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摘要：对于一个城市而言，地下市政管线是一个城市的基本配置，也是一个城市得以持续的生存发展的基本设施，所以对于地下市政施工的施工建设也是非常重要的，所以我们在进行施工以前，一定要对这个城市的地下施工线路进行全面的熟悉，对于一个有地铁的城市而言，城市地铁的施工会对于市政施工管线的施工产生重要的影响，甚至造成一定的破坏，所以我们需要对城市地下市政管线建设的附近的地铁施工建设进行深入的分析研究。
关键词：城市地铁；施工；市政管线
1前言
在任何的一个城市当中，地下市政管线都可以说是生命之线。是一个城市得以不断的生存和发展的根基。所以，在进行地下市政管线的施工之前，对于其线路分布一定要能够做到心中有数，这也是一个城市在进行市政管线建设的重要环节，地铁的施工建设因为同是地下施工建设的一种，所以必然会对地下市政管线产生一定的影响，所以我们在进行施工以前一定要对于施工现场附件的环境进行严格仔细的勘察，找出最合适的施工方案，将可能造成的影响最小化。
2地铁隧道施工对地下管线受力变形情况和安全判别和具体影响
（1）地铁隧道施工中地下管线安全判别分析
地铁隧道施工过程中地下管线的安全判别，需要采取科学的方法进行应用，通过刚性管线应力安全性判别方法的应用，对实际问题的解决就比较有利。刚性的管线纵向弯曲应力对管线受力能起到有效控制作用。而在管线的弯曲应力大于容许值的时候，就会容易出现断裂以及泄漏质量问题。另外，通过承插接口管线接缝张开值的判别方法应用也比较重要，管线接头转动角度，以及接缝张开值比允许值小的时候，管道接口就比较安全，大于允许值就会出现管节脱开的质量问题，对管线的正常使用就会产生影响。
（2）地铁隧道施工中对地下管线的具体影响分析
地铁隧道施工过程中，对地下管线的影响因素比较多，其中隧道的断面大小以及埋深会直接影响地下管线的安全性。具体隧道施工过程中，推进力以及开挖面到管线的距离，以及注浆程度都会影响地下管线的完整性。在地铁隧道施工中，多数是采取的盾构法，这一施工方法的应用就对周边土体的原有应力造成了破坏，土体会因此而发生位移，这样就会带动相邻地下管线发生位移的现象。在对这一影响研究过程中，通过三维数值模拟进行分析就能明确看出，施工中的推进力对管线位移造成的影响是比较明显的。盾构开挖面到地下管线不同距离对地下管线影响也呈现出动态化状态。在盾构工作面在地下管线的前方时候，地下管线位移就会随着盾构的推进力增大所增大，竖向以及水平位移就比较明显的呈现。在盾构达到了地下管线时，推进力变化位移不发生变化，刀盘推进力对上方位移的影响不是很大。在盾构穿过了地下管线的时候，管线就会受到推动力因素影响而快速回落，在这一过程中就会使得应力相对集中，管线也比较容易发生破坏。
3城市地铁施工对于附近市政管线带来的影响因素
在我们进行地下的地铁施工建设过程当中，必然会需要用到施工管线，我们通常会按照管线的材质、用途以及形态等等情况来进行管线的分类，一般在我们进行施工的建设过程当中，会由于管线的应力破坏以及地下市政管线都会对地下市政管线的破坏造成一定的影响，下面将就几个主要的因素进行介绍。
（1）管线自身。对于地下市政施工管线而言，一般的市政施工管线自身可以承受的负荷和对于变形的抵抗能力都有着非常重要的影响，可以保障一个地下市政管线可以安全稳定正常的运行的关键环节，但是反过来讲，如果对于地下市政管线一旦保管不当，出现了自身的腐蚀、破坏以及渗漏的情况等等，都非常的有可能对于地下市政管线的稳定运行造成不好的影响。
（2）城市地铁施工管理。对于地铁的施工建设过程当中，管理方面当然也是一个非常重要的环节，而且对于施工而言，在某些程度上来讲，是管理要重于施工作业本身的，如果管理不当，很容易就能够使得地下施工管线的土质平衡遭到破坏，而且由于在施工的过程当中，地下的工作会使得地上的土壤造成松动，然后会使得地面的重力进行重新分配，进而很有可能会出现土壤的沉降，反过来则会影响到地下市政管线的正常施工，造成工作正常进行的压力。
4对于地下市政管线的影响因素进行控制的措施
（1）进行可能的风险等级划分
对于可能会造成市政管线的影响因素进行风险等级的分类，然后根据风险可能造成的危害进行分类，并且根据这些危害的严重性进行分类处理，一般我们会按照由安全到危险的分类将已经或者可能存在的风险分为一级到五级，一般一级的为地下管线的环境基本安全，通常是指地铁的施工参数等因素，对于这些影响因素，一般我们不需要采取专门的因素进行保护和管理，只需要在进行施工的过程当中进行监测即可；对于二级的比较安全的风险，我们仅仅需要采取一定的防护措施进行简单的保护；如果对于风险的划分达到了三级，那就意味着危险，我们就需要对其加强保护，需要采取专门的加强的防护措施，在施工的隧道内外都需要进行专业的防护处理，也要提高对于管线附近情况的监测频率；对于四级的风险，我们认为地下施工管线处于比较危险的状态，我们需要做好严格的防护措施和应急预案，对于土壤也要进行加固，对于施工参数的控制也要进行严格的管理；如果风险的划分达到了五级以后，地下施工的管线将会处在一种非常危险的状态，我们对于可能发生的风险一定要制定紧急的防范预案，对于地下管线的负荷也要进行排查和清除。
（2）对于施工的技术要尽量合理科学
在我们进行地铁的施工过程当中，一般采用比较先进的施工技术，比如盾构法施工，这是一种全机械化的施工方案，可以有效的预防施工过程当中坍塌事故的发生，与其他的施工技术相比，盾构法有很多的优势，例如说，在施工的过程当中不会对地上的交通产生任何的影响，而且，在任何的施工天气下进行作业都不会对施工进度造成任何的影响，而且与一般的施工作业进行相比，这种施工方案不会产生太大的噪音，所以对于施工现场的周边居民的生产生活都不会带来太大的影响，而且最重要的是这种施工方法对于周围的地下施工管线都不会造成太大的影响，因为盾构法施工与其他施工方法相比具有如此大的优势，所以在城市地铁施工过程当中，应该扩大其使用的规模与范围。
5结束语
在我们进行地下施工管线的建设过程当中，城市现代化进程意味着需要建设的地铁施工是越来越多的，而且相应的规模也越来越大，所以施工的环境也变得越来越复杂，而城市化进程的不断加快，地下市政管线也是铺设的越来越复杂，而进行地铁的施工时，一定会对城市的地下市政管线的正常进行造成影响，所以我们应该对于市政管线的施工安全进行保证，最有效的方法就是研究其安全风险，并且最大限度的减少地铁施工安全对于管线的正常运行造成影响。
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