大型桥式吊车厂房设计的关键点

大型桥式吊车厂房设计的关键点

(上海虹口建筑设计院有限公司上海200092)

【摘要】工业正在快速进步,与此相应的大型吊车厂房也获得了更广的运用。桥式吊车的厂房应当能够节省建材,同时具备优良的抗震性以及稳定性。在工业领域内,桥式吊车厂房也受到了各行业的接受和认可。

【关键词】大型桥式吊车厂房;设计;关键点

KeyPointsintheDesignofLargeBridgeCrane

LiJian

【Abstract】Theindustryisrapidlyprogressing,andthecorrespondinglarge-scalecraneplanthasalsobeenmorewidelyused.Bridgecranesplantshouldbeabletosavebuildingmaterials,atthesametimehaveexcellentshockresistanceandstability.Intheindustrialsector,thebridgecraneplanthasalsobeenacceptedbytheindustryandrecognition.

【Keywords】Largebridgecraneplant;Design;Keypoint

【中图分类号】TU392.5【文献标识码】A【文章编号】1002-8544(2016)22-0004-02

引言

大型厂房最适合设计为轻型的桥式结构,这是由于,钢结构的桥式大型厂房所需的钢材总量相对较少,同时也可以成批制作钢构件。同时,大型桥式吊车厂房的整体安装速度也是很快的,造价相对较低。因此,现今的各类工业都可以选择这种吊车厂房。桥式支架的大型厂房本身很稳定,通常情况下这类厂房都设有桥式的大型钢架,同时具备轻型的外墙以及屋顶。在设计时,设计人员需要在根本上确保吊车厂房本身的牢固性和优质性,确保全面的设计。在这种基础上,适当优化原有的设计方式。设计厂房的过程中,根本原则就是确保厂房整体的安全性以及结构稳固。对于规模较大的吊车厂房,选用桥式结构予以设计,这样做可以在最大程度上确保优良的设计质量,同时也减少了建材的浪费。在设计厂房时,可以选择混凝土的较高强度结构,以此来降低整体的设计造价,获得优良的设计效益[1]。因此,探讨大型桥式吊车厂房在设计过程中的要点和关键,可以为后期的厂房施工以及使用打好基础,确保厂房具备稳定性以及安全性。

1.整体设计思路

某桥式的大型厂房包含了120m宽度以及450m的总长,整体面积可达52300㎡。在初期设计时,设计人员拟定了32m的厂房檐口高度以及34m的屋脊标准高度。厂房设有双重的坡面,设置了采光和通风所需的横向天窗。对于墙面和屋面都设置了特定的围护结构,这个部分可以选择压型钢板予以完善设计。从平面造型来看,厂房设有40m跨度的容器跨,顶部设置了双层吊车。其中,上层吊车为500t,下层为150t[2]。

从地质基础来看,吊车厂房具备的地质条件是较复杂的。具体而言,厂房设置了钻孔灌注桩的桩基础,上部厂房包含了吊车梁、排架和墙架、屋面等结构。初期设计过程中,双支钢管构成了排架柱,钢结构屋顶衔接于柱顶。吊车梁设计为H型的焊接型钢,墙架和屋面设计为C型的冷弯薄壁钢材。从吨位程度来看,桥式厂房具备500t的最大吊车吨位,可以承载400t的吊车自重。桥式厂房配备了双层的吊车结构,柱体承载的总量通常超出600t,属于较大的荷载量。从经济和安全的角度讲,设计人员选择了砼和钢结构搭配的设计方式,这样做也符合了基本的力学特性。

设计的思路为:首先把特定比例的混凝土灌入钢管内部,混凝土和钢管就能够共同承载并且分摊上部负荷。从本质来看,组合式的桥式结构在更大程度上表现出混凝土本身的承压性,具备独特的优势。针对这种设计,也能够减少消耗的钢材。混凝土也能够约束钢管,进而表现出优良的刚度和强度。在钢管的内部,混凝土也具备优良的稳定性,因此就能够提升厂房整体的性能。在设计柱体时,设计人员选择了Q235的型钢用来设计钢管。灌入混凝土时,选择了细石无收缩性的C40混凝土[3]。

2.设计的关键点

设计桥式吊车厂房,应当遵照经济和安全的根本原则来具体设计。具体而言,就是要从力学特性入手,设置钢管砼柱的受力形式。具体的做法为:混凝土可以灌入钢管内部,混凝土与钢结构本身可以分摊上侧的荷载。这种组合式的受力结构具备了独特的承载优势,减少消耗钢材的总量。从混凝土本身来讲,组合结构也在根本上确保了整体稳定性。详细而言,设计吊车厂房的关键点包含了如下:

2.1钢架跨度以及高度

从吊车跨度来讲,在设计时先要确定整体的精确跨度。设计钢架跨度的过程中,先要确定吊车具备的跨度。在这种基础上,增加适当的余量就可以得到钢架跨度。同时,设计钢架跨度时还需要查阅特定的技术参数。吊车与厂房本身具备特定的跨度联系,设计人员尤其应当重视这种联系,确保设计出来的吊车能够顺利安装,不会出现干涉现象。具体在取值时,也应当依照模数,最好选择标准跨距作为参照。

对于钢架宽度,设计时需要考虑起吊高度以及厂房内部的净高。钢架梁与牛腿不可以贴紧,有必要留出适中的间隔距离。这样做,才可以确保吊车能够顺利行走。在设置牛腿标高时,也要考虑精确的起吊高度。经过换算之后,就能够得到轨道顶部或是牛腿的精确高度[4]。

2.2柱间的纵向支撑

在厂房的中部,需要设置柱间的纵向支撑。如果厂房整体长度较大,那么最好设置60m左右的纵向间距。在设置开间时,也需要构成屋面的几何支撑体系。针对尺寸相等的吊车厂房,纵向设置的厂房柱间支撑都应当是相同的。吊车如果起吊较重的物品,则需要配备桥式的跨间。设计具体的构造时,纵向的桁架应当衔接于边缘的屋面盖板。纵向桁架包含了刚性压杆以及水平支撑的两部分。

2.3增加制动梁

对于桥式吊车的大型厂房而言,如果为轻钢厂房,那么通常无需加入额外的制动桁架。然而某些情况下,吊车起吊的物品超出了15t的重量范围,在这时就有必要增设侧向的制动梁作为辅助。制动梁应当安装在接近刚架柱的部位,可以用螺栓来连接下侧的吊车梁边缘。验收结果可以表明:增加制动梁的措施能够在最大范围内确保运行的平稳性,吊车梁也因此运转自如。

3.具体设计技术

通常而言,吊车厂房的柱间支撑可以设置为刚性结构。针对中部的温度区段,可以在吊车梁的上侧以及下侧分别设计刚性支撑。然而针对端部的温度区段,则并不适合在下侧的吊车梁位置设计支撑。实际上,这个部位更适合配备柔性的支撑。如果设计了5t的起吊质量,那么就可以选择柱间的柔性支撑[5]。设计支撑的过程中,刚架柱需要配备抗剪的底板结构。

对于厂房这类的建筑物来讲,风荷载通常会表现出较显著的作用力。因此,设计人员还需要结合实际,为厂房建筑物选择最合适的风荷载系数。某些情况下,厂房建筑物本身并不具备规则的形态,在这时就应当因地制宜,选用适当的体型系数。设计吊车梁的过程中,需要格外注意受弯构件。经过计算之后,需要调整构件的截面。经过妥善的调整,才可以确保吊车梁具备足够的上侧边缘宽度,这样做更利于安装轨道的紧固件。

桥式的吊车厂房具备组合性的吊车荷载,设计过程中需要详细予以计算。与此同时,也需要考虑潜在的偏心弯矩。对于中柱而言,偏心弯矩将会造成影响。吊车梁本身就属于受弯构件,并且是双向的。因此,不可以选择焊接的方式来连接吊车梁和吊挂设备,最好选择螺栓连接的方式。

4.结束语

从现状来看,桥式大型的吊车厂房已经获得了很广的运用。这是因为,桥式结构的吊车厂房具备很稳定的自身结构,与此同时也能够确保厂房本身的优质性。设计的过程中,需要注意各步骤的设计要点。设计吊车厂房的根本目的是确保日常生产的安全以及顺利,保障人身安全。然而截至目前,桥式吊车厂房特有的设计技术仍没能达到完善,有待长期的改进。未来的实践中,设计人员还需要不断摸索经验,服务于厂房设计整体质量的提高。

参考文献

[1]赵宏康,陈磊,徐文希.单层大跨超高厂房结构选型研究及工程设计[J].建筑结构,2012(01):21-26.

[2]张漪,雷润亚.600t桥式吊车钢结构厂房设计概述[J].中国科技信息,2012(07):67.

[3]张琥,薛长珍.带吊车的轻钢厂房设计与施工要点[J].钢结构,2009(10):42-45.

[4]王元清,陈全,陈宏等.大吨位吊车门式刚架钢结构厂房的轻型化设计[J].工业建筑,2012(07):54-56+22.

[5]邹剑强,付桂宏,徐克利.设有100/20t吊车的重型钢结构厂房结构设计[J].建筑结构,2012(S1):407-410.

标签:;  ;  ;  

大型桥式吊车厂房设计的关键点
下载Doc文档

猜你喜欢