双转子混合励磁电机优化设计和特性分析

论文摘要

提出一种新型双转子混合励磁电机（dual-rotor hybrid excitation motor,DRHEM）拓扑结构,通过单定子—双转子的结构实现了电励磁双凸极电机（doubly salient electromagnetic motor,DSEM）和永磁同步电机（permanent magnet synchronous motor,PMSM）的高效结合。给出了所研究电机的基本结构和工作原理,讨论了DSEM部分和PMSM部分的极槽匹配原则。通过建立电机有限元求解模型,计算和分析了电机内的电磁场,得出最优结构及参数。研究结果表明:新结构混合励磁具有简单、紧凑、无刷励磁、电磁损耗小等特点。通过励磁电流的调节,优化后的混合励磁电机具备良好的调磁性能和宽广的调磁范围,在航空电源启动系统中有重要应用价值。

论文目录

• 0 引言
• 1 DRHEM结构原理
• 2 设计原则及优化
•   2.1 电机组合原则
•   2.2 优化调整
• 3 有限元仿真验证
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 井立兵,高起兴,王冲,罗正豪,解立辉,胡康

关键词: 混合励磁,永磁同步电机,电励磁双凸极电机,极槽匹配,双转子结构

来源: 电机与控制学报 2019年09期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 电力工业

单位: 三峡大学电气与新能源学院,三峡大学湖北省微电网工程技术研究中心,国网冀北电力有限公司智能配电网中心,吉安供电公司,国网湖北省电力有限公司孝感供电公司

基金: 国家自然科学基金(51707072),三峡大学研究生科研创新基金(SDYC2016047)

分类号: TM302

DOI: 10.15938/j.emc.2019.09.006

页码: 43-50

总页数: 8

文件大小: 2989K

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