导读:本文包含了顶板厚度论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:顶板,厚度,巷道,溶洞,数值,矿柱,采空区。
顶板厚度论文文献综述
刘司伟,杨红运,潘瑞凯[1]（2019）在《巷道复合顶板分层厚度反演研究》一文中研究指出为了在只有顶板离层仪监测数据的情况下了解复合顶板各分层的厚度,进而确定坚硬分层的位置,文章以渝阳煤矿N3702运输巷支护失效段为工程背景,提出了反演复合顶板各分层厚度的方法。首先根据该巷道顶板离层仪的监测数据分析顶板离层空隙的位置及其离层量;然后将复合顶板简化为简支梁并推出其挠度方程,再结合顶板最大下沉量反演出第一分层泥岩的厚度;接着合理假设其余各分层厚度,应用组合分层的方式并结合顶板实际离层量从而最终反演出各分层厚度。现场试验结果表明:基于该方法反演的复合顶板各分层厚度而确定的坚硬分层位置对指导巷道支护参数优化效果显着,其中巷道试验段顶板下沉量较原支护减少了127 mm,顶板持续变形时间缩短了近25 d。(本文来源于《现代隧道技术》期刊2019年05期）
余玉琴[2]（2019）在《地铁车站无梁体系内力随顶板厚度变化规律的分析研究》一文中研究指出无梁体系因具有传力直接、能最大限度地扩大结构净高等优点而倍受人们的关注[1]。然而,目前地下式地铁车站中主要采用框架体系,对于使用无梁体系的研究并没有得到重视。为提高地铁车站设计的合理性及经济性,以国内常规标准车站为例,分别采用二维及叁维有限元计算,研究各个区域板带的内力随板厚变化的规律,并进行对比分析,从而得到地铁车站无梁体系内力随板厚变化的规律。该研究成果可为地铁车站无梁体系的设计提供依据。(本文来源于《市政技术》期刊2019年05期）
赵明洲,杨仁树,方娟[3]（2019）在《大厚度薄层复合顶板煤巷高强联合支护技术》一文中研究指出为解决赵庄矿53151运输巷大厚度薄层复合顶板煤巷变形剧烈问题,结合现场调查、实验室试验、理论分析和物理试验等方法,分析出复合顶板的分层厚度、膨胀性矿物含量、支护体及护表构件等支护参数不合理是导致该巷变形破坏的主要原因。基于悬吊理论和组合梁理论,提出了"高强联合支护技术",并对支护参数进行了优化。数值模拟和现场实践结果表明:与原支护方案相比,优化后支护方案的巷道顶底板移近量和两帮移近量分别降低了80%和63%以上,取得了良好的围岩控制效果。(本文来源于《煤矿安全》期刊2019年08期）
丁鑫品,李凤明,李宏艳[4]（2019）在《露天矿井采采空区安全顶板厚度及地表危险性分区研究》一文中研究指出为了实现对露天矿井采采空区危险性的叁维动态控制,确保过采空区期间露天采矿设备和人员的安全,以平朔矿区和平庄矿区大型露天煤矿采空区隐蔽地质灾害勘查与治理工程实践为背景,综合运用数值分析、物理模拟与现场实测相结合的方法,研究了露天矿剥采作业条件下采空区上覆岩体裂隙发育规律、围岩变形破坏规律和设备对地影响规律。通过研究,建立了基于覆岩"两带"高度与设备对地影响深度的长壁工作面采空区安全顶板厚度确定方法,提出了基于采空区平面投影边界、离层范围边界、"砌体梁"结构区内侧范围边界以及移动盆地裂缝边界的采空区地表危险性分区方法,结合各类露天采矿设备自身的特点及其对安全作业环境需求的差异性,分别确定了对应的危险性分区。(本文来源于《煤炭科学技术》期刊2019年08期）
袁维,刘尚各,聂庆科,王伟[5]（2019）在《基于冲切破坏模式的嵌岩桩桩端溶洞顶板临界厚度确定方法研究》一文中研究指出桩端下伏溶洞顶板厚度是影响嵌岩桩竖向承载力的一个重要影响因素,在工程实践中,我国相关规范要求桩端平面以下的顶板厚度不小于3倍桩径。根据规范确定溶洞顶板厚度具有一定的经验性和笼统性,没有考虑溶洞顶板岩体质量,亦忽略了溶洞自身尺寸的影响。基于桩端岩体的冲切破坏模式,并结合广义Hoek-Brown准则和极限定理上限法建立了溶洞顶板临界厚径比(h/d,即顶板厚度h/基桩直径d)的计算方法,给出了不同岩体基本质量级别的临界厚径比建议值。结果表明:极限端阻力、岩石坚硬程度和岩体质量均对临界厚径比产生影响,极限端阻力越小、岩体质量越好、岩石越坚硬,则溶洞顶板的临界厚径比越小;以《工程岩体分级标准》(GB/T50218-2014)中岩体基本质量分级为参考依据,Ⅰ～Ⅳ级岩体的临界厚径比建议值分别是Ⅰ级岩体h/d≤2.41、Ⅱ级岩体2.41≤h/d≤2.96、Ⅲ级岩体2.96≤h/d≤3.73、Ⅳ级岩体3.73≤h/d≤4.91。(本文来源于《岩土力学》期刊2019年07期）
刘波,肖红飞[6]（2019）在《隧道下伏溶洞顶板安全厚度确定方法》一文中研究指出为解决溶洞与隧道间安全距离如何确定的问题,在研究现有动荷载下顶板安全厚度确定方法的基础上,推导出固支梁振动微分方程,建立隧道与溶洞间岩层失稳的双尖点突变模型,分析其失稳力学机制及破坏条件,得到安全厚度的非线性方程,并运用Matlab进行迭代法编程求解;分析爆破振动强度、频率、围岩特性、隧道跨度等对安全厚度的影响。结果表明:隧道与溶洞间岩层安全厚度是由岩层的内外因素共同决定;在同一振动荷载幅值下,安全厚度与振动频率呈非线性关系;在同一振动频率下,安全厚度与爆破振动荷载幅值呈线性关系;安全厚度随弹性模量的增加而逐渐减小,随溶洞跨度的增加呈近似正比例增加。(本文来源于《中国安全科学学报》期刊2019年04期）
潘宝正[7]（2019）在《基于岩体破损理论的白象山铁矿顶板矿柱合理回收厚度分析》一文中研究指出根据顶柱回采过程中的破坏模式,将顶柱划分为安全回采区、爆破破坏区和关键承力区叁部分,并采用爆破应力波破坏范围研究理论和薄板理论,针对白象山铁矿的岩体特征和采掘设计,分别计算了爆破破坏区和关键承力区厚度,然后根据矿山前期保留顶柱的厚度得出安全回采区的厚度,对矿山顶柱的安全回采设计提供依据。(本文来源于《安徽冶金科技职业学院学报》期刊2019年02期）
郑发强[8]（2019）在《不同厚度夹矸复杂顶板支护设计探讨》一文中研究指出复合顶板结构具有强烈的隐蔽性,本文以华北地区某煤矿为例,针对该煤矿不同厚度夹矸复杂顶板开采稳定性,通过数值模拟研究,提出合理的支护方案,为相似条件煤矿复杂顶板巷道支护提供一定的技术参考。(本文来源于《内蒙古煤炭经济》期刊2019年04期）
韩进仕,杨鹏帅,何佳峰,范秋雁,黄伟[9]（2019）在《大理石地下开采顶板合理厚度研究》一文中研究指出亿隆大理石石材矿山需在一定厚度的安全矿柱及风化层下进行地下石材开采,然而安全矿柱过厚会导致资源浪费,反之不能保证矿山生产安全。根据亿隆石材矿山的矿体特征,利用理论计算及FLAC3D软件分析了不同空区跨度下的安全矿柱合理厚度。经综合分析与研究,得到了不同空区跨度与顶板合理厚度的关系。基于亿隆石材矿山的最大开采跨度36m,同时考虑4.5m的风化层,推荐矿山留设28.5m的顶板合理厚度。(本文来源于《中国矿业》期刊2019年02期）
胡贵发,盛佳,王峰[10]（2018）在《会宝岭铁矿充填体下矿体开采安全顶板厚度预测研究》一文中研究指出科学合理地确定采场安全顶板厚度是回采会宝岭铁矿-200m中段矿体的基本依据。运用厚跨比理论、荷载传递交汇线理论、结构荷载理论等理论计算方法,计算分析安全顶板厚度;根据地质实测图,借助3Dmine与FLAC3D软件的耦合作用建立几何模型,模拟分析回采-200m中段时空区顶板的应力、塑性区和位移,最终确定开采-200m中段矿体时,南矿带留取安全顶板厚度为8m,北矿带留取安全顶板厚度为15m。(本文来源于《矿业研究与开发》期刊2018年12期）
顶板厚度论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
无梁体系因具有传力直接、能最大限度地扩大结构净高等优点而倍受人们的关注[1]。然而,目前地下式地铁车站中主要采用框架体系,对于使用无梁体系的研究并没有得到重视。为提高地铁车站设计的合理性及经济性,以国内常规标准车站为例,分别采用二维及叁维有限元计算,研究各个区域板带的内力随板厚变化的规律,并进行对比分析,从而得到地铁车站无梁体系内力随板厚变化的规律。该研究成果可为地铁车站无梁体系的设计提供依据。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
顶板厚度论文参考文献
[1].刘司伟,杨红运,潘瑞凯.巷道复合顶板分层厚度反演研究[J].现代隧道技术.2019
[2].余玉琴.地铁车站无梁体系内力随顶板厚度变化规律的分析研究[J].市政技术.2019
[3].赵明洲,杨仁树,方娟.大厚度薄层复合顶板煤巷高强联合支护技术[J].煤矿安全.2019
[4].丁鑫品,李凤明,李宏艳.露天矿井采采空区安全顶板厚度及地表危险性分区研究[J].煤炭科学技术.2019
[5].袁维,刘尚各,聂庆科,王伟.基于冲切破坏模式的嵌岩桩桩端溶洞顶板临界厚度确定方法研究[J].岩土力学.2019
[6].刘波,肖红飞.隧道下伏溶洞顶板安全厚度确定方法[J].中国安全科学学报.2019
[7].潘宝正.基于岩体破损理论的白象山铁矿顶板矿柱合理回收厚度分析[J].安徽冶金科技职业学院学报.2019
[8].郑发强.不同厚度夹矸复杂顶板支护设计探讨[J].内蒙古煤炭经济.2019
[9].韩进仕,杨鹏帅,何佳峰,范秋雁,黄伟.大理石地下开采顶板合理厚度研究[J].中国矿业.2019
[10].胡贵发,盛佳,王峰.会宝岭铁矿充填体下矿体开采安全顶板厚度预测研究[J].矿业研究与开发.2018
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