基于功能共振模型的军民航防相撞方法仿真

论文摘要

为了保证军民航防相撞方法能够在航空领域中发挥重要作用,针对当前方法空域政策调整的不合理,导致军民航防相撞的准确率低、合理性差。提出基于功能共振模型的军民航防相撞方法,建立军民航装备安全指标的判断矩阵,并计算军民航安全评价指标的权重,能够获得军民航装备安全的评价结论,为下一步的研究做铺垫。在此基础上,建立军民航事故树模型,阐述了军民航相撞的原因,计算军民航相撞的征候事件。利用军民航相撞事故树中最小割集的数量等条件,计算军民航基本事件在事故树中的重要度系数,调整空域政策或统一管制来防止军民航相撞,通过对军民航相撞征候事件的分析和重要度系数的计算,完成军民航防相撞的研究。实验结果表明,所提方法在对军民航实行防相撞研究时,具有较高的准确率,并且可以合理调整空域政策,有效的防止军民航相撞。

论文目录

• 1 引言
• 2 功能共振模型的分析过程
•   1) 功能共振的理论依据
•   2) 功能共振模型的分析
•   3) 功能单位
•   4) 一般性能条件
•   5) 防控屏障
• 3 军民航防相撞方法
•   3.1 军民航装备安全评价
•   3.2 基于功能共振模型的军民航防相撞方法
• 4 仿真设计与结果分析
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王新语,陈峰

关键词: 功能共振,模型,军民航,防相撞

来源: 计算机仿真 2019年07期

年度: 2019

分类: 信息科技,工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 安全科学与灾害防治,航空航天科学与工程

单位: 国家空域管理中心

分类号: V328

页码: 41-45

总页数: 5

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