高速铁路CP0框架控制网GAMIT解算结果与IGS站的选取研究

论文摘要

针对高速铁路CP0框架控制网数据解算时IGS基准站的选取问题,以沿江城际铁路CP0框架控制网作为研究对象,用试验的方法讨论使用GAMIT软件处理高速铁路CP0框架网时,选择IGS基准站的空间分布和数量分布对基线解算的影响。结果表明,在CP0框架网数据处理时必须选取IGS站提供参考框架,但可不必选择位于南半球的IGS站;选取的IGS站空间分布要均匀,数量上选择4～5个即可。

论文目录

• 1 概述
• 2 高速铁路CP0框架控制网基线解算软件及解算策略
•   2.1 基线解算软件及试验数据
•   2.2 CP0框架控制网基线解算策略、基线解算软件及试验数据
• 3 IGS基准站空间分布对CP0框架网基线解算精度试验
• 4 IGS基准站选取数量对CP0框架网基线解算精度试验
•   4.1 基线矢量中误差比较
•   4.2 基线重复率比较
•   4.3 标准化均方根误差 （NRMS） 比较
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 毕继鑫,田林亚,李国琴,郭英起

关键词: 高速铁路,框架网,基线解算,基准站,空间分布

来源: 铁道标准设计 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 河海大学地球科学与工程学院,黑龙江工程学院测绘工程学院

基金: 江苏省研究生科研与实践创新计划项目(KYCX18_0621),中央高校基本科研业务费用专项资金资助(2018B701X14),江苏省地质矿产勘查局科研项目(2016-KY-03)

分类号: U238;U212.24

DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201805070005

页码: 34-37

总页数: 4

文件大小: 1478K

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