高超声速滑翔再入定向定速打击末制导算法

论文摘要

以具有终端落角和落速约束的小升阻比短距滑翔高超声速再入打击飞行器为研究对象,通过引入弹道调整段来实现对飞行器的初步大幅度减速,并使其满足中末制导交班条件,以解决飞行器捕获目标后难以直接对其进行定向定速打击的问题。首先设计了一种变角偏差反馈系数的偏置比例制导律,解决了末端攻击段弹道下压困难以及导引头视场稳定跟踪等问题。在此基础上,建立了一种基于攻角和弹道倾角估计的末端减速指令生成方法,有效解决了基于理想速度曲线减速控制方法精度不足的问题。因此,数值仿真结果表明该制导方案能够有效控制飞行器终端落角和落速,并具有较高的制导精度。

论文目录

• 0 引言
• 1 制导问题及实现方案
•   1.1 滑翔再入打击
•   1.2 末端落速控制
• 2 再入滑翔定向打击制导算法
•   2.1 弹道调整段制导算法
•   2.2 末端攻击段制导算法
• 3 末端精准减速控制算法
•   3.1 减速控制方案
•   3.2 攻角和弹道倾角的在线估计
•   3.3 减速指令的生成
• 4 仿真校验
•   4.1 落速控制及性能对比
•   4.2 制导算法的鲁棒性验证
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王荣刚,许志,唐硕,贾生伟

关键词: 高超声速滑翔飞行器,末制导,减速控制,落角约束

来源: 宇航学报 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 西北工业大学航天学院,南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室,中国运载火箭技术研究院

基金: 国防基础科研项目(A042013102),国家自然科学基金项目(11672235)

分类号: V448.235

页码: 655-665

总页数: 11

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