导读:本文包含了支承约束论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:支座,刚度,转子,橡胶,变分法,有限元,运动学。
支承约束论文文献综述
沈甲[1]（2018）在《考虑不同支承约束体系的铁路连续梁桥地震响应分析》一文中研究指出支承约束体系是桥梁结构体系中抗震性能比较薄弱的一个部位,总结铁路连续梁桥震害,可以发现支承约束体系的震害十分普遍。支座是支承约束体系重要的组成部分,支承约束体系的失效,一般始于支座破坏。因此对基于不同支座形式的铁路连续梁桥进行地震响应分析,对于研究铁路连续梁桥的地震响应规律,优化铁路连续梁桥的抗震设计有重大意义。分别使用简化模型、双折线模型和滞回曲线模型来模拟盆式橡胶支座的边界条件,并利用SAP2000有限元软件对某(36+64+36)m铁路连续梁桥建立基于以上叁种支座力学模型的整桥分析模型,进行地震响应分析。通过比较不同模型的地震响应结果,发现滞回曲线模型最能反应盆式橡胶支座在地震作用下的工作状态和力学特性。总结分析国内外关于铅芯橡胶支座的力学模型的研究,对已有的滞回模型进行简化,参考美国AASHTO规范并结合我国《铁路工程抗震设计规范》,得到铅芯橡胶支座力学参数计算公式。以某(36+64+36)m铁路连续梁桥为例,计算不同隔震周期(1.5T、2.0T、2.5T)下铅芯橡胶支座的力学设计参数,通过非线性时程分析,对比不同隔震周期下桥梁的地震响应结果,确定合理的隔震周期。对比了某(36+64+36)m铁路连续梁桥基于铅芯橡胶支座和盆式橡胶支座的地震响应结果,发现同等条件下(相同的设计承载力、相同的场地类型、相同的地震设防烈度等),铅芯橡胶支座在本桥中的隔震效果明显优于盆式橡胶支座。根据已提出的铅芯橡胶支座的力学参数,采用非线性时程分析法,分析了不同地震波、不同地震烈度和不同屈服比叁种工况下铁路连续梁桥的减隔震效果。图34幅;表37个;参56篇。(本文来源于《华北理工大学》期刊2018-11-20）
王小鹏,张妙芝,晏继伟[2]（2018）在《斜交支承连续箱梁桥的剪力滞效应与约束扭转分析》一文中研究指出通过编制有限元程序MFRAME2,对一斜交支承叁跨连续箱梁进行了计算,其计算值与ANSYS壳单元计算值吻合较好,验证了该单元的可靠性。研究分析了斜交支承叁跨连续箱梁的力学性能,结果表明:斜交支承降低了连续梁控制截面的弯矩值和剪力滞广义力矩值,并且随着斜交角的增大,二者的峰值都在减小。在同一横截面上,剪力滞广义力矩值远远小于弯矩值。斜交支承增大了连续梁控制截面的双力矩,并且随着斜交角的增大,其峰值也增大。在偏心荷载作用下,斜交支承使扭矩从中跨传递到了2个边跨,双力矩在斜交支承条件下在连续梁内不再具有对称性,在设计中应注意。(本文来源于《甘肃科学学报》期刊2018年03期）
彭元诚,张精兵,董旭,孙国富[3]（2018）在《多跨长联曲线连续箱梁桥支承约束优化设计研究》一文中研究指出针对目前多跨长联曲线连续箱梁桥设计研究工作的不足,以莫桑比克某大桥北引桥为研究对象,对其曲线连续箱梁桥支承约束体系进行了研究,探讨了不同支承约束体系设计方案,建立了背景桥梁空间有限元计算模型,对比分析了不同支承约束体系对成桥阶段结构受力状态的影响,并提出最优方案。研究结果表明:传统多跨长联直线连续箱梁桥"高墩刚构、矮墩铰支"的支承约束体系,不适用于曲线弯桥;不同墩梁支承方式,对曲线连续箱梁桥主梁及主墩结构受力,均产生了较大的影响;对于多跨长联曲线连续箱梁桥,宜应尽可能将曲线半径较小的梁段墩梁刚构,其他梁段墩梁铰支。(本文来源于《中外公路》期刊2018年03期）
朱德荣,张元海,林丽霞,王丽娟[4]（2016）在《特殊支承条件下连续箱梁桥的约束扭转分析》一文中研究指出为了分析特殊支承连续箱梁桥的扭转力学性能,提出一个特殊支承箱梁单元,该单元考虑轴向拉压、竖向弯曲及约束扭转变形。通过引入位移变换矩阵,将箱梁轴线处的位移向特殊支承点处变换,以便满足特殊支承截面的位移约束条件。选取箱梁约束扭转微分方程的齐次解作为单元扭转位移函数,在初参数解的基础上,推导箱梁单元的约束扭转刚度矩阵。利用所提出的箱梁单元对一特殊支承3跨连续箱梁模型进行计算,其应力计算值与ANSYS壳单元计算值和实测值均吻合较好,验证该单元的可靠性。分析特殊支承连续箱梁与相应常规箱梁在偏心荷载作用下的扭转力学性能。研究结果表明:与常规箱梁相比,特殊支承箱梁具有更大的扭矩、双力矩、扭转角及广义翘曲位移,特殊支承箱梁的内力和位移具有更加复杂的分布规律。(本文来源于《中南大学学报(自然科学版)》期刊2016年04期）
鲁正刚,王修信[5]（2016）在《桩支承混凝土底板约束收缩裂缝计算模型》一文中研究指出为了对承受内外部约束作用的桩支承混凝土底板约束应力分布和开裂危险区域进行预测,采用直接刚度法建立了桩支承混凝土底板约束收缩裂缝计算模型,并编制了相应的计算程序.通过算例验证了计算模型中若干参数取值的合理性,并对参数进行敏感性分析.结果表明,混凝土底板约束收缩应力与地基土的弹性模量和不排水抗剪强度、混凝土收缩应变以及底板配筋率成正比,与板的有效宽度成反比.其中,混凝土收缩应变、底板配筋率和地基土弹性模量的影响较大,并据此提出了相应的防裂措施.(本文来源于《东南大学学报(自然科学版)》期刊2016年02期）
马威猛,王建军[6]（2016）在《非对称转子支承系统动力分析的约束模态减缩方法》一文中研究指出为了对3D有限元模拟的非对称转子支承系统进行减缩,基于模态减缩理论,提出了一种高效率、高精度的约束模态减缩方法。对约束模态减缩方法的概念及原理进行介绍,并给出非对称转子支承周期时变系统运动微分方程的约束模态减缩形式;以简单非对称转子支承系统的模态特性分析为例,对提出的模型减缩方法的精度进行研究。研究表明约束模态减缩方法的减缩精度,主要受模态截断阶次和约束因子两个因素影响。约束因子在0.01~0.1之间取值时,此模型减缩方法具有很高的减缩精度。(本文来源于《推进技术》期刊2016年03期）
徐作恒,寇庆华[7]（2015）在《机床支承件的结构特征与载荷约束》一文中研究指出1.机床支承件结构特征1.1车床整机结构组成卧式车床五大支承件分别为:主轴箱、尾座、滑板、床鞍以及床身。起到主轴部件的支承作用由主轴箱完成;以螺栓来固紧刀塔与滑板,连接方式采用滑动导轨副与床鞍进行连接。另外滑板和床鞍则采用伺服电机驱动,来完成机床X轴方向和Z轴方向的进给运动。而立式车床的构成则是由床身、横滑板、立柱、滑架和工作台这五部分构成。(本文来源于《科技与企业》期刊2015年23期）
易蓓,陈志军[8]（2014）在《具有抗扭约束斜支承曲梁的实用解析解》一文中研究指出本文基于自由扭转理论推导了具有抗扭约束的单跨斜支承曲梁的实用解析公式,该式是同类斜交直线梁、正交曲线梁的通用解,可直接应用于工程设计。最后,通过本文公式得到的一个特解与有关文献的结果进行对比,说明了本文解的正确性。(本文来源于《湖北省公路学会自然科学优秀学术论文汇编（2008年——2013年）》期刊2014-02-01）
毛佳,江振宇,陈广南,张为华[9]（2010）在《弹性支承上边界转动约束矩形板屈曲分析》一文中研究指出随着工程结构的轻型化、薄壁化,薄板结构稳定问题越来越受到重视,针对不同条件下薄板屈曲问题开展了大量研究。弹性支承上的薄板屈曲、边界弹性转动约束的薄板屈曲和刚性支承上边界转动约束的薄板屈曲问题已有相关文献,关于非加载边弹性转动约束、弹性支承上薄板屈曲问题的研究尚不充分。该文研究了非加载边弹性转动约束、均匀受压弹性支承矩形薄板弹性屈曲问题。由Ritz能量变分法得到了临界载荷计算公式,应用有限元分析证实了理论解的适用性。得到了屈曲半波数与板的纵横比、边界转动约束系数及支承刚度之间的关系式,支承刚度增加使屈曲半波数和屈曲系数增大。(本文来源于《工程力学》期刊2010年12期）
陈晓娟,吴文凯,傅学农,徐元利[10]（2009）在《精确约束支承结构在惯性约束聚变装置中的应用与研究》一文中研究指出根据精确约束设计原理对其典型的结构形式——运动学支承的概念、设计原则作了分析介绍。应用上述理论,设计了3种适用于惯性约束聚变(inertially confined fusion,ICF)装置中大型反射镜组件的运动学支承样件,并对其进行了理论分析和重复定位精度试验及相关力学性能试验验证。(本文来源于《机械科学与技术》期刊2009年08期）
支承约束论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
通过编制有限元程序MFRAME2,对一斜交支承叁跨连续箱梁进行了计算,其计算值与ANSYS壳单元计算值吻合较好,验证了该单元的可靠性。研究分析了斜交支承叁跨连续箱梁的力学性能,结果表明:斜交支承降低了连续梁控制截面的弯矩值和剪力滞广义力矩值,并且随着斜交角的增大,二者的峰值都在减小。在同一横截面上,剪力滞广义力矩值远远小于弯矩值。斜交支承增大了连续梁控制截面的双力矩,并且随着斜交角的增大,其峰值也增大。在偏心荷载作用下,斜交支承使扭矩从中跨传递到了2个边跨,双力矩在斜交支承条件下在连续梁内不再具有对称性,在设计中应注意。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
支承约束论文参考文献
[1].沈甲.考虑不同支承约束体系的铁路连续梁桥地震响应分析[D].华北理工大学.2018
[2].王小鹏,张妙芝,晏继伟.斜交支承连续箱梁桥的剪力滞效应与约束扭转分析[J].甘肃科学学报.2018
[3].彭元诚,张精兵,董旭,孙国富.多跨长联曲线连续箱梁桥支承约束优化设计研究[J].中外公路.2018
[4].朱德荣,张元海,林丽霞,王丽娟.特殊支承条件下连续箱梁桥的约束扭转分析[J].中南大学学报(自然科学版).2016
[5].鲁正刚,王修信.桩支承混凝土底板约束收缩裂缝计算模型[J].东南大学学报(自然科学版).2016
[6].马威猛,王建军.非对称转子支承系统动力分析的约束模态减缩方法[J].推进技术.2016
[7].徐作恒,寇庆华.机床支承件的结构特征与载荷约束[J].科技与企业.2015
[8].易蓓,陈志军.具有抗扭约束斜支承曲梁的实用解析解[C].湖北省公路学会自然科学优秀学术论文汇编（2008年——2013年）.2014
[9].毛佳,江振宇,陈广南,张为华.弹性支承上边界转动约束矩形板屈曲分析[J].工程力学.2010
[10].陈晓娟,吴文凯,傅学农,徐元利.精确约束支承结构在惯性约束聚变装置中的应用与研究[J].机械科学与技术.2009
论文知识图
