一种新型轮胎补胎快速打磨机论文和设计-陈明

全文摘要

本实用新型公开了一种新型轮胎补胎快速打磨机，包括风动机、用于控制风动机启停的风动开关、与风动机进气口相接并驱动其转动的气管接头、定位支架、打磨头、伸缩弹簧、上挡板和下挡板；风动机下端设置有由其驱动而旋转的连接轴，打磨头固定在连接轴上；伸缩弹簧上端固定在上挡板上，其下端固定在下挡板上，上挡板固定在风动机外壳上，下挡板固定在定位支架内侧；定位支架上端设有限位挡圈，定位支架通过限位挡圈和下挡板悬浮在风动机的外侧；定位支架下端设置有若干支脚，打磨头位于若干支脚之间。本装置打磨的胎面大小一致、均匀细致，不会损坏轮胎内侧的帘布层，操作简单，补胎效果美观，安全可靠。

主设计要求

1.一种新型轮胎补胎快速打磨机，其特征在于：包括风动机、用于控制风动机启停的风动开关、与所述风动机进气口相接并驱动其转动的气管接头、定位支架、打磨头、伸缩弹簧、上挡板和下挡板；所述风动机下端设置有由其驱动而旋转的连接轴，所述打磨头固定在所述连接轴上；所述伸缩弹簧上端固定在所述上挡板上，其下端固定在所述下挡板上，所述上挡板固定在所述风动机外壳上，所述下挡板固定在所述定位支架内侧；所述定位支架上端设有限位挡圈，所述定位支架通过所述限位挡圈和所述下挡板悬浮在所述风动机的外侧；所述定位支架下端设置有若干支脚，所述打磨头位于若干所述支脚之间；打磨轮胎时，所述气管接头接上气管，按下所述风动开关，所述风动机下压，所述伸缩弹簧被压缩，所述上挡板顶着所述限位挡圈，所述打磨头下移至轮胎胎面开始打磨轮胎。

设计方案

2.根据权利要求1所述的新型轮胎补胎快速打磨机，其特征在于：所述伸缩弹簧未压缩时的高度和压缩后的高度差为5mm，所述打磨头与所述支脚底部的高度差为4mm。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及轮胎打磨技术领域，尤其涉及一种新型轮胎补胎快速打磨机。

背景技术

目前汽车轮胎扎钉补胎，需要把扎钉补胎的胎面打磨，现在市面上的操作不一，有的打磨太大，有的打磨太深，伤到帘布层，有的凹凸不平，形状各异，这样都会影响到轮胎的寿命和安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述现有技术的不足，提供一种新型轮胎补胎快速打磨机。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种新型轮胎补胎快速打磨机，包括风动机、用于控制风动机启停的风动开关、与所述风动机进气口相接并驱动其转动的气管接头、定位支架、打磨头、伸缩弹簧、上挡板和下挡板；所述风动机下端设置有由其驱动而旋转的连接轴，所述打磨头固定在所述连接轴上；所述伸缩弹簧上端固定在所述上挡板上，其下端固定在所述下挡板上，所述上挡板固定在所述风动机外壳上，所述下挡板固定在所述定位支架内侧；所述定位支架上端设有限位挡圈，所述定位支架通过所述限位挡圈和所述下挡板悬浮在所述风动机的外侧；所述定位支架下端设置有若干支脚，所述打磨头位于若干所述支脚之间；打磨轮胎时，所述气管接头接上气管，按下所述风动开关，所述风动机下压，所述伸缩弹簧被压缩，所述上挡板顶着所述限位挡圈，所述打磨头下移至轮胎胎面开始打磨轮胎。

上挡板、下挡板、压缩弹簧及限位挡圈的设置，可将定位支架悬浮设置在风动机的外侧；气管接头将气体导入风动机进行驱动，使得打磨头随连接轴转动，从而对轮胎进行打磨；支脚可将本装置固定在需打磨位置。

所述伸缩弹簧未压缩时的高度和压缩后的高度差为5mm，所述打磨头与所述支脚底部的高度差为4mm。

当需要打磨轮胎补胎位置时，移动本装置至需要轮胎需要打磨位置，先把定位支架固定打磨位置的周边固定好，把气管接头接上气管，再慢速按下风动开关的同时慢慢向下压风动机，此时伸缩弹簧被压缩，打磨头开始旋转并往下移动至轮胎胎面开始打磨轮胎。由于事先设置好的伸缩弹簧被压缩后的高度差为5mm，打磨头与支脚底部的高度差为4mm，所以轮胎表面可以快速打磨好又不损坏轮胎内侧的帘布层。

与现有技术对比，本实用新型的优点在于：本装置打磨的胎面大小一致、均匀细致，不会损坏轮胎内侧的帘布层，操作简单，补胎效果美观，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图中附图标记含义：1、气管接头；2、风动机；3、伸缩弹簧；4、定位支架；5、连接轴；6、打磨头；7、支脚；8、风动开关；9、上挡板；10、下挡板；11、限位挡圈；H、伸缩弹簧未压缩时的高度；h、打磨头与支脚底部的高度差。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的内容做进一步详细说明。

实施例

参阅图1，为一种新型轮胎补胎快速打磨机，包括风动机2、用于控制风动机2启停的风动开关8、与风动机2进气口相接并驱动其转动的气管接头1、定位支架4、打磨头6、伸缩弹簧3、上挡板9和下挡板10；风动机2下端设置有由其驱动而旋转的连接轴5，打磨头6固定在连接轴5上；伸缩弹簧3上端固定在上挡板9上，其下端固定在下挡板10上，上挡板9固定在风动机2外壳上，下挡板10固定在定位支架4内侧；定位支架4上端设有限位挡圈11，定位支架4通过限位挡圈11和下挡板10悬浮在风动机2的外侧；定位支架4下端设置有若干支脚7，打磨头6位于若干支脚7之间；打磨轮胎时，气管接头1接上气管，按下风动开关8，风动机2下压，伸缩弹簧3被压缩，上挡板9顶着限位挡圈11，打磨头6下移至轮胎胎面开始打磨轮胎。

上挡板9、下挡板10、压缩弹簧及限位挡圈11的设置，可将定位支架4悬浮设置在风动机2的外侧；气管接头1将气体导入风动机2进行驱动，使得打磨头6随连接轴5转动，从而对轮胎进行打磨；支脚7可将本装置固定在需打磨位置。

伸缩弹簧未压缩时的高度H和压缩后的高度差为5mm，打磨头与支脚底部的高度差h为4mm。

当需要打磨轮胎补胎位置时，移动本装置至需要轮胎需要打磨位置，先把定位支架4固定打磨位置的周边固定好，把气管接头1接上气管，再慢速按下风动开关8的同时慢慢向下压风动机2，此时伸缩弹簧3被压缩，打磨头6开始旋转并往下移动至轮胎胎面开始打磨轮胎。由于事先设置好的伸缩弹簧3被压缩后的高度差为5mm，打磨头6与支脚7底部的高度差为4mm，所以轮胎表面可以快速打磨好又不损坏轮胎内侧的帘布层。

上列详细说明是针对本实用新型可行实施例的具体说明，该实施例并非用以限制本实用新型的专利范围，凡未脱离本实用新型所为的等效实施或变更，均应包含于本案的专利范围中。

设计图

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