全文摘要
本实用新型一种移动多功能交通信号应急设备，它属于交通设备技术领域，包括壳体，所述壳体为圆柱形壳体，所述壳体顶部设有交通灯，所述壳体底部安装有四个车轮，所述壳体内设有驱动车轮的驱动装置，所述壳体底板上靠近壳体侧壁安装有气压缸，所述气压缸底部设有固定杆，所述固定杆穿过壳体底板并延伸出壳体一部分，所述壳体内部底板上设有滑轨，所述滑轨上配合连接有座椅，所述壳体内壁上位于所述座椅的前面设有交通灯控制按钮，所述壳体内设有车轮转向机构，方便交通灯长途移动，减少人力，将移动交通灯进行充分固定，防止造成损害。
主设计要求
1.一种移动多功能交通信号应急设备，包括壳体，其特征在于：所述壳体为圆柱形壳体，所述壳体由透明材料和铁板组成，所述壳体顶部设有交通灯，所述壳体底部安装有四个受驱动的车轮，所述壳体底板上靠近壳体侧壁安装有气压缸，所述气压缸底部设有固定杆，所述固定杆穿过壳体底板并延伸出壳体一部分，所述壳体内部底板上设有滑轨，所述滑轨上配合连接有座椅，所述壳体内壁上位于所述座椅的前面设有交通灯控制按钮，所述壳体内设有车轮转向机构。
设计方案
1.一种移动多功能交通信号应急设备，包括壳体，其特征在于：所述壳体为圆柱形壳体，所述壳体由透明材料和铁板组成，所述壳体顶部设有交通灯，所述壳体底部安装有四个受驱动的车轮，所述壳体底板上靠近壳体侧壁安装有气压缸，所述气压缸底部设有固定杆，所述固定杆穿过壳体底板并延伸出壳体一部分，所述壳体内部底板上设有滑轨，所述滑轨上配合连接有座椅，所述壳体内壁上位于所述座椅的前面设有交通灯控制按钮，所述壳体内设有车轮转向机构。
2.如权利要求1所述的一种移动多功能交通信号应急设备，其特征在于：所述交通灯设有四个，四个所述交通灯均匀分布在壳体顶部靠近壳体侧面处，所述交通灯内设有接收控制器，所述接收控制器连接所述交通灯，所述接收控制器配合连接有遥控器。
3.如权利要求1所述的一种移动多功能交通信号应急设备，其特征在于：所述交通灯顶部均设有摄像头，所述交通灯之间位于壳体顶部和内部设有太阳能板。
4.如权利要求1所述的一种移动多功能交通信号应急设备，其特征在于：所述滑轨设有三道，所述座椅底端设有滑块Ⅰ，所述座椅底部靠近滑块Ⅰ设有横杆，所述横杆两端设有滑块Ⅱ，所述滑块Ⅰ和滑块Ⅱ与所述滑轨配合连接，所述横杆通过螺栓固定在壳体底板上。
5.如权利要求1所述的一种移动多功能交通信号应急设备，其特征在于：所述透明材料为透明玻璃或者亚克力材料，所述透明材料位于所述铁板上面。
6.如权利要求1所述的一种移动多功能交通信号应急设备，其特征在于：所述壳体内设有储蓄电池和控制设备，所述控制设备包括控制交通灯的控制器和存储影像的存储设备。
7.如权利要求1所述的一种移动多功能交通信号应急设备，其特征在于：所述转向机构包括方向盘，所述方向盘连接有转向器。
8.如权利要求1所述的一种移动多功能交通信号应急设备，其特征在于：所述车轮上设有刹车片。
9.如权利要求1所述的一种移动多功能交通信号应急设备，其特征在于：所述壳体侧面上设有门，所述壳体底部靠近壳体侧面设有拉钩。
10.如权利要求1所述的一种移动多功能交通信号应急设备，其特征在于：所述壳体底板上设有变压整流器，所述变压整流器与所述交通灯连接，所述壳体外设有反光膜。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及交通设备技术领域，具体涉及一种移动多功能交通信号应急设备。
背景技术
随着交通的发达，为了交通的安全保障，公安交警、交通、公路部门等在道路路口设置交通灯就是为了防止交通危险的发生，由于交通灯每天不间歇的工作，会出现交通灯损坏不工作的状况，由于信号灯多使用交流电电源，一旦上游电源故障，就会造成信号灯停止工作，这种情况下，相关部门通常拿出临时可移动的交通灯来代替工作，这种状况都是随处可见的，所以临时交通信号应急设备也是非常重要的。
现有的移动交通信号设备一般是由托台和交通灯组成，托台主要固定信号灯，但是此种信号灯重量比较重，一旦发现路口的原有信号灯损坏，需要3-4名人员开车将信号灯送到目的地，然后放置信号灯，而交警每日都有相应的工作安排，并没有多余的警力前往现场投放装备，只能耽误现有工作时间来完成交通灯的安置工作，有的信号灯的托台底部设有滚轮，也只是为了方便交警将移动交通灯装置从运输车中搬下来，进行短程移动，还有一种移动交通灯可以组装使用，但是由于体积小，常常发生被盗窃、剐蹭的情况，原有的移动交通灯损坏的原因很多，其中很多由于大风原因导致断电，在大风的环境下，现有的移动信号灯稳定性差，很容易被吹走，造成破坏。
实用新型内容
本实用新型提供一种移动多功能交通信号应急设备，目的是方便交通灯长途移动便捷，及时到达应急地点，减少人力，将移动交通灯进行强大充分固定，防止造成损害，并且该应急设备还具备摄像、强控等功能，实现对路口交通的全方位管控。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种移动多功能交通信号应急设备，包括壳体，所述壳体为圆柱形壳体，所述壳体由透明材料和铁板组成，所述壳体顶部设有可以被遥控的交通灯，所述壳体底部安装有四个受驱动的车轮，所述壳体底板上靠近壳体侧壁安装有气压缸，所述气压缸底部设有固定杆，所述固定杆穿过壳体底板并延伸出壳体一部分，所述壳体内部底板上设有滑轨，所述滑轨上配合连接有座椅，所述壳体内壁上位于所述座椅的前面设有交通灯控制按钮，所述壳体内设有车轮转向机构。
进一步，所述交通灯设有四个，四个所述交通灯均匀分布在壳体顶部靠近壳体侧面处，所述交通灯内设有接收控制器，所述接收控制器连接所述交通灯，所述接收控制器配合连接有遥控器。
进一步，所述交通灯顶部均设有摄像头，所述交通灯之间在壳体顶部和内部设有太阳能板。
进一步，所述滑轨设有三道，所述座椅底端设有滑块Ⅰ，所述座椅底部靠近滑块Ⅰ设有横杆，所述横杆两端设有滑块Ⅱ，所述滑块Ⅰ和滑块Ⅱ与所述滑轨配合连接，所述横杆通过螺栓固定在壳体底板上。
进一步，所述透明材料为透明玻璃或者亚克力材料，所述透明材料位于所述铁板上面。
进一步，所述壳体内设有储蓄电池和控制设备，所述控制设备包括控制交通灯的控制器和存储影像的存储设备。
进一步，所述转向机构包括方向盘，所述方向盘连接有转向器。
进一步，所述车轮上设有刹车片。
进一步，所述壳体底板上设有变压整流器，所述变压整流器连接所述交通灯连接。
进一步，所述壳体侧面上设有门，所述壳体底部靠近壳体侧面设有拉钩。
进一步，所述壳体外设有反光膜。
该实用新型的有益之处在于：
(1)本实用新型仅需要一人通过操作壳体内的驱动装置就能将该移动多功能交通信号应急设备远距离的迅速移动到指定位置，节约了人力，提高了交通管理效率。
(2)本实用新型壳体内的装备均分布在壳体底板边上，同时座椅也可移动到壳体底板边上，壳体侧面由透明玻璃组成，可方便人员在壳体内临时处理事务。
(3)本实用新型壳体内的气压缸可将固定杆推入到地面上预先留好的孔内，可提高移动交通灯的稳定性。
(4)本实用新型的交通信号灯可以通过手动操作遥控器对交通灯进行强控，优先放行某方向的车辆，控制交通灯灯色转换及时缓解道路压力，适合警卫工作。
(5)本实用新型移动多功能交通信号应急设备上安装有摄像头，录取存储相关信息，对路面交通进行实时监控，有利于交通违法事件、交通事故、治安事件的处理。
(6)本实用新型设有的变压整流器可直接接入220v交流电，保障系统的运行。
(7)本实用新型壳体外设有的反光膜，能够起到反光效果，避免行驶的车辆碰撞到该装置。
附图说明
图1为一种移动多功能交通信号应急设备结构示意图。
图2为本实用新型壳体内部结构示意图。
图3为本实用新型座椅与壳体底板连接结构示意图。
图中，1-太阳能板，2-摄像头，3-交通灯，4-透明材料，5-铁板，6-门，7-车轮，8-拉钩，9-座椅，10-控制设备，11-储蓄电池，12-壳体，13-气压缸，14-固定杆，15-转向器，16-方向盘，17-交通灯控制按钮，18-横杆，19-螺栓，20-滑轨。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1-3所示，一种移动多功能交通信号应急设备，包括壳体12，壳体12为圆柱形壳体，所述壳体12由透明材料4和铁板5组成，所述透明材料4为透明玻璃或者亚克力材料，所述透明材料4位于铁板5上面，方便在壳体12内的人员能看清路面状况，壳体12顶部设有交通灯3，指示道路交通，壳体12底部安装有四个受驱动的车轮7，移动交通灯在驱动装置的动力下远距离移动，壳体12底板上靠近壳体12侧壁安装有气压缸13，气压缸13底部设有固定杆14，固定杆14穿过壳体12底板并延伸出壳体12一部分，气压缸13可将固定杆14推入到地面上预先留好的孔内，可提高移动交通灯的稳定性，壳体12内部底板上设有滑轨20，滑轨20上配合连接有座椅9，方便将座椅9移动到一边，方便警察在壳体12内处理临时事务，壳体12内壁上位于所述座椅9的前面设有交通灯控制按钮17，可以在交通拥挤的情况下，人工控制，壳体12内设有车轮转向机构。
对于本实用新型的固定方式，还可采用在地面上打孔嵌入空心铁管，铁管内有挂钩，在本实用新型本体上设置安全带或手动绞盘等设备与挂钩相连，使本实用新型与地面产生拉力克服移动，而本实用新型不使时，底面上嵌入的铁管配合强磁盖帽，可以恢复路面平整状态。
本实用新型交通灯3设有四个，四个交通灯3均匀分布在壳体12顶部靠近壳体12侧面处，与路口的方向相对，方便指示车辆行驶，交通灯3内设有接收控制器，所述接收控制器连接交通灯3，接收控制器配合连接有遥控器。
本实用新型交通灯3顶部均设有摄像头2，交通灯3之间在壳体12顶部和内部设有太阳能板1，摄像头2及时记录路面状况，太阳能板1为储蓄电池11供电。
本实用新型滑轨20设有三道，座椅9底端设有滑块Ⅰ，座椅9底部靠近滑块Ⅰ处设有横杆18，横杆18两端设有滑块Ⅱ，滑块Ⅰ和滑块Ⅱ与滑轨20配合连接，横杆18通过螺栓19固定在壳体12底板上。
本实用新型壳体12内设有储蓄电池11和控制设备10，控制设备10包括控制交通灯的控制器和存储影像的存储设备。
本实用新型转向机构包括方向盘16，所述方向盘16连接有转向器15。
本实用新型壳体12底板上设有变压整流器，变压整流器可直接接入220v交流电，保障系统的运行。
本实用新型车轮7上设有刹车片，提高移动交通灯的稳定性。
本实用新型壳体12侧面上设有门6，壳体12底部靠近壳体12侧面设有拉钩8，方便使用其他车辆拉动该移动交通灯。
本实用新型壳体外设有反光膜，优选高强度反光膜，设有的反光膜，能够起到反光效果，避免警示行驶的车辆碰撞到该装置。
当路上的固定交通灯出现故障，或者部分路段暂无安装信号的路口需要交通信号灯时，只需要派出一人，通过驾驶该移动多功能交通信号应急设备远距离的迅速移动到指定位置，与传统的移动交通灯相比，节省人力，简单方便更具实用性，然后启动气压缸13，将固定杆14插入底面上的孔，将移动交通灯固定，提高了移动交通灯的稳定性，同时也提高了移动交通灯的抗风能力，壳体12顶部的交通灯3和摄像头2开始工作，太阳能板1会为储蓄电池11充电，提供绿色能源，警察可通过手动操作遥控器对交通灯进行强控，优先放行某方向的车辆，控制交通灯灯色转换及时缓解道路压力，适合警卫工作，当然了本实用新型也可直接接入交流电进行工作状态，在此不作详述。
应当理解，这些实施例的用途仅用于说明本实用新型而非意欲限制本实用新型的保护范围。此外，也应理解，在阅读了本实用新型的技术内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型做各种改动、修改和\/或变型，所有的这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920007182.3
申请日:2019-01-03
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:37(山东)
授权编号:CN209486904U
授权时间:20191011
主分类号:G08G 1/0955
专利分类号:G08G1/0955;G08G1/16;H04N7/18;H04N5/76
范畴分类:40F;
申请人:管志伟;侯永亮;李江
第一申请人:管志伟
申请人地址:261500 山东省潍坊市高密市顺河路142号
发明人:管志伟;侯国秀;李文涵
第一发明人:管志伟
当前权利人:管志伟;侯永亮;李江
代理人:孟雪
代理机构:37221
代理机构编号:济南圣达知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计