时计算方法,研制了沥青心墙摊铺厚度实时采集装置;针对沥青心墙摊铺厚度质量控制的要求,设计了摊铺厚度实时监控系统的总体构架及系统数据流,提出了基于ActiveX技术的摊铺厚度监测信息的三维网络可视化集成方法,给出了系统的应用流程,并开发了系统功能。最终通过实例应用,实现了摊铺厚度的实时、自动、远程监控,可准确、直观地显示摊铺厚度不合格区域,便于及时指导质量补救,有助于建立前方施工与后方监管相结合的“施工-监理-业主”一体化的质量管理模式,有效提高沥青心墙摊铺质量的管理水平。（3）研究了心墙沥青混凝土压实质量实时监测指标的适用性及其改进。考虑到心墙沥青混凝土从级配、油石比等与常规沥青混凝土的差异性,在介绍几种常用的基于碾轮振动性态压实质量实时监测指标的基础上,通过模拟碾压试验,分析了不同监测指标与坝料压实状态的相关性,给出了沥青心墙坝料适用的监测指标—CV值;进而分析了碾压机振动频率f对CV值的影响,提出了耦合振动频率的改进CV指标用于表征和评估沥青混凝土心墙坝料压实质量。结果表明,改进指标与沥青心墙坝料的压实密度有更好的相关性,可有效减少因碾压机振动频率变化而导致的表征偏差,从而为沥青心墙坝料压实质量的实时控制提供了新的适用指标。（4）综合考虑事中碾压参数评估与事后监测指标评价的弊端,提出了基于证据理论的堆石坝料压实质量模糊综合评估方法。在事中碾压参数合格性的模糊评价的基础上,利用实时采集的大坝施工任意位置的压实质量监测指标值,对堆石坝料压实质量进行事后模糊评估;进而采用D-S证据融合理论,提出了一种综合考虑事中碾压参数和事后压实监测指标的堆石坝料压实质量模糊综合评价方法;同时,为保证碾压区域无明显连续薄弱区,通过DBSCAN空间聚类分析,提出了等效连续薄弱区识别及其现场控制准则。该方法可实现堆石坝碾压全过程质量综合评估,有效克服单独事中或事后评估的片面性,提高了堆石坝压实质量评估的准确性,为高堆石坝施工质量控制提供了一种新的手段。
郑小聪[10]（2018）在《钢桥面热拌环氧沥青铺装质量风险防控研究》文中研究表明钢桥面铺装是大跨径钢桥建设中的关键技术之一,也是业界公认的世界性技术难题,一方面是因为钢桥面铺装特殊的工作环境和较高的使用要求,另一方面是与之相适应的铺装材料的施工工艺及质量控制水平很难使材料本身的优越性能不打折扣地呈现到工程当中。环氧沥青混凝土因为具有良好的物理及力学性能和与钢板良好的追随性,尤其是热拌环氧沥青（日本TAF）混凝土的施工可控性好、质量可靠度高、所需养护时间短和无需专用施工设备等特点优势,使其被逐渐推广应用到大跨径钢桥面铺装上。但热拌环氧沥青（日本TAF）铺装的施工仍需克服影响施工质量因素及环节多和防范“鼓包”、“死料”这两个造成主要病害的关键质量风险,解决对施工组织及应急保障要求高、对防水要求苛刻等问题。因此,研究热拌环氧沥青铺装质量风险防控措施,对提高钢桥面铺装施工可靠度、保证施工质量具有重要的工程意义。本文以浙江省宁波市大榭第二大桥主桥钢桥面铺装工程为依托,针对钢桥面热拌环氧沥青铺装传统的施工方法和“鼓包”检测方法以及施工管理方面存在的质量风险等问题,从“执行层”的风险管理定位层级出发,按“不可接受风险”和“静态风险”的风险类别,结合本项目工程特点、环氧沥青施工特点、传统施工方法、全幅摊铺施工新技术应用及养护阶段等五方面潜在的质量风险及质量控制难点,对热拌环氧沥青（日本TAF）铺装在施工过程及施工完成后（养护阶段）的“人、机、料、法、环”要素和“人、技术、管理、环境”因素进行识别分析研究,有针对性地研究和总结对策与质量风险防控措施,提出“全幅摊铺施工技术”及“红外热成像仪检测鼓包技术”等质量防控措施,并得到了成功实施,大幅提升了钢桥面铺装整体施工质量,为主桥后续工程赢得了宝贵时间,取得了良好效果。实践证明,大榭第二大桥主桥钢桥面铺装施工所采取的各项质量风险防控措施和应用全幅摊铺施工技术及红外热成像仪检测“鼓包”技术,可提高热拌环氧沥青铺装施工的可靠度和可控性,降低施工风险,提高施工质量和效率,缩短施工工期,降低施工成本,具有显着的经济及社会效益,值得进一步推广。
二、提高沥青混凝土摊铺机可靠性措施（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、提高沥青混凝土摊铺机可靠性措施（论文提纲范文）
（1）机场飞行区工程关键节点施工测量方法和不停航施工组织实施研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 工程项目施工组织设计研究现状 |
| 1.2.2 施工组织设计的优化理论与方法研究现状 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 第2章 机场施工控制测量 |
| 2.1 民航机场独立坐标系统 |
| 2.1.1 机场独立坐标系统 |
| 2.1.2 坐标转换 |
| 2.1.3 机场独立坐标系与西安1980坐标系的相互转换 |
| 2.2 机场飞行区施工控制点布设 |
| 2.2.1 机场控制点精度要求以及控制点的交接 |
| 2.2.2 平面控制点复测 |
| 2.2.3 高程控制点复测 |
| 2.3 平面控制点加密测量 |
| 2.3.1 导线法测量控制点加密(南京禄口机场) |
| 2.3.2 GPS静态法加密控制测量 |
| 2.4 高程控制点加密测量 |
| 2.5 民航机场永久性控制网的建立和维护的探讨 |
| 第3章 机场道面不停航摊铺施工 |
| 3.1 国内沥青混凝土施工发展现状 |
| 3.2 机场飞行区道面不停航施工方式 |
| 3.3 不同停航施工方式下道面施工测量和组织方案 |
| 3.3.1 全天候集中关闭跑道进行跑道大修施工 |
| 3.3.2 机场正常运转状态下的跑道道面大修 |
| 3.3.3 不停航施工组织方案要点分析 |
| 3.3.4 不停航施工技术方案 |
| 3.4 沥青混凝土道面施工质量控制的要点分析 |
| 3.4.1 原材料质量控制 |
| 3.4.2 混合料质量控制 |
| 3.4.3 摊铺碾压控制 |
| 3.4.4 高程及厚度控制,确保摊铺成品厚度,及高程精度 |
| 第4章 民航机场施工组织及施工测量应用 |
| 4.1 拓扑康mmg GPS测量系统概述 |
| 4.1.1 系统工作原理 |
| 4.1.2 系统的组成 |
| 4.2 传统摊铺施工存在的问题 |
| 4.3 配合成套设备应用的施工组织及施工测量方法的改进 |
| 4.3.1 施工测量方法改进 |
| 4.3.2 施工组织方案改进 |
| 4.4 工程应用实例及与传统方法的对比分析 |
| 4.4.1 工程应用实例 |
| 4.4.2 数据分析 |
| 4.4.3 新系统在不停航施工中的局限性 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（2）基于预应力计算的沥青混凝土路面摊铺机控制系统设计（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 预应力沥青混凝土路面摊铺机控制系统硬件设计 |
| 1.1 行驶控制器硬件设计 |
| 1.2 输分料控制器硬件设计 |
| 1.3 中央控制器硬件设计 |
| 2 预应力沥青混凝土路面摊铺机控制系统软件设计 |
| 2.1 输分料预应力损失模型 |
| 2.2 预应力板底摩阻力控制结构 |
| 3 仿真实验 |
| 3.1 实验准备 |
| 3.2 实验结果 |
| 4 结语 |
（3）沥青混凝土心墙坝施工进度管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究进展 |
| 1.2.1 沥青混凝土心墙坝与进度管理 |
| 1.2.2 风险管理研究进展 |
| 1.2.3 BIM技术研究进展 |
| 1.2.4 目前研究存在的问题 |
| 1.3 研究内容及技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 2 沥青混凝土心墙坝施工进度管理与BIM |
| 2.1 施工进度管理的理论与方法 |
| 2.1.1 进度管理的相关理论 |
| 2.1.2 工期优化常见情况 |
| 2.1.3 工期优化的方法 |
| 2.2 进度管理理论与方法的实例应用 |
| 2.2.1 施工进度计划编制 |
| 2.2.2 施工节点安排 |
| 2.2.3 施工组织设计编制 |
| 2.2.4 PERT法进行进度优化 |
| 2.3 BIM分析 |
| 2.3.1 BIM技术应用分析 |
| 2.3.2 BIM应用的实用价值 |
| 2.4 目前BIM在进度管理中存在的问题 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 影响沥青混凝土心墙坝施工进度的风险因素研究 |
| 3.1 风险管理 |
| 3.1.1 风险管理体系 |
| 3.1.2 风险管理的方法 |
| 3.2 影响沥青混凝土心墙坝施工进度的因素分析 |
| 3.2.1 影响进度的风险因素分析 |
| 3.2.2 确立风险因素管控系统 |
| 3.3 风险模型定性与定量分析 |
| 3.3.1 风险定性分析 |
| 3.3.2 风险定量分析 |
| 3.3.3 评价风险等级 |
| 3.3.4 风险应对举措 |
| 3.4 影响施工进度的人员因素 |
| 3.4.1 人员管理与多学科原理结合 |
| 3.4.2 加强人员管理的举措 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 基于BIM的进度动态管理研究 |
| 4.1 工程项目的风险—工期模型 |
| 4.1.1 考虑风险作用的风险—工期模型 |
| 4.1.2 考虑风险持续性作用的风险—工期模型 |
| 4.1.3 生产函数模型下的风险—工期模型 |
| 4.1.4 模型的工程实例应用 |
| 4.2 基于BIM的施工进度动态管理架构 |
| 4.2.1 BIM实现进度管理的方法和流程 |
| 4.2.2 施工进度动态管理BIM实施框架 |
| 4.2.3 基于BIM进度管理实施框架的动态调整分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 BIM在沥青混凝土心墙坝施工进度管理中的应用案例 |
| 5.1 工程项目情况 |
| 5.1.1 某心墙坝工程的概况信息 |
| 5.1.2 项目建设内容与要求 |
| 5.2 BIM模型的建立 |
| 5.2.1 地形模型 |
| 5.2.2 大坝主体建模 |
| 5.2.3 Project编制施工进度 |
| 5.2.4 土石坝4D模型 |
| 5.3 基于BIM的进度优化及动态调控 |
| 5.4 基于BIM模型的施工进度管理分析 |
| 5.4.1 结合BIM模型进行人员分析 |
| 5.4.2 以BIM技术为基础的施工管理智慧化发展 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（4）经济型超高性能混凝土在正交异性钢桥面铺装中的应用及经济效益分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 正交异性钢桥面板铺装的发展与研究现状 |
| 1.2.1 正交异性钢桥面板的出现及发展 |
| 1.2.2 常规正交异性钢板钢桥面铺装类型及特点 |
| 1.2.3 常规正交异性板钢桥面铺装特点及常见病害 |
| 1.2.4 常规正交异性钢板钢桥面铺装的改进研究 |
| 1.3 经济型超高性能混凝土正交异性钢桥面铺装 |
| 1.3.1 超高性能混凝土的发展与研究现状 |
| 1.3.2 超高性能混凝土的技术经济优化研究 |
| 1.3.3 经济型超高性能混凝土正交异性钢桥面铺装概念的提出 |
| 1.4 研究目标、研究内容和技术路线 |
| 1.4.1 研究目标 |
| 1.4.2 研究内容 |
| 1.4.3 技术路线 |
| 第二章 正交异性钢桥面铺装工程应用案例分析及启示 |
| 2.1 常规正交异性板钢桥面铺装工程应用案例分析 |
| 2.1.1 施工质量控制措施 |
| 2.1.2 施工成本控制措施 |
| 2.1.3 工程应用效果 |
| 2.2 超高性能混凝土桥面铺装在正交异性钢桥面工程应用案例分析 |
| 2.2.1 施工质量控制措施 |
| 2.2.2 施工成本控制措施 |
| 2.2.3 工程应用效果分析 |
| 2.3 正交异性钢桥面铺装工程应用的启示 |
| 第三章 超高性能混凝土在正交异性钢桥面应用的关键因素和施工措施保证 |
| 3.1 材料配合比对超高性能混凝土性能的影响 |
| 3.1.1 配合比设计原则 |
| 3.1.2 配合比试设计 |
| 3.1.3 经济型超高性能混凝土配合比方案 |
| 3.2 施工工艺对超高性能混凝土性能的影响 |
| 3.2.1 工艺试验方法 |
| 3.2.2 工艺试验结果 |
| 3.3 施工作业方法和技术措施对超高性能混凝土性能的影响 |
| 3.3.1 工程概况 |
| 3.3.2 施工总体部署及规划 |
| 3.3.3 主要施工作业方法与技术措施 |
| 3.3.4 超高性能混凝土输送及摊铺 |
| 3.3.5 超高性能混凝土桥面铺装养护措施 |
| 3.3.6 超高性能混凝土的材料力学性能检验 |
| 3.3.7 超高性能混凝土施工质量控制措施经验总结 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 经济性超高性能混凝土钢桥面铺装的经济效益分析 |
| 4.1 不同正交异性板桥面铺装材料全寿命成本价格分析 |
| 4.1.1 材料成本分析 |
| 4.1.2 施工成本分析 |
| 4.1.3 运营期养护成本分析 |
| 4.1.4 全寿命周期成本分析 |
| 4.2 本章小节 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 主要结论 |
| 5.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（5）沥青混凝土路面机械化施工管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 本文主要研究内容 |
| 1.4 研究技术路线 |
| 第二章 施工设备管理原则与特点 |
| 2.1 系统工程与设备管理 |
| 2.1.1 系统工程的基本特征 |
| 2.1.2 系统工程的原则 |
| 2.2 施工机械设备管理的作用与特点 |
| 2.2.1 机械设备管理的作用 |
| 2.2.2 机械设备管理的特点 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 沥青混凝土路面施工机械选择与机械化施工方案 |
| 3.1 施工机械的使用性能 |
| 3.2 施工机械设备选择 |
| 3.3 沥青混凝土拌和设备的选择与施工设备方案 |
| 3.3.1 沥青混凝土拌和设备的选择 |
| 3.3.2 沥青混凝土搅拌机的配置 |
| 3.3.3 沥青混凝土搅拌站 |
| 3.4 沥青混凝土路面摊铺机械化施工方案 |
| 3.4.1 沥青混凝土摊铺施工过程 |
| 3.4.2 现行沥青混凝土摊铺工艺存在的问题 |
| 3.4.3 转运车摊铺 |
| 3.5 沥青混凝土路面压实机械选择和施工方案 |
| 3.5.1 路面压实的意义和影响压实质量的主要因素 |
| 3.5.2 压路机碾压施工方案 |
| 3.6 工程案例 |
| 3.6.1 施工设备及人员 |
| 3.6.2 施工设备的选择 |
| 3.6.3 压实工艺为 |
| 3.6.4 人员及劳动力 |
| 3.6.5 实际效果 |
| 3.6.6 结束语 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 施工机械使用管理 |
| 4.1 施工机械运输安装与试运转 |
| 4.1.1 施工机械的运输方式和选择 |
| 4.1.2 施工机械设备运输 |
| 4.1.3 施工机械的安装 |
| 4.1.4 施工机械的试运转 |
| 4.2 施工机械合理使用与运行工况 |
| 4.3 施工机械合理使用与技术服务 |
| 4.4 施工机械检查与使用管理 |
| 4.4.1 施工机械设备的检查 |
| 4.4.2 施工机械设备使用管理 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 施工机械租赁管理 |
| 5.1 施工机械租赁的意义 |
| 5.2 施工机械租赁的性质 |
| 5.3 施工机械租赁的优越性 |
| 5.4 施工机械租赁合同的内容及有关问题的处理 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）高温沥青摊铺下钢桁梁桥面系温度场及温度效应研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 桥梁结构温度场研究现状 |
| 1.2.2 桥梁结构温度效应研究现状 |
| 1.3 研究内容及技术路线 |
| 1.3.1 研究目标 |
| 1.3.2 主要研究内容 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 第二章 钢桁梁桥面系温度场计算理论 |
| 2.1 高温沥青摊铺下钢桁梁桥面系温度场定解条件 |
| 2.1.1 温度场初始条件 |
| 2.1.2 温度场边界条件 |
| 2.2 高温沥青摊铺下钢桁梁桥面系温度场边界条件分析 |
| 2.2.1 太阳辐射 |
| 2.2.2 辐射换热 |
| 2.2.3 对流换热 |
| 2.2.4 温度场边界条件的确定 |
| 2.3 钢桁梁桥面系结构内部热传导和材料热参数 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 高温沥青摊铺下钢桁梁桥面系温度场数值仿真 |
| 3.1 某典型钢桁梁桥面系结构及试验段温度测点布置 |
| 3.2 钢桁梁桥面系摊铺温度场模型 |
| 3.2.1 钢桁梁桥面系日照温度场 |
| 3.2.2 钢桁梁桥面系高温沥青摊铺温度场 |
| 3.2.3 仿真温度与实测温度对比分析 |
| 3.3 高温沥青摊铺下钢桁梁桥面系温度场分布规律 |
| 3.3.1 温度场竖向分布规律 |
| 3.3.2 温度场横向分布规律 |
| 3.3.3 温度场纵向分布规律 |
| 3.4 高温沥青摊铺下钢桁梁桥面系最不利温度荷载拟合 |
| 3.4.1 竖向最不利温度荷载拟合 |
| 3.4.2 横向最不利温度荷载拟合 |
| 3.4.3 纵向最不利温度荷载拟合 |
| 3.5 钢桁梁桥面系高温沥青摊铺温度场影响因素分析 |
| 3.5.1 不同施工季节对温度场影响 |
| 3.5.2 不同铺装材料的影响 |
| 3.5.3 风速对温度场的影响 |
| 3.5.4 摊铺宽度对温度场的影响 |
| 3.5.5 考虑各影响因素的最不利温度荷载公式 |
| 3.6 本章小节 |
| 第四章 高温沥青摊铺下钢桁梁桥面系温度效应研究 |
| 4.1 钢桁梁桥面系力学模型 |
| 4.1.1 材料力学参数 |
| 4.1.2 力学边界条件 |
| 4.2 最不利温度荷载下钢桁梁桥面系力学响应 |
| 4.2.1 钢桥面板应力响应 |
| 4.2.2 U肋应力响应 |
| 4.2.3 横隔梁应力响应 |
| 4.2.4 支座位移响应 |
| 4.2.5 支座支反力响应 |
| 4.3 改善高温沥青摊铺下钢桁梁桥面系温度效应的措施 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.1.1 研究结论 |
| 5.1.2 创新点 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）山区大跨径悬索桥钢桥面沥青混凝土铺装技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景与研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 |
| 1.2.1 国外部分 |
| 1.2.2 国内部分 |
| 1.2.3 研究中存在的问题 |
| 1.3 本文的主要研究内容与研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 2 大跨径钢桥面铺装技术分析 |
| 2.1 常见钢桥面的铺装方法 |
| 2.2 MA(GA)+SMA钢桥面铺装结构应用分析 |
| 2.2.1 MA(GA)+SMA概况 |
| 2.2.2 GA类铺装在国内的应用情况 |
| 2.2.3 GA(MA)对环境与交通的适应性评价 |
| 2.3 环氧沥青混凝土应用情况分析 |
| 2.3.1 环氧沥青混凝土铺装概况 |
| 2.3.2 沥青环氧混凝土铺装应用 |
| 2.3.3 TAF环氧沥青混凝土铺装 |
| 2.4 ERS铺装用介绍 |
| 2.5 大跨度钢桥面铺装方法特点分析 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 大跨径钢桥面铺装的组合材料性能分析 |
| 3.1 防水粘接层铺装 |
| 3.1.1 不同防水体系的钢板拉拔实验 |
| 3.1.2 几种不同防水材料拉拔实验结果分析 |
| 3.1.3 防水粘接层剪切实验 |
| 3.1.4 防水粘接层与钢板剪切实验结果分析 |
| 3.1.5 层间粗糙度对抗剪强度的影响分析 |
| 3.1.6 防水粘结层场地拉拔试验 |
| 3.1.7 钢板试验段现场拉拔试验结果分析 |
| 3.2 浇注式沥青混合料的深化研究 |
| 3.2.1 浇注式用沥青结合料的选取 |
| 3.2.2 沥青结合料老化分析 |
| 3.2.3 浇注式沥青混合料设计流程 |
| 3.2.4 级配确定 |
| 3.2.5 最佳油石比的确定 |
| 3.2.6 高温稳定性对比分析 |
| 3.2.7 低温抗裂性分析 |
| 3.2.8 级配对浇注式沥青混凝土的影响分析 |
| 3.2.9 矿粉细度对浇注式沥青混凝土的影响分析 |
| 3.2.10 浇筑式沥青混凝土研究成果 |
| 3.3 铺装上层SMA-13配合比研究 |
| 3.3.1 沥青结合料比选试验 |
| 3.3.2 SMA-13混合料性能试验 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 大跨度钢桥面铺装生产技术研究 |
| 4.1 钢桥面板防腐施工 |
| 4.1.1 桥面板防腐施工工艺流程 |
| 4.1.2 施工总体部署 |
| 4.1.3 桥面板防腐施工工艺概述 |
| 4.2 防水粘接层施工 |
| 4.2.1 日本环氧树脂材料技术要求 |
| 4.2.2 日本环氧树脂材料施工工艺 |
| 4.2.3 日本环氧树脂材料作业要求 |
| 4.3 下层浇注式沥青混凝土铺装 |
| 4.3.1 原材性能及配合比设计结果 |
| 4.3.2 GA-10 配合比设计结果 |
| 4.3.3 施工工序流程 |
| 4.3.4 混合料的拌制 |
| 4.3.5 混合料的运输 |
| 4.3.6 混合料的摊铺 |
| 4.3.7 浇注式沥青混凝土接缝、养护处理 |
| 4.3.8 浇注式沥青混合料的质量标准 |
| 4.4 上面层SMA-13沥青混凝土铺装施工 |
| 4.4.1 原材性能及配合比设计结果 |
| 4.4.2 SMA-13混合料的拌合 |
| 4.4.3 SMA-13混合料的运输 |
| 4.4.4 SMA-13混合料的摊铺 |
| 4.4.5 SMA-13混合料的碾压 |
| 4.4.6 施工缝的处理 |
| 4.4.7 施工质量的检验方法 |
| 4.5 研究结果的工程应用 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 需要进一步解决的问题 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（8）基于GPS技术的摊铺机实时定位及监控技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 |
| 1.2.1 国内外GPS定位技术应用现状 |
| 1.2.2 国内外摊铺机实时监控技术研究现状 |
| 1.3 本文的主要研究内容 |
| 第二章 GPS系统基本原理 |
| 2.1 GPS系统的组成及应用特征 |
| 2.1.1 GPS系统的组成 |
| 2.1.2 GPS系统的应用特征 |
| 2.2 GPS坐标系统及坐标转换方式 |
| 2.2.1 常用坐标系 |
| 2.2.2 常用的投影方式 |
| 2.3 GPS系统的定位原理 |
| 2.3.1 GPS相对定位 |
| 2.3.2 GPS绝对定位 |
| 2.4 GPS定位误差 |
| 2.4.1 GPS定位误差分类 |
| 2.4.2 消除误差影响的方法和措施 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 摊铺机摊铺技术及施工工艺 |
| 3.1 沥青混合料摊铺机的基本要求 |
| 3.2 沥青混合料摊铺机摊铺技术分析 |
| 3.2.1 摊铺机的起步 |
| 3.2.2 摊铺机结构参数的调整 |
| 3.2.3 摊铺机作业参数的确定 |
| 3.2.4 摊铺机作业技术控制 |
| 3.3 摊铺机的工作原理与施工工艺 |
| 3.3.1 摊铺机的工作原理 |
| 3.3.2 摊铺机施工工艺 |
| 3.3.3 沥青混合料施工机械的选型与配套 |
| 3.4 摊铺质量影响因素与改进措施 |
| 3.4.1 摊铺质量主要影响因素分析 |
| 3.4.2 提高摊铺质量的主要措施 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 摊铺机摊铺轨迹及测速算法研究 |
| 4.1 GPS数据的采集和解析 |
| 4.2 摊铺机施工平面坐标系的建立 |
| 4.2.1 施工平面坐标系的获取流程 |
| 4.2.2 投影平面获取及经纬度数据预处理 |
| 4.2.3 西安80 平面坐标系的建立 |
| 4.2.4 摊铺机施工平面坐标系的建立 |
| 4.3 摊铺机摊铺轨迹的实时定位 |
| 4.3.1 摊铺机行驶轨迹纵向定位算法 |
| 4.3.2 摊铺机行驶轨迹横向定位算法 |
| 4.3.3 摊铺机摊铺轨迹的实时显示和绘制 |
| 4.4 摊铺机摊铺速度的测算 |
| 4.4.1 摊铺机测速算法 |
| 4.4.2 测速算法试验 |
| 4.4.3 误差分析 |
| 4.5 摊铺机摊铺温度的实时显示 |
| 4.5.1 传感器安放位置的确定 |
| 4.5.2 温度信号的实时采集显示 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 基于GPS技术的摊铺机摊铺实时定位及监控系统 |
| 5.1 LabVIEW虚拟仪器功能简介 |
| 5.1.1 虚拟仪器基本概念 |
| 5.1.2 LabVIEW编程环境 |
| 5.1.3 设计步骤 |
| 5.2 基于LabVIEW的虚拟仪器监控系统 |
| 5.2.1 监控系统基本构架 |
| 5.2.2 数据格式和接口协议 |
| 5.2.3 前面板设计 |
| 5.2.4 摊铺机摊铺实时定位及监控程序框图的设计与构建 |
| 5.3 监控系统操作步骤 |
| 5.3.1 设备连接 |
| 5.3.2 参数设置 |
| 5.3.3 系统检测 |
| 5.3.4 数据采集及存储 |
| 5.4 工程实例分析 |
| 5.4.1 测试前期准备 |
| 5.4.2 测试过程 |
| 5.4.3 测试结果及分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 主要研究结论 |
| 6.2 主要创新点 |
| 6.3 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表的论文和取得的学术成果 |
（9）沥青混凝土心墙堆石坝摊铺及压实质量实时控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 沥青混凝土摊铺质量控制方面 |
| 1.2.2 沥青混凝土压实质量控制方面 |
| 1.2.3 坝料压实质量评估方面 |
| 1.2.4 现有研究的不足 |
| 1.3 拟解决关键问题及技术路线 |
| 1.3.1 拟解决的关键问题 |
| 1.3.2 总体技术路线 |
| 1.4 本文研究主要内容 |
| 第2章 基于摊铺机械姿态的沥青混凝土摊铺厚度计算方法 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 基于机械姿态的摊铺厚度计算空间模型建立 |
| 2.2.1 摊铺厚度信息采集原理 |
| 2.2.2 摊铺机械姿态转换 |
| 2.2.3 摊铺机械姿态描述模型 |
| 2.3 基于四元数姿态描述的摊铺厚度计算方法 |
| 2.3.1 倾角传感器几何模型 |
| 2.3.2 实时摊铺机械倾角计算 |
| 2.3.3 实时摊铺厚度计算 |
| 2.4 基于t分布变异烟花算法的计算模型参数标定方法 |
| 2.4.1 参数标定优化模型建立 |
| 2.4.2 t分布变异烟花算法 |
| 2.4.3 模型参数标定的t分布变异烟花算法步骤 |
| 2.5 实例分析 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 心墙沥青混凝土摊铺厚度实时监控系统软硬件研制 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 基于姿态的摊铺厚度实时采集装置研制 |
| 3.2.1 装置总体构成设计 |
| 3.2.2 装置功能开发 |
| 3.3 摊铺厚度可视化实时监控系统总体设计 |
| 3.3.1 系统总体结构 |
| 3.3.2 系统数据流分析 |
| 3.3.3 系统主要模块及其功能设计 |
| 3.4 系统信息可视化集成与功能开发 |
| 3.4.1 基于ActiveX的监测信息可视化集成 |
| 3.4.2 系统功能开发与实现 |
| 3.5 系统应用流程 |
| 3.6 实例分析 |
| 3.6.1 摊铺厚度监控实施 |
| 3.6.2 监控结果分析 |
| 3.7 本章小结 |
| 第4章 心墙沥青混凝土压实质量监测指标适用性分析及其改进 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 沥青混凝土压实质量实时监测指标分析 |
| 4.2.1 加速度时域压实质量监测指标 |
| 4.2.2 加速度频域压实质量监测指标 |
| 4.3 沥青心墙坝料振动碾压试验方案 |
| 4.3.1 原材料及配合比 |
| 4.3.2 碾压试验布置 |
| 4.3.3 试验目的及方法 |
| 4.4 实时监测指标与压实质量的相关性分析 |
| 4.4.1 加速度时域指标—地基反力分析 |
| 4.4.2 加速度频域压实监测指标分析 |
| 4.5 耦合频率的压实质量实时监测指标改进 |
| 4.5.1 振动频率对CV的影响分析 |
| 4.5.2 耦合振动频率的压实监测指标改进 |
| 4.6 基于改进指标的沥青心墙坝料压实质量评估 |
| 4.7 本章小结 |
| 第5章 基于D-S理论的堆石坝料压实质量模糊综合评估研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 事中碾压参数合格性模糊综合评价 |
| 5.2.1 模糊集基本理论 |
| 5.2.2 碾压参数合格性模糊集构造 |
| 5.2.3 事中碾压参数合格性模糊评价步骤 |
| 5.3 连续监测下事后压实质量模糊评价 |
| 5.3.1 压实连续检测指标模糊集构造 |
| 5.3.2 基于连续检测指标的压实质量事后模糊评估步骤 |
| 5.4 基于D-S证据融合的堆石坝料事中事后压实质量综合评估方法 |
| 5.4.1 D-S证据融合基本理论及合成法则 |
| 5.4.2 基于D-S证据融合的堆石坝料压实质量综合评估步骤 |
| 5.5 压实质量薄弱区域空间分布特征评价 |
| 5.5.1 压实质量薄弱区域分析 |
| 5.5.2 DBSCAN聚类算法相关理论 |
| 5.5.3 基于DBSCAN聚类分析的等效连续薄弱面积计算方法 |
| 5.5.4 基于等效连续薄弱面积的连续薄弱区评价方法 |
| 5.6 实例分析 |
| 5.7 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 主要研究成果及结论 |
| 6.2 本文创新点 |
| 6.3 展望 |
| 参考文献 |
| 发表论文和参加科研情况说明 |
| 致谢 |
（10）钢桥面热拌环氧沥青铺装质量风险防控研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 问题的提出及研究意义 |
| 1.1.1 问题提出 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内外钢桥面铺装技术发展研究现状 |
| 1.2.2 国内外钢桥面铺装质量控制研究现状 |
| 1.3 本文主要研究内容和技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 第二章 质量与风险管理理论 |
| 2.1 风险理论 |
| 2.1.1 风险的概念 |
| 2.1.2 风险的特征和性质 |
| 2.1.3 风险的构成要素 |
| 2.1.4 风险的分类 |
| 2.2 质量风险 |
| 2.2.1 质量和质量风险的定义 |
| 2.2.2 质量风险管理的目标和对象 |
| 2.2.3 质量风险管理的思路和流程 |
| 2.2.4 质量风险的识别和评价 |
| 2.2.5 质量风险的控制 |
| 2.3 质量风险管理研究现状 |
| 2.3.1 风险管理研究现状 |
| 2.3.2 质量风险研究现状 |
| 2.3.3 施工质量风险研究存在的问题 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 钢桥面铺装技术特点与病害研究 |
| 3.1 钢桥面铺装材料性能特点 |
| 3.1.1 环氧沥青混凝土与其他铺装材料的比较 |
| 3.1.2 日本TAF与美国ChemCo及国产环氧沥青混凝土铺装材料的比较 |
| 3.2 钢桥面铺装方案技术特点 |
| 3.2.1 美国ChemCo环氧沥青铺装方案技术特点 |
| 3.2.2 日本TAF环氧沥青铺装方案技术特点 |
| 3.2.3 国产环氧沥青铺装方案技术特点 |
| 3.2.4 浇注式沥青(浇注+SMA)铺装方案技术特点 |
| 3.2.5 ERS(SMA+RA05+EBCL)铺装方案技术特点 |
| 3.2.6 钢桥面铺装方案技术综合比较分析 |
| 3.3 钢桥面铺装病害类型与成因分析 |
| 3.3.1 钢桥面铺装技术应用及实例效果 |
| 3.3.2 钢桥面铺装病害类型及特点 |
| 3.3.3 钢桥面铺装病害成因分析 |
| 3.4 各种铺装方案常见病害及原因分析 |
| 3.4.1 环氧沥青铺装结构(EA+EA) |
| 3.4.2 浇注式沥青铺装结构(GA+SMA) |
| 3.4.3 树脂沥青铺装组合体系(ERS) |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 钢桥面热拌环氧沥青铺装质量风险研究 |
| 4.1 工程概况 |
| 4.1.1 主桥钢桥面铺装结构形式 |
| 4.1.2 主桥钢桥面铺装主要工程数量 |
| 4.1.3 工程自然环境及条件(气候与水文) |
| 4.1.4 主桥钢桥面铺装工作条件 |
| 4.1.5 主桥钢桥面铺装施工总体平面布置图 |
| 4.2 主桥钢桥面铺装热拌环氧沥青施工工艺 |
| 4.2.1 钢桥面板喷砂除锈及防腐层施工 |
| 4.2.2 钢桥面环氧防水粘结层及粘结层的施工 |
| 4.2.3 钢桥面热拌环氧沥青混凝土的施工 |
| 4.3 本项目工程特点分析 |
| 4.3.1 项目工程特点 |
| 4.3.2 主桥钢桥面铺装方案需重点解决的问题 |
| 4.4 主桥钢桥面热拌环氧沥青铺装质量风险分析 |
| 4.4.1 本项目工程特点的质量风险分析 |
| 4.4.2 环氧沥青施工特点的质量风险分析 |
| 4.4.3 环氧沥青传统施工方法的质量风险分析 |
| 4.4.4 全幅摊铺施工新技术应用的质量风险分析 |
| 4.4.5 养护阶段的质量风险分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 钢桥面热拌环氧沥青铺装质量风险防控措施研究 |
| 5.1 热拌环氧沥青施工质量风险防控总体思路 |
| 5.2 热拌环氧沥青施工质量风险防控措施研究 |
| 5.2.1 施工技术创新防控措施 |
| 5.2.2 施工组织防控措施 |
| 5.2.3 工艺控制防控措施 |
| 5.2.4 设备改造及工艺改进防控措施 |
| 5.2.5 施工保障防控措施 |
| 5.2.6 精细化管理防控措施 |
| 5.2.7 防“粘轮”措施 |
| 5.2.8 防“死料”措施 |
| 5.2.9 防“鼓包”措施 |
| 5.2.10 防水防污染措施 |
| 5.2.11 雨季施工防控措施 |
| 5.2.12 其他防控措施 |
| 5.2.13 养护阶段“鼓包”的查排防控措施 |
| 5.3 应用效果与评价 |
| 5.3.1 大榭第二大桥钢桥面铺装工程应用效果 |
| 5.3.2 大榭第二大桥钢桥面铺装工程应用评价 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
四、提高沥青混凝土摊铺机可靠性措施（论文参考文献）
- [1]机场飞行区工程关键节点施工测量方法和不停航施工组织实施研究[D]. 管晓炜. 北京建筑大学, 2020(06)
- [2]基于预应力计算的沥青混凝土路面摊铺机控制系统设计[J]. 孙建禹. 机械制造与自动化, 2020(04)
- [3]沥青混凝土心墙坝施工进度管理研究[D]. 杨友娴. 西安理工大学, 2020(01)
- [4]经济型超高性能混凝土在正交异性钢桥面铺装中的应用及经济效益分析[D]. 赵才华. 长安大学, 2020(06)
- [5]沥青混凝土路面机械化施工管理研究[D]. 刘解放. 长安大学, 2019(08)
- [6]高温沥青摊铺下钢桁梁桥面系温度场及温度效应研究[D]. 夏冬. 东南大学, 2019(01)
- [7]山区大跨径悬索桥钢桥面沥青混凝土铺装技术研究[D]. 刘小凡. 西安科技大学, 2019(01)
- [8]基于GPS技术的摊铺机实时定位及监控技术研究[D]. 林艳文. 重庆交通大学, 2019(06)
- [9]沥青混凝土心墙堆石坝摊铺及压实质量实时控制研究[D]. 吴优. 天津大学, 2018(06)
- [10]钢桥面热拌环氧沥青铺装质量风险防控研究[D]. 郑小聪. 重庆交通大学, 2018(06)