导读:本文包含了低温流动改进剂论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:低温流动改进剂,柴油分子,分子构象,分子间相互作用
低温流动改进剂论文文献综述
李妍,龙军,赵毅,周涵,黄燕民[1]（2017）在《柴油低温流动改进剂对柴油分子存在状态的影响》一文中研究指出采用分子动力学方法,模拟不同柴油分子体系中分子存在状态随温度的变化,经对比发现正构烷烃分子构象随温度降低"从弯到直"的显着变化是其在低温下容易聚集、结晶的主要原因,正构烷烃分子保持弯曲构象,有利于改善正构烷烃体系的低温流动性能。在此基础上,模拟含低温流动改进剂(CFI)的正构烷烃体系中分子存在状态随温度的变化,结果表明,CFI分子可以通过分子间相互作用力为正构烷烃分子扭转角的旋转提供足够能量,使分子保持弯曲构象,从而减弱分子间的相互作用并降低分子堆积的有序性和致密性。分子链可向空间多个方向伸展,分子内含有多个弯曲程度较高的结构片段,且与正构烷烃分子间的相互作用较强的CFI分子能显着促进正构烷烃分子保持弯曲构象。(本文来源于《石油炼制与化工》期刊2017年05期）
李洋,关兴华,黄河,张文铎,张丽[2]（2017）在《柴油低温流动改进剂的复配及降凝效果的评价》一文中研究指出柴油低温流动改进剂的复配使用是提高柴油在低温下流动性的重要手段之一。考察了复配型柴油低温流动改进剂的3个复配单元以不同配比复配后对0号柴油低温性能的影响,采用冷滤点来评价改进剂的降凝效果,并用差示扫描量热法(DSC)进一步分析蜡晶在低温下的结晶过程。结果表明:聚富马酸烷基酯-醋酸乙烯酯共聚物(PFVA)与聚乙烯-乙酸乙烯酯(EVA)、二(氢化牛脂基)邻苯二甲酸酰胺(Tab)复配产生一定的协同作用,当总加剂量为500μg/g,PFVA,EVA,Tab质量分数分别为46%,46%,8%时,冷滤点降低了19℃,析蜡高峰值温度降低,蜡晶相变热ΔH的绝对值降低,有效地延缓了蜡晶的析出,从而提高了柴油的低温流动性。(本文来源于《石油炼制与化工》期刊2017年04期）
陈淑芬,张春兰,席满意,甘黎明,王宇飞[3]（2016）在《MMS柴油低温流动改进剂的合成与性能评价》一文中研究指出以甲基丙烯酸酯、马来酸酐和苯乙烯为原料,合成了甲基丙烯酸酯-马来酸酐-苯乙烯叁元共聚物(MMS)柴油低温流动改进剂。通过对兰州石化公司的柴油的凝点和冷滤点测试,该剂可降低此混合柴油冷滤点4℃。用差示扫描量热法(DSC)探讨了柴油低温流动改进剂的作用机理。(本文来源于《兰州石化职业技术学院学报》期刊2016年01期）
龙小柱,杜晴晴,刘静文,季栋奇,周荣星[4]（2015）在《新型爪形柴油低温流动改进剂的制备与表征》一文中研究指出以1,3-丁二醇、柠檬酸、硬酯酸等为原料,通过酯化反应合成爪形小分子柠檬酸-1,3-丁二醇-柠檬酸-硬脂酸(CBC-S),再用混合醇(十八醇和二十四醇)与CBC-S进一步接枝,得到新型爪形大分子柴油低温流动改进剂(CBC-SOT);用单因素和正交实验确定适宜的合成条件;用FTIR和1H NMR等方法分析CBC-SOT的结构及物理性质。表征结果显示,合成的CBC-SOT的结构与目标分子基本吻合;CBC-SOT的平均相对分子质量为1 606.6~1 654.9、密度0.83 g/m L、熔点65.7℃、熔程65.7~66.6℃、可溶于有机溶剂、不溶于水。实验结果表明,CBC-SOT适宜的合成条件为:n(CBC-S)∶n(混合醇)=1∶3.0、钠型732型阳离子交换树脂用量4%(w)(基于体系的质量)、反应时间2.5 h。CBC-SOT用量为800μg/g时,对鞍山炼油厂俄罗斯-10#轻柴油的感受性最好,冷滤点可降低14℃。(本文来源于《石油化工》期刊2015年09期）
钱伯章[5]（2015）在《柴油低温流动改进剂获专利》一文中研究指出中国石油辽阳石化公司(简称辽阳石化)针对俄罗斯原油炼制柴油的特点,自主研发的柴油低温流动改进剂制备方法于2014年11月13日获国家发明专利授权。该发明以乙烯、醋酸乙烯酯、乙烯醇为主要原料,生成一种具有降凝和降冷滤点双重功能的油溶性降凝剂,具有原料低廉易得、产品绿色环保、过程高效稳定等特点。通(本文来源于《石油炼制与化工》期刊2015年02期）
李妍,赵毅,段庆华,周涵[6]（2015）在《柴油低温流动改进剂的分子结构与降滤性能的关系研究》一文中研究指出利用定量构效关系(QSAR)研究方法,从反映柴油结晶过程能量变化的参数中,筛选出其中对低温流动改进剂(CFI)降滤性能影响最关键的能量参数E_(inter-CFI)和E_(ads-C18(111)),并构建了描述E_(inter-CFI)、E_(ads-C18(111))与CFI降滤性能关系的方程。用同样方法筛选了对E_(inter-CFI)和E_(ads-C18(111))影响最关键的CFI分子结构特征参数,并分别构建了CFI分子结构特征参数与E_(inter-CFI)和E_(ads-C18(111))的关系方程。通过对方程的分析,详细阐述了E_(inter-CFI)和E_(ads-C18(111))影响降滤性能的内在机制,并详述了CFI分子的关键结构因素对柴油中蜡晶的生长形貌可能产生的影响,以及这些影响与降滤性能之间的关系。(本文来源于《计算机与应用化学》期刊2015年01期）
李妍,赵毅,段庆华,周涵[7]（2014）在《低温流动改进剂在柴油蜡晶生长阶段对蜡晶形貌的控制作用》一文中研究指出采用实验和分子动力学模拟相结合的方法,考察了多种乙烯-醋酸乙烯酯(EVA)和聚甲基丙烯酸酯(PMA)类低温流动改进剂(CFI),对蜡晶晶体形貌的影响。结果表明,蜡晶的各个晶面在附着了CFI后,其吸引烃分子的能力均有不同程度的增强,各晶面的相对生长速度也将随之改变。蜡晶(001)面相对生长速度增加的越显着,越有利于蜡晶晶体形貌由片状转变为近似四棱柱状甚至双锥状,从而使蜡晶粒径减小,并减弱晶粒间的相互作用,提高蜡晶分散度,更显着的改善柴油低温流动性能。(本文来源于《计算机与应用化学》期刊2014年12期）
龙小柱,徐磊,孙威,刘杰,张广明[8]（2014）在《MA-St型低温流动改进剂的制备及性能评价》一文中研究指出采用"先酯化,后聚合"的方法,以马来酸酐、苯乙烯、十六醇、二十二醇为原料,合成了低温流动性改进剂马来酸酐混合酯-苯乙烯共聚物,最佳制备条件为:①酯化:n(马来酸酐)∶n(混合醇)=0.5∶1,w(催化剂)=1.8%、w(溶剂)=90%,酯化时间2.5 h;②聚合:n(苯乙烯)∶n(马来酸酐混合酯)=1∶1,w(引发剂)=1.25%,聚合温度为75℃,聚合时间4 h,溶剂用量为55%。将合成的产物按1.0‰的剂量加入到俄罗斯原油提炼的俄柴油中,冷滤点可降低12℃。(本文来源于《应用化工》期刊2014年05期）
李妍,赵毅,段庆华,周涵[9]（2014）在《低温流动改进剂在柴油蜡晶形成阶段的晶形控制作用》一文中研究指出采用实验和分子动力学模拟结合的方法,考察了多种乙烯-醋酸乙烯酯(EVA)和聚甲基丙烯酸参酯(PMA)类低温流动改进剂(CFI),在蜡晶形成阶段,对蜡晶晶形的影响。结果表明,在蜡晶形成阶段,CFI通过改变柴油烃分子的排列方式和相互作用能,控制蜡晶形态,避免粒径较大且容易聚集的片状蜡晶生成。CFI分子保持伸展的构象,并对烃分子有较强的吸附能力,更利于其控制晶形作用的实现。CFI分子中的极性基团和非极性短支链可起到分散烃和分子保持聚合物分子的伸展构象的作用。CFI聚合物分子中含有较多连续的亚甲基结构有利于增强其吸附烃分子的能力。(本文来源于《计算机与应用化学》期刊2014年04期）
侯建红,曲涛,朱宏君,田野,杨韬[10]（2014）在《柴油低温流动改进剂在-35号柴油调和中的应用》一文中研究指出柴油低温流动改进剂可以有效地改善油品的冷滤点,其在-35号柴油调和中发挥着重要作用。以抚顺石油叁厂冬季生产的-35号柴油为例,采用小样实验的方法,比较了-35号柴油调和中各组分油的冷滤点大小,分析了导致其冷滤点不合格的0号柴油组分以及不同含量0号柴油组分对其冷滤点的影响,并通过对含有不同0号柴油组分含量的-35号柴油逐步添加柴油低温流动改进剂,分析加剂量对其冷滤点的变化趋势,从而找出生产的最佳配比,以此为企业实际生产提供参考。实验结果显示,多组分油调和的-35号柴油中,0号柴油组分含量在25%~35%时,柴油低温流动改进剂对油品效果明显,可以使其冷滤点降低至产品要求,但加剂量不应超过0.1%。(本文来源于《石油化工应用》期刊2014年02期）
低温流动改进剂论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
柴油低温流动改进剂的复配使用是提高柴油在低温下流动性的重要手段之一。考察了复配型柴油低温流动改进剂的3个复配单元以不同配比复配后对0号柴油低温性能的影响,采用冷滤点来评价改进剂的降凝效果,并用差示扫描量热法(DSC)进一步分析蜡晶在低温下的结晶过程。结果表明:聚富马酸烷基酯-醋酸乙烯酯共聚物(PFVA)与聚乙烯-乙酸乙烯酯(EVA)、二(氢化牛脂基)邻苯二甲酸酰胺(Tab)复配产生一定的协同作用,当总加剂量为500μg/g,PFVA,EVA,Tab质量分数分别为46%,46%,8%时,冷滤点降低了19℃,析蜡高峰值温度降低,蜡晶相变热ΔH的绝对值降低,有效地延缓了蜡晶的析出,从而提高了柴油的低温流动性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
低温流动改进剂论文参考文献
[1].李妍,龙军,赵毅,周涵,黄燕民.柴油低温流动改进剂对柴油分子存在状态的影响[J].石油炼制与化工.2017
[2].李洋,关兴华,黄河,张文铎,张丽.柴油低温流动改进剂的复配及降凝效果的评价[J].石油炼制与化工.2017
[3].陈淑芬,张春兰,席满意,甘黎明,王宇飞.MMS柴油低温流动改进剂的合成与性能评价[J].兰州石化职业技术学院学报.2016
[4].龙小柱,杜晴晴,刘静文,季栋奇,周荣星.新型爪形柴油低温流动改进剂的制备与表征[J].石油化工.2015
[5].钱伯章.柴油低温流动改进剂获专利[J].石油炼制与化工.2015
[6].李妍,赵毅,段庆华,周涵.柴油低温流动改进剂的分子结构与降滤性能的关系研究[J].计算机与应用化学.2015
[7].李妍,赵毅,段庆华,周涵.低温流动改进剂在柴油蜡晶生长阶段对蜡晶形貌的控制作用[J].计算机与应用化学.2014
[8].龙小柱,徐磊,孙威,刘杰,张广明.MA-St型低温流动改进剂的制备及性能评价[J].应用化工.2014
[9].李妍,赵毅,段庆华,周涵.低温流动改进剂在柴油蜡晶形成阶段的晶形控制作用[J].计算机与应用化学.2014
[10].侯建红,曲涛,朱宏君,田野,杨韬.柴油低温流动改进剂在-35号柴油调和中的应用[J].石油化工应用.2014