电动汽车充电桩用磁保持继电器动态特性优化

论文摘要

为了解决电动汽车充电桩用磁保持继电器在大电流合闸过程中触头弹跳引起温升、熔焊及损耗的问题,采用ANSYS软件对磁保持继电器进行三维电磁建模仿真,并使用MATLAB建立磁保持继电器动态合闸模型控制系统,采用遗传算法优化动态合闸过程模糊控制策略,以减少触头间的弹跳,降低触头的温升及损伤,提高充电桩工作稳定性,并通过试验验证了优化算法的有效性。

论文目录

• 1 前言
• 2 磁保持继电器分析
•   2.1 电磁机构
•   2.2 电磁机构仿真与分析
• 3 动态模型系统仿真及优化
•   3.1 动态数学模型的建立
•   3.2 模糊控制器设计及优化
•   3.3 动态系统模型建立
•   3.4 仿真结果对比分析
• 4 试验验证
• 5 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 车赛,迟长春,左少林,王泽涛

关键词: 磁保持继电器,合闸过程,触头弹跳,遗传算法,模糊控制

来源: 汽车技术 2019年12期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 上海电机学院

分类号: U491.8

DOI: 10.19620/j.cnki.1000-3703.20190268

页码: 34-37

总页数: 4

文件大小: 1275K

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