论文摘要
为提高海上风机基础疲劳损伤计算的准确性,评价不同计算方法的适用性和影响,以海上风机单桩基础为例进行疲劳评价,建立全时域的动力分析模型和基于功率谱密度函数的频域疲劳损伤计算流程,研究气动阻尼比取值、风与波浪联合作用、应力幅概率分布模型对基础疲劳损伤的影响.结果表明:基础疲劳损伤受气动阻尼比影响突出,风致疲劳损伤对气动阻尼比的敏感性大于浪致疲劳损伤;由于风与波浪联合作用对基础的疲劳损伤有较大影响,简单叠加风致疲劳损伤和浪致疲劳损伤得到的结果较风与波浪联合作用时偏小;确定合适的应力幅概率分布模型十分必要,频域法中采用Dirlik模型得到的风致疲劳损伤和采用快速傅里叶逆变换(IFFT)的浪致疲劳损伤分别与时域法的结果相近,但叠加的总疲劳损伤小于风与波浪联合作用时的总疲劳损伤.
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 赵俭斌,席义博,王振宇
关键词: 海上风机单桩基础,疲劳损伤,动力分析,频域法,气动阻尼比,应力幅概率分布模型
来源: 浙江大学学报(工学版) 2019年09期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 电力工业
单位: 沈阳建筑大学土木工程学院,浙江大学建筑工程学院
基金: 国家自然科学基金资助项目(51579221,51779224)
分类号: TM614
页码: 1711-1719
总页数: 9
文件大小: 1494K
下载量: 311
相关论文文献
标签：海上风机单桩基础论文; 疲劳损伤论文; 动力分析论文; 频域法论文; 气动阻尼比论文; 应力幅概率分布模型论文;