考虑行程时间不确定性的服务设施时空可达性度量

论文摘要

在我国拥挤的多模式交通网络中,出行者的行程时间具有较大的不确定性.行程时间不确定性是影响人们出行行为选择的重要因素,对于某些重要活动(如就医等),人们对行程时间的可靠度有较高要求.本文以南京市玄武区综合医院的时空可达性为例,采用引力模型和行程时间预算模型深入探索多模式交通网络中服务设施的时空可达性,提出了考虑行程时间不确定性的时空可达性度量方法,针对不同交通模式分析了出行者的风险规避行为,为城市多模式交通规划和土地利用布局提供了有效依据及评价指标.研究表明,对于不同的交通模式,在不同可靠性下服务设施的时空可达性具有显著差异.

论文目录

• 0 引言
• 1 研究区域与数据
•   1.1 研究区域
•   1.2 数据描述
• 2 研究方法
•   2.1 引力模型
•   2.2 行程时间预算模型
• 3 实例分析
•   3.1 不同交通模式行程时间
•   3.2 不同可靠度下的时空可达性对比
•   3.3 不同交通模式下的时空可达性评价
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 付晓,李梦瑶,陆欣,蔡先华

关键词: 城市交通,时空可达性度量,行程时间不确定性,多模式交通网络,南京市玄武区

来源: 交通运输系统工程与信息 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 东南大学交通学院

基金: 国家自然科学基金(71601045),江苏省自然科学基金(BK20160676),江苏省社会科学基金(16GLC008)~~

分类号: U491

DOI: 10.16097/j.cnki.1009-6744.2019.02.013

页码: 86-93

总页数: 8

文件大小: 2665K

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