全文摘要
本实用新型属于减震器技术领域，具体涉及一种减震器，包括底座和外壳，所述底座上设置有安装槽，外壳上设置有凸台，凸台与安装槽卡合，所述安装槽内设置有安装板，所述安装板上设置有若干弹簧，所述若干所述弹簧与凸台抵接。
主设计要求
1.一种减震器，其特征在于：包括底座(1)和外壳(2)，所述底座(1)上设置有安装槽(6)，外壳(2)上设置有凸台(13)，凸台(13)与安装槽(6)卡合，所述安装槽(6)内设置有安装板(3)，所述安装板(3)上设置有若干弹簧(4)，所述若干弹簧(4)与凸台(13)抵接。
设计方案
1.一种减震器，其特征在于：包括底座(1)和外壳(2)，所述底座(1)上设置有安装槽(6)，外壳(2)上设置有凸台(13)，凸台(13)与安装槽(6)卡合，所述安装槽(6)内设置有安装板(3)，所述安装板(3)上设置有若干弹簧(4)，所述若干弹簧(4)与凸台(13)抵接。
2.根据权利要求1所述的一种减震器，其特征在于：所述底座(1)于安装槽(6)内设置有安装套(5)，所述安装套(5)上设置有定位槽(7)，若干所述弹簧(4)设置于定位槽(7)内，所述外壳(2)与安装套(5)抵接。
3.根据权利要求2所述的一种减震器，其特征在于：所述安装套(5)上设置有穿过弹簧(4)的导向杆(8)，所述底座(1)和安装板(3)上设置有与导向杆(8)配合的导向孔(9)。
4.根据权利要求2所述的一种减震器，其特征在于：所述安装套(5)的边侧设置有与安装槽(6)侧壁抵接的限位块(10)。
5.根据权利要求4所述的一种减震器，其特征在于：所述底座(1)于安装槽(6)的下端设置有与限位块(10)卡合的限位槽(11)。
6.根据权利要求5所述的一种减震器，其特征在于：所述安装套(5)边侧设置有若干凹槽(12)。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于减震器技术领域，具体涉及一种减震器。
背景技术
减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
减震器包括外壳、底座、减震弹簧和缓冲弹簧等零件，通常在安装减震器的时候，都是将外壳和底座进行过盈安装，使得底座上的安装台与外壳卡合，但是在过盈安装时，会存在施力过大，导致外壳和底座挤压过度导致材料发生细小折裂的情况，但是这种折裂的情况工作人员在加工时不容易发现，从而影响产品的质量。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种减震器，通过设置弹簧与外壳与弹簧抵接，减小外壳与弹簧过大的压力，解决外壳或者底座出现损坏的问题。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种减震器，包括底座和外壳，所述底座上设置有安装槽，外壳上设置有凸台，凸台与安装槽卡合，所述安装槽内设置有安装板，所述安装板上设置有若干弹簧，所述若干所述弹簧与凸台抵接。
优选地，所述底座于安装槽内设置有安装套，所述安装套上设置有定位槽，若干所述弹簧设置于定位槽内，所述外壳与安装套抵接。
优选地，所述安装套上设置有穿过弹簧的导向杆，所述底座和安装板上设置有与导向杆配合的导向孔。
优选地，所述安装套的边侧设置有与安装槽侧壁抵接的限位块。
优选地，所述底座于安装槽的下端设置有与限位块卡合的限位槽。
优选地，所述安装套边侧设置有若干凹槽。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：
首先，将弹簧固定在安装板上，然后将安装板置于安装槽内，安装外壳与底座时，通过挤压，驱使外壳和底座卡合，同时外壳上的凸台与安装槽卡合，凸台与弹簧抵接，当施力过大时，通过弹簧提供的弹力提供凸台向上的支持力避免外界的压力，减小由于施力过大，导致底座或者外壳发生损坏。
附图说明
图1是本实用新型实施例中的结构示意图。
图2是本实用新型实施例中除去外壳的结构示意图。
图3是本实用新型实施例中底座除去安装套的结构示意图。
图4是本实用新型实施例中底座的剖视图。
图5是本实用新型实施例中图4中A部的放大图。
附图标记：1、底座；2、外壳；3、安装板；4、弹簧；5、安装套；6、安装槽；7、定位槽；8、导向杆；9、导向孔；10、限位块；11、限位槽；12、凹槽；13、凸台。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
如图1和图3所示，一种减震器，包括底座1和外壳2，所述底座1上设置有安装槽6，外壳2上设置有凸台13，凸台13与安装槽6卡合，所述安装槽6内设置有安装板3，安装板3与底座1通过胶水黏连，所述安装板3上设置有若干弹簧4，弹簧4设置有六个，均匀设置在安装板3的表面，所述若干所述弹簧4与凸台13抵接。首先，将弹簧4固定在安装板3上，然后将安装板置于安装槽6内，安装外壳2与底座1时，通过挤压，驱使外壳2和底座1 卡合，同时外壳2上的凸台13与安装槽6卡合，凸台13与弹簧4抵接，当施力过大时，通过弹簧4提供的弹力，缓解外界的压力。
如图2、图3和图4所示，所述底座1于安装槽6内设置有安装套5，安装套5设置为金属片，所述安装套5上设置有定位槽7，若干所述弹簧4设置于定位槽7内，所述外壳2与安装套5抵接。
通过安装套5罩在弹簧4上，使得所有弹簧4可以受力均匀，并且同时向安装套5施力，既能增大弹簧4之间的联动以提供的弹力，又能减小各个弹簧4的损坏，延长使用寿命。
所述安装套5上设置有穿过弹簧4的导向杆8，所述底座1和安装板3上设置有与导向杆8配合的导向孔9。通过导向杆8穿过弹簧4，防止弹簧4在被压缩时发生倾斜，加强结构的稳定性，同时在安装板3和底座1上设置导向孔9，导向杆8伸入导向孔9内，提供导向杆8滑动的空间。
所述安装套5的边侧设置有与安装槽6侧壁抵接的限位块10，限位块10 设置于安装套5的底端。通过限位块10与安装槽6的侧壁抵接，增加安装套 5与安装槽6之间的摩擦力，使得安装板3、弹簧4以及安装套5可以提前安装在安装槽6，并加以固定，不需要工作人员只能在安装外壳2和底座1之前进行安装，提高工作效率。
所述底座1于安装槽6的下端设置有与限位块10卡合的限位槽11。通过限位槽11与限位块10抵接，加强限位块10的限位作用。
如图2所示，所述安装套5边侧设置有若干凹槽12。通过设置凹槽12，方便取出安装套5，通过凹槽12，向安装套5施力，将限位块10与限位槽11 脱离，将安装套5从安装槽6内取出，方便更换弹簧4或者安装板3。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920051208.4
申请日:2019-01-12
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:33(浙江)
授权编号:CN209621944U
授权时间:20191112
主分类号:F16F 15/04
专利分类号:F16F15/04
范畴分类:27C;
申请人:台州绿嘉壹科技有限公司
第一申请人:台州绿嘉壹科技有限公司
申请人地址:318056浙江省台州市路桥区横街镇马院村环山东路88号
发明人:吴云富
第一发明人:吴云富
当前权利人:台州绿嘉壹科技有限公司
代理人:宫建华
代理机构:11427
代理机构编号:北京科家知识产权代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：减震器论文;