论文摘要
为了提升驱动桥准双曲面齿轮传动的啮合性能,针对准双曲面齿轮刀倾半展成法（HFT）提出一种Ease-off拓扑修正方法。在建立齿面共轭啮合数学模型的基础上,推导出小轮基准齿面方程,通过计算小轮实际齿面与基准齿面之间的偏差,构建出Ease-off拓扑。借助二阶多项表达式对Ease-off拓扑分解,计算出齿面失配系数,通过调整齿面失配系数构建出修正Ease-off拓扑。通过比较当前Ease-off拓扑与修正Ease-off拓扑,消除小轮当前齿面与修正齿面之间的偏差,反求出小轮加工参数。最后以一对准双曲面齿轮为例进行齿面拓扑修形与磨齿加工,实际齿面印痕与仿真结果一致,验证了齿面拓扑修形方法的有效性。齿面加载接触分析结果表明,修形后齿面接触应力分布得到了改善,实际载荷下齿面接触重合度增加,从而验证了修形方案的合理性。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 聂少武,蒋闯,邓效忠,苏建新,杨建军,王建华
关键词: 准双曲面齿轮,共轭齿面,修正,拓扑修形,加载接触分析
来源: 中国机械工程 2019年22期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 机械工业
单位: 河南科技大学机电工程学院,河南科技大学机械装备先进制造河南省协同创新中心,拖拉机动力系统国家重点实验室
基金: 国家自然科学基金资助项目(51705134,51775171,51705135),河南省科技攻关项目(182102210287,192102210057),河南科技大学博士科研启动基金资助项目(13480004),拖拉机动力系统国家重点实验室开放课题资助项目(AKT2019001)
分类号: TH132.41
页码: 2709-2715+2740
总页数: 8
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