双护盾TBM隧洞同孔一次灌浆试验研究

论文摘要

双护盾TBM管片衬砌条件下接触与固结灌浆施工存在工序转换时差,影响工程建设进度。结合兰州市水源地建设工程输水隧洞双护盾TBM灌浆施工,开展接触、固结灌浆分开与同孔一次施工试验研究,并进行对比分析。试验结果表明,采用接触、固结灌浆同孔一次施工,各次序孔固结灌浆单位长度注灰量递减规律明显,递减率高达69.8%,其灌浆水泥单耗递减情况明显,符合分序加密的灌浆规律,施工质量均能满足规范要求。该施工工艺能有效解决接触、固结灌浆分开施工时长达170 h的施工耗时时差,显著提高了施工效率。

论文目录

• 1 灌浆试验设计
•   1.1 工程概况
•   1.2 试验区工程地质条件
•   1.3 试验布置及布孔型式
• 2 灌浆试验
•   2.1 钻孔及简易压水试验
•   2.2 灌浆试验工艺
•   2.3 抬动孔观测
• 3 灌浆试验结果分析
•   3.1 灌前透水率及单位长度注灰量分析
•   3.2 接触、固结灌浆质量检查
•   3.3 抬动变形观测
•   3.4 施工功效对比
• 4 结 语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王志强,李国超,魏杰,毛宗杰,杨风威,娄国川

关键词: 双护盾,隧洞,灌浆试验,同孔一次施工

来源: 人民黄河 2019年12期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 水利水电工程

单位: 黄河勘测规划设计研究院有限公司

基金: 黄河勘测规划设计研究院有限公司自主研究开发项目(2016-ky75)

分类号: TV543

页码: 118-121+126

总页数: 5

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