一种用于汽车天线材料的翻转式高效热处理装置论文和设计-戴建军

全文摘要

本实用新型公开了一种用于汽车天线材料的翻转式高效热处理装置，包括热处理箱体，所述热处理箱体的顶端铰接有箱盖，且热处理箱体的一侧固定安装有支撑板，所述热处理箱体的内部转动连接有翻转装置,且热处理箱体的内部底端设置有加热板，所述热处理箱体的底端设置有万向轮，且热处理箱体的侧面远离支撑板的一侧位置处固定安装有温度传感器，所述热处理箱体的一侧靠近温度传感器的下方位置处设置有排热装置。通过设置翻转装置，能够将用于汽车天线的材料放置到悬挂篮的内部，通过电机的带动将会使转轴进行转动，从而实现材料的翻转，通过设置排热装置，能够将热处理箱体内部的热量导出，从而实现对热处理箱体内部温度的调节。

主设计要求

1.一种用于汽车天线材料的翻转式高效热处理装置，包括热处理箱体（1）和箱盖（2），其特征在于，所述热处理箱体（1）的顶端铰接有箱盖（2），且热处理箱体（1）的一侧固定安装有支撑板（3），所述热处理箱体（1）的内部转动连接有翻转装置（4）,且热处理箱体（1）的内部底端设置有加热板（5），所述热处理箱体（1）的底端设置有万向轮（6），且热处理箱体（1）的侧面远离支撑板（3）的一侧位置处固定安装有温度传感器（7），所述热处理箱体（1）的一侧靠近温度传感器（7）的下方位置处设置有排热装置（8）。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车天线材料的翻转式高效热处理装置，其特征在于，所述翻转装置（4）包括电机（41）、转轴（42）、第一侧板（43）、第二侧板（44）、支撑柱（45）和悬挂篮（46），所述翻转装置（4）的内部设置有电机（41），所述电机（41）的输出端固定安装有转轴（42），所述转轴（42）的一端固定安装有第一侧板（43），且转轴（42）的另一端固定安装有第二侧板（44），所述转轴（42）与第一侧板（43）之间固定安装有支撑柱（45），所述支撑柱（45）的外侧转动连接有悬挂篮（46）。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车天线材料的翻转式高效热处理装置，其特征在于，所述支撑柱（45）和悬挂篮（46）的数量均为四个，且支撑柱（45）和悬挂篮（46）呈环形排列。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车天线材料的翻转式高效热处理装置，其特征在于，所述加热板（5）的内部均匀设置有加热丝，加热丝的数量为四个。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车天线材料的翻转式高效热处理装置，其特征在于，所述万向轮（6）的数量为四个，且万向轮（6）呈矩形排列。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车天线材料的翻转式高效热处理装置，其特征在于，所述排热装置（8）包括输热管（81）、阀门（82）、抽风机（83）和储热箱（84），所述排热装置（8）的内部设置有输热管（81），所述输热管（81）的外侧固定安装有阀门（82），且输热管（81）的内部设置有抽风机（83），所述输热管（81）的一端连接有储热箱（84）。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及热处理技术领域，具体是一种用于汽车天线材料的翻转式高效热处理装置。

背景技术

热处理是指材料在固态下，通过加热、保温和冷却的手段，以获得预期组织和性能的一种金属热加工工艺。在从石器时代进展到铜器时代和铁器时代的过程中，热处理的作用逐渐为人们所认识。

目前市场上现有的用于汽车天线材料的热处理装置难以通过设置翻转装置对材料进行均匀加热，难以将热处理箱体内部的热量导出，实现对热处理箱体内部温度的调节，使资源循环利用。因此，本领域技术人员提供了一种用于汽车天线材料的翻转式高效热处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车天线材料的翻转式高效热处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于汽车天线材料的翻转式高效热处理装置，包括热处理箱体和箱盖，所述热处理箱体的顶端铰接有箱盖，且热处理箱体的一侧固定安装有支撑板，所述热处理箱体的内部转动连接有翻转装置,且热处理箱体的内部底端设置有加热板，所述热处理箱体的底端设置有万向轮，且热处理箱体的侧面远离支撑板的一侧位置处固定安装有温度传感器，所述热处理箱体的一侧靠近温度传感器的下方位置处设置有排热装置。

作为本实用新型进一步的方案：所述翻转装置包括电机、转轴、第一侧板、第二侧板、支撑柱和悬挂篮，所述翻转装置的内部设置有电机，所述电机的输出端固定安装有转轴，所述转轴的一端固定安装有第一侧板，且转轴的另一端固定安装有第二侧板，所述转轴与第一侧板之间固定安装有支撑柱，所述支撑柱的外侧转动连接有悬挂篮。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑柱和悬挂篮的数量均为四个，且支撑柱和悬挂篮呈环形排列。

作为本实用新型进一步的方案：所述加热板的内部均匀设置有加热丝，加热丝的数量为四个。

作为本实用新型进一步的方案：所述万向轮的数量为四个，且万向轮呈矩形排列。

作为本实用新型进一步的方案：所述排热装置包括输热管、阀门、抽风机和储热箱，所述排热装置的内部设置有输热管，所述输热管的外侧固定安装有阀门，且输热管的内部设置有抽风机，所述输热管的一端连接有储热箱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过电机、转轴、第一侧板、第二侧板、支撑柱和悬挂篮的结合使用，能够将用于汽车天线的材料放置到悬挂篮的内部，之后通过电机的带动将会使转轴进行转动，从而实现材料的翻转，从而使热处理更加高效，更加均匀。

2、通过设置温度传感器，能够检测到热处理箱体内部的温度，避免温度过高使材料受到损坏或温度过低达不到热处理的效果。

3、通过输热管、阀门、抽风机和储热箱的结合使用，能够将热处理箱体内部的热量导出，从而实现对热处理箱体内部温度的调节。

附图说明

图1为一种用于汽车天线材料的翻转式高效热处理装置的结构示意图；

图2为一种用于汽车天线材料的翻转式高效热处理装置中翻转装置的结构示意图；

图3为一种用于汽车天线材料的翻转式高效热处理装置中排热装置的结构示意图。

图中：1、热处理箱体；2、箱盖；3、支撑板；4、翻转装置；41、电机；42、转轴；43、第一侧板；44、第二侧板；45、支撑柱；46、悬挂篮；5、加热板；6、万向轮；7、温度传感器；8、排热装置；81、输热管；82、阀门；83、抽风机；84、储热箱。

具体实施方式

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种用于汽车天线材料的翻转式高效热处理装置，包括热处理箱体1和箱盖2，热处理箱体1的顶端铰接有箱盖2，且热处理箱体1的一侧固定安装有支撑板3，热处理箱体1的内部转动连接有翻转装置4,翻转装置4包括电机41、转轴42、第一侧板43、第二侧板44、支撑柱45和悬挂篮46，翻转装置4的内部设置有电机41，电机41的输出端固定安装有转轴42，转轴42的一端固定安装有第一侧板43，且转轴42的另一端固定安装有第二侧板44，转轴42与第一侧板43之间固定安装有支撑柱45，支撑柱45的外侧转动连接有悬挂篮46，支撑柱45和悬挂篮46的数量均为四个，且支撑柱45和悬挂篮46呈环形排列，通过电机41、转轴42、第一侧板43、第二侧板44、支撑柱45和悬挂篮46的结合使用，能够将用于汽车天线的材料放置到悬挂篮46的内部，之后通过电机41的带动将会使转轴42进行转动，从而实现材料的翻转，从而使热处理更加高效，更加均匀。

热处理箱体1的内部底端设置有加热板5，加热板5的内部均匀设置有加热丝，加热丝的数量为四个，热处理箱体1的底端设置有万向轮6，万向轮6的数量为四个，且万向轮6呈矩形排列，热处理箱体1的侧面远离支撑板3的一侧位置处固定安装有温度传感器7，通过设置温度传感器7，能够检测到热处理箱体1内部的温度，避免温度过高使材料受到损坏或温度过低达不到热处理的效果。

热处理箱体1的一侧靠近温度传感器7的下方位置处设置有排热装置8，排热装置8包括输热管81、阀门82、抽风机83和储热箱84，排热装置8的内部设置有输热管81，输热管81的外侧固定安装有阀门82，且输热管81的内部设置有抽风机83，输热管81的一端连接有储热箱84，通过输热管81、阀门82、抽风机83和储热箱84的结合使用，能够将热处理箱体1内部的热量导出，从而实现对热处理箱体1内部温度的调节。

本实用新型的工作原理是：首先工作人员打开箱盖2，将用于汽车天线的材料（一般为铜丝）放置到悬挂篮46的内部，当放置完成后，工作人员打开电机41，使电机41进行正常工作，此时电机41将会带动转轴42进行转动，此时转轴42将会带动支撑柱45进行转动，由于支撑柱45和悬挂篮46之间转动连接，因此悬挂篮46由于重力的作用将会一直处于开口向上的状态，之后工作人员打开加热板5的控制开关，使加热板5内部的加热丝产生热量，从而对悬挂篮46内部的材料进行热处理，此时温度传感器7将会检测热处理箱体1内部的温度，当热处理箱体1内部的温度超过预定的范围时，此时工作人员打开阀门82，使输热管81畅通，之后打开抽风机83，加快热处理箱体1内部的热量传递到排热装置8的内部。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

设计图

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