论文摘要
针对虚拟激励的问题,研究了虚拟路面的构建和汽车平顺性的仿真。利用韦尔奇法计算分析得到虚拟路面谱,由MATLAB生成三维虚拟路面,运用混合编程在CarSim建立的三维虚拟路面,并搭建汽车平顺性仿真模型,给定汽车行驶速度在50,60,70,80km/h进行时域仿真,在MATLAB中完成汽车质心垂向加速度功率谱密度函数的频域计算。并根据汽车平顺性指标计算在不同车速下的加权加速度均方根值,其结果在合理范围内,说明汽车平顺性良好,所建立的整车模型是合理准确的。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 刘彪,叶昊,段敏,陈志强,沈澳,郑福民
关键词: 三维虚拟路面,功率谱密度,平顺性分析
来源: 辽宁工业大学学报(自然科学版) 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 辽宁工业大学汽车与交通工程学院
分类号: U461.4
DOI: 10.15916/j.issn1674-3261.2019.04.008
页码: 243-246
总页数: 4
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