导读:本文包含了复合权重论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:模糊综合评价,复合权重,隶属度,风险评价
复合权重论文文献综述
姚斌,杜发兴,王雪蓉[1]（2019）在《基于改进模糊综合评价与复合权重对隧道涌突水风险评价》一文中研究指出基于改进模糊综合评价法与复合权重,提出针对隧道涌突水风险评价的评价方法。通过熵权法与序关系法计算客观与主观权重,结合参数得到复合权重;以指定权向量矩阵隶属度相乘得到评价对象对评价等级的隶属度。并以大独山隧道为例,将其应用于10个断面的评价,最终得到10个断面的隶属度,进而得出评价结果。(本文来源于《水利科技与经济》期刊2019年03期）
亢磊磊,牛发阳[2]（2018）在《基于Shapley值复合权重的城市轨道交通PPP项目绩效评价》一文中研究指出针对城市轨道交通PPP项目参与方多、利益复杂造成难以进行绩效评价的难题,提出一种基于Shapley值复合权重的城市轨道交通PPP项目绩效评价模型。首先,以独立的第叁方从政府部门、私营部门、公众叁个主要利益相关方对指标按照相同的属性归类整理,构建城市轨道交通PPP项目绩效评价指标体系。其次,从指标的关联性和非可加测度对评价目标的影响出发,利用Shapley值组合权重的形式得出指标权重。最后,基于RBF神经网络在处理小样本数据方面的反馈性、关联性、快速性等优势实现对城市轨道交通PPP项目绩效等级的模拟。将构建的模型运用于北京地铁4号线PPP项目绩效评价,认为在该地铁项目管理中应注重对政府公信力、投资回收率、财务水平、服务质量四个主要指标的管理,为城市轨道交通PPP项目的绩效评价提供了新的思路,具有一定的理论及现实意义。(本文来源于《会计之友》期刊2018年15期）
杜发兴,吴厚发,张书华[3]（2018）在《基于复合权重集对模型的地铁防涝风险评价》一文中研究指出地铁防涝是城市防洪的重要组成部分,明确暴雨期间地铁站点的防涝情况至关重要。针对地铁防涝风险评价存在的复杂性及不确定性,充分考虑地铁防涝各影响因素,建立对应的防涝评价指标体系,同时运用集对分析理论,引入熵权法和序关系法确定评价指标复合权重,建立了复合权重集对分析模型,并以成都地铁2号线西延线6个站点为例运用该模型进行防涝风险评价。结果表明,各站点运行期间的防涝风险评价等级为Ⅲ或Ⅳ级,防涝情况较良,形势比较乐观。研究结果为地铁运行期间的防涝工作提供一定的参考依据。(本文来源于《水电能源科学》期刊2018年06期）
辛亮,杨常红,金雯,管卫华[4]（2017）在《基于A~*算法复合权重估价函数的航空影像最优镶嵌线搜索技术研究》一文中研究指出航空影像的镶嵌拼接要考虑到镶嵌线两侧颜色的差异,同时规避房屋等人工地物,本文根据镶嵌线的基本要求,分别从正射影像的颜色信息、数字表面模型(DSM)的高度信息两个方面入手,将处理后的导向性信息构建为复合权重矩阵。然后在纠正后的正射影像上,利用A~*算法自动规避权重矩阵中的障碍区域实现最优镶嵌线的全自动搜索。实验表明,该方法能准确地避开建筑物,最大限度的减少镶嵌线两侧的颜色差异,实现正射影像的像素级镶嵌线搜索。(本文来源于《第十九届华东六省一市测绘学会学术交流会暨2017年海峡两岸测绘技术交流与学术研讨会论文集》期刊2017-06-22）
朱珊,王海平,孟肖旭[5]（2016）在《基于Shapley复合权重的工程项目合同管理绩效模糊评价研究》一文中研究指出以建筑施工企业的角度,分析了合同管理工作的特点,针对工程项目合同管理的绩效问题,从行为绩效和结果绩效两个方面建立了合同管理绩效评价指标体系。根据Shapley值原理计算出评价指标的非可加测度复合权重,结合模糊综合评价理论构建合同管理绩效评价模型,对某公司实际合同管理工作进行分析,确定影响合同管理工作绩效的关键因素,给出今后工作的改进意见,通过模型信息反馈到实际工作,验证了本方法的科学合理性。(本文来源于《科技和产业》期刊2016年02期）
彭金栓,贺建炜,邵毅明,陈坚[6]（2016）在《考虑复合权重的城轨乘客满意度测评》一文中研究指出针对传统评价方法主观性过强的缺陷,提出一种基于层次-熵权的城市轨道交通乘客满意度评价方法。考虑运输效率、便捷性、舒适性、安全性、整洁性、服务水平等构建了城市轨道交通满意度评价的指标体系。基于层次分析法和熵权法确定综合权重,结合改进的模糊数学方法对乘客满意度进行评价。并以重庆市轨道交通为例,对模型的工作效能进行了实例验证。(本文来源于《重庆交通大学学报(自然科学版)》期刊2016年02期）
程岗,徐勇戈[7]（2015）在《复合权重与理想点法在房地产投资决策中的应用研究》一文中研究指出针对目前房地产投资决策方法不足,在综合考虑了各种因素影响房地产项目决策的基础上。本文构建了多目标规划评价模型对房地产投资决策进行分析研究,引入复合权重,即通过主观评价方法 (AHP)与客观评价方法 (熵权)所确定的权重相组合而成,然后利用理想点发对房地产投资决策方法不足的现状给予一定的支持与补充,由于房地产投资决策是一个多目标的过程,因此采用本文所介绍的方法则会更加贴近于实际情况。结合实例说明本方法可行并且简单实用,科学合理。(本文来源于《商》期刊2015年10期）
张爱美,董雅静,吴卫红,李文瑜[8]（2014）在《基于复合权重-TOPSIS法的我国化工企业环境绩效评价研究》一文中研究指出化工企业在生产经营过程中会对环境产生较大的污染,因此对其进行环境绩效评价至关重要。根据化工行业特点构建全面具体的化工企业环境绩效评价指标体系,同时结合主客观赋权法的优点综合确定复合权重,建立复合权重-TOPSIS综合评价方法,并对所选化工企业样本的2012年环境绩效进行评价排序。(本文来源于《科技管理研究》期刊2014年18期）
李龙,赵金先,刘敏[9]（2014）在《基于PCA-Shapley复合权重的盾构地铁施工安全管理模糊评价研究》一文中研究指出提出了影响盾构法地铁施工安全的影响因素集合,并对集合中24个影响因素进行PCA降维处理,对得到的9个主成分进行整合重组,形成计划、技术、环境、组织监控4类安全管理评价指标,建立基于主成分分析的地铁施工安全管理评价指标体系,利用Shapley值基本原理计算基于非可加测度的各指标权重,并结合Fuzzy理论构建地铁施工安全管理评估模型,对某实际工程分析盾构法地铁施工安全管理效果,确定了影响盾构地铁施工安全的关键因素,并给出了针对盾构法地铁施工的安全管理改进意见,通过模型信息反馈指导现场施工,验证了该模型的可行性。(本文来源于《工程管理学报》期刊2014年04期）
熊云峰,陈章兰,袁红莉[10]（2012）在《基于复合权重的船舶性能灰色综合评价法》一文中研究指出对船舶性能作出科学的评价对提高船舶的设计质量来说至关重要。针对船舶性能综合评价中存在的问题,根据目前主观赋权法与客观赋权法各自的特点,提出了复合权重的概念,将灰关联分析法应用到船舶性能的评价上来,建立了基于复合权重的船舶性能综合评价方法,并通过实例验证了该方法的合理性,为科学地评价船舶性能提供了一种新的有价值的参考。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2012年08期）
复合权重论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对城市轨道交通PPP项目参与方多、利益复杂造成难以进行绩效评价的难题,提出一种基于Shapley值复合权重的城市轨道交通PPP项目绩效评价模型。首先,以独立的第叁方从政府部门、私营部门、公众叁个主要利益相关方对指标按照相同的属性归类整理,构建城市轨道交通PPP项目绩效评价指标体系。其次,从指标的关联性和非可加测度对评价目标的影响出发,利用Shapley值组合权重的形式得出指标权重。最后,基于RBF神经网络在处理小样本数据方面的反馈性、关联性、快速性等优势实现对城市轨道交通PPP项目绩效等级的模拟。将构建的模型运用于北京地铁4号线PPP项目绩效评价,认为在该地铁项目管理中应注重对政府公信力、投资回收率、财务水平、服务质量四个主要指标的管理,为城市轨道交通PPP项目的绩效评价提供了新的思路,具有一定的理论及现实意义。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
复合权重论文参考文献
[1].姚斌,杜发兴,王雪蓉.基于改进模糊综合评价与复合权重对隧道涌突水风险评价[J].水利科技与经济.2019
[2].亢磊磊,牛发阳.基于Shapley值复合权重的城市轨道交通PPP项目绩效评价[J].会计之友.2018
[3].杜发兴,吴厚发,张书华.基于复合权重集对模型的地铁防涝风险评价[J].水电能源科学.2018
[4].辛亮,杨常红,金雯,管卫华.基于A~*算法复合权重估价函数的航空影像最优镶嵌线搜索技术研究[C].第十九届华东六省一市测绘学会学术交流会暨2017年海峡两岸测绘技术交流与学术研讨会论文集.2017
[5].朱珊,王海平,孟肖旭.基于Shapley复合权重的工程项目合同管理绩效模糊评价研究[J].科技和产业.2016
[6].彭金栓,贺建炜,邵毅明,陈坚.考虑复合权重的城轨乘客满意度测评[J].重庆交通大学学报(自然科学版).2016
[7].程岗,徐勇戈.复合权重与理想点法在房地产投资决策中的应用研究[J].商.2015
[8].张爱美,董雅静,吴卫红,李文瑜.基于复合权重-TOPSIS法的我国化工企业环境绩效评价研究[J].科技管理研究.2014
[9].李龙,赵金先,刘敏.基于PCA-Shapley复合权重的盾构地铁施工安全管理模糊评价研究[J].工程管理学报.2014
[10].熊云峰,陈章兰,袁红莉.基于复合权重的船舶性能灰色综合评价法[J].舰船科学技术.2012