一种新型多功能装甲车论文和设计-李明华

全文摘要

本实用新型公开了一种新型多功能装甲车,包括装甲车本体,所述装甲车本体的车身前端固定安装有保险杠,所述保险杠的正面顶部安装有电动绞盘,所述装甲车本体的两侧相互对称通过铰链连接有四组侧门,所述侧门上均安装有射击孔,所述侧门的一侧均焊接有把手,车身的门窗的缝隙采用重叠式的防弹结构设计,防弹性能和密封性能优良,全车车身共装有5个车门,左右两侧各有两个,尾部一个,车门上安装专利设计的门锁和铰链,以确保车门的强度;车身保温隔音处理,采用先进的豪华客车的隔音隔热工艺,即整车采用聚氨酯发泡进行隔音隔热处理,车顶部装有可手动360度旋转的炮塔,炮塔上可根据需要安装枪架、催泪炮发射器、声波驱散器等装备。

主设计要求

1.一种新型多功能装甲车,包括装甲车本体(1),其特征在于:所述装甲车本体(1)的车身前端固定安装有保险杠(2),所述保险杠(2)的正面顶部安装有电动绞盘(3),所述装甲车本体(1)的两侧相互对称通过铰链连接有四组侧门(6),所述侧门(6)上均安装有射击孔(7),所述侧门(6)的一侧均焊接有把手(8),所述装甲车本体(1)的顶部前端相互对称安装有两组搜索照明灯(12),两组所述搜索照明灯(12)的之间相互对称安装有两组高音喇叭(13),所述装甲车本体(1)的顶部中段安装有炮塔(15),所述装甲车本体(1)的顶部远离所述搜索照明灯(12)的一端相互对称安装有两组警笛(16),所述炮塔(15)的两侧壁上均安装有摄像机(17),所述装甲车本体(1)的顶部靠近所述高音喇叭(13)的一端中部安装有电控消防炮(14),所述装甲车本体(1)的后端尾部安装有后车门(18)。

设计方案

1.一种新型多功能装甲车,包括装甲车本体(1),其特征在于:所述装甲车本体(1)的车身前端固定安装有保险杠(2),所述保险杠(2)的正面顶部安装有电动绞盘(3),所述装甲车本体(1)的两侧相互对称通过铰链连接有四组侧门(6),所述侧门(6)上均安装有射击孔(7),所述侧门(6)的一侧均焊接有把手(8),所述装甲车本体(1)的顶部前端相互对称安装有两组搜索照明灯(12),两组所述搜索照明灯(12)的之间相互对称安装有两组高音喇叭(13),所述装甲车本体(1)的顶部中段安装有炮塔(15),所述装甲车本体(1)的顶部远离所述搜索照明灯(12)的一端相互对称安装有两组警笛(16),所述炮塔(15)的两侧壁上均安装有摄像机(17),所述装甲车本体(1)的顶部靠近所述高音喇叭(13)的一端中部安装有电控消防炮(14),所述装甲车本体(1)的后端尾部安装有后车门(18)。

2.根据权利要求1所述的一种新型多功能装甲车,其特征在于:所述保险杠(2)上与所述电动绞盘(3)的两侧相互对称设有两组牵引环(4)。

3.根据权利要求1所述的一种新型多功能装甲车,其特征在于:所述装甲车本体(1)的两侧相互对称安装有两组后视镜(5)。

4.根据权利要求1所述的一种新型多功能装甲车,其特征在于:所述装甲车本体(1)的一侧靠近所述后车门(18)的一端设有加油口(9)。

5.根据权利要求1所述的一种新型多功能装甲车,其特征在于:所述装甲车本体(1)的底盘处靠近所述侧门(6)和后车门(18)的底部均安装有脚踏板(10)。

6.根据权利要求1所述的一种新型多功能装甲车,其特征在于:所述装甲车本体(1)的内部两侧相互对称安装有六组汽车座椅(20),所述装甲车本体(1)的内部靠近所述保险杠(2)的一端安装有操作台(19),所述装甲车本体(1)的内部远离所述操作台(19)的一段处从上到下依次安装有消防水泵(21)和染色剂箱(22)。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及涉及一种新型多功能装甲车,尤其是能快速出动、反恐处突、反恐维稳、边防巡逻、缉毒抓捕等任务功能需求而设计改装的一种集安全性、集成性、快捷性、舒适性于一体的新型警用装甲车辆。

背景技术

装甲车具有全身装甲具备较强的防弹能力,适合反恐作战和处置严重暴力事件运送兵力使用,世界上很多国家都投入大量经费研究生产装甲运兵车,以应对突发事件,为此,提出一种新型多功能装甲车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型多功能装甲车,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型多功能装甲车,包括装甲车本体,所述装甲车本体的车身前端固定安装有保险杠,所述保险杠的正面顶部安装有电动绞盘,所述装甲车本体的两侧相互对称通过铰链连接有四组侧门,所述侧门上均安装有射击孔,所述侧门的一侧均焊接有把手,所述装甲车本体的顶部前端相互对称安装有两组搜索照明灯,两组所述搜索照明灯的之间相互对称安装有两组高音喇叭,所述装甲车本体的顶部中段安装有炮塔,所述装甲车本体的顶部远离所述搜索照明灯的一端相互对称安装有两组警笛,所述炮塔的两侧壁上均安装有摄像机,所述装甲车本体的顶部靠近所述高音喇叭的一端中部安装有电控消防炮,所述装甲车本体的后端尾部安装有后车门。

优选的:所述保险杠上与所述电动绞盘的两侧相互对称设有两组牵引环。

优选的:所述装甲车本体的两侧相互对称安装有两组后视镜。

优选的:所述装甲车本体的一侧靠近所述后车门的一端设有加油口。

优选的:所述装甲车本体的底盘处靠近所述侧门和后车门的底部均安装有脚踏板。

优选的:所述装甲车本体的内部两侧相互对称安装有六组汽车座椅,所述装甲车本体的内部靠近所述保险杠的一端安装有操作台,所述装甲车本体的内部远离所述操作台的一段处从上到下依次安装有消防水泵和染色剂箱。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型与传统的装甲车相比,该车底盘采用性能优良的东风武警防暴车专用底盘底盘,该底盘通过了国家军检;140KW功率,3600mm轴距,6T载重,具有更好的灵活机动性,满载时速可90KM\/H,6400全长,更小的转弯半径,底盘配有ARS防侧翻系统,行驶更安全;轮胎采用12.5R20越野轮胎,带支撑体,具有瘪胎行驶功能,破损后能以40km\/h速度行驶30km以上,带中央充放气系统;选用公开授权发明(公开号:CN204547617U)一种通用型快速放气中央充放气系统;车身机构设计借鉴了国外先进的装甲车结构设计的理念,外型威猛刚劲,结构强度高;备胎安装在尾门旁的车身外,避免了备胎安装在尾门上带来的车门沉重或下垂等不利影响,整车六面防弹,六面均采用进口高强度防弹钢板防护,确保整车的防弹性能。全车按照B+级防弹等级要求设计,整车防弹性能符合公安部GA668-2006 B级防弹标准,装甲钢使用3mm瑞典进口防弹钢板,可阻挡7.62钢芯弹的穿透和10KG的TNT炸药。顶部安装旋转炮台,五面防弹,四面防弹观察窗,安装催泪炮发射支架;车身的门窗的缝隙采用重叠式的防弹结构设计,防弹性能和密封性能优良,全车车身共装有5个车门,左右两侧各有两个,尾部一个,车门上安装专利设计的门锁和铰链,以确保车门的强度;车身保温隔音处理,采用先进的豪华客车的隔音隔热工艺,即整车采用聚氨酯发泡进行隔音隔热处理,车顶部装有可手动360度旋转的炮塔,炮塔上可根据需要安装枪架、催泪炮发射器、声波驱散器等装备,车顶最前部安装有电控消防炮,电控消防炮有效射程可达到25米以上。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的左视图;

图3为本实用新型的侧视图;

图4为本实用新型的俯视内部结构示意图。

图中:1、装甲车本体;2、保险杠;3、电动绞盘;4、牵引环;5、后视镜;6、侧门;7、射击孔;8、把手;9、加油口;10、脚踏板;11、长条爆闪灯;12、搜索照明灯;13、高音喇叭;14、电控消防炮;15、炮塔;16、警笛;17、摄像机;18、后车门;19、操作台;20、汽车座椅;21、消防水泵;22、染色剂箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

实施例:

请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种新型多功能装甲车,包括装甲车本体1,所述装甲车本体1的车身前端固定安装有保险杠2,所述保险杠2的正面顶部安装有电动绞盘3,所述电动绞盘3选用公开授权发明(公开号:CN201040696Y)一种电动绞盘,所述装甲车本体1的两侧相互对称通过铰链连接有四组侧门6,所述侧门6上均安装有射击孔7,所述射击孔7采用快速外推式防弹射击孔,射击孔防护盖可从车内快速地推开进行射击,所述侧门6的一侧均焊接有把手8,所述装甲车本体1的顶部前端相互对称安装有两组搜索照明灯12,所述搜索照明灯12选用公开授权发明(公开号:CN202136716U),一种高压细水雾越野消防车中的搜索照明灯,两组所述搜索照明灯12的之间相互对称安装有两组高音喇叭13,所述高音喇叭13选用公开授权发明(公开号:CN204791569U)道路交通事故现场遥控移动式安全警示车中的高音喇叭结构,所述装甲车本体1的顶部中段安装有炮塔15,所述装甲车本体1的顶部远离所述搜索照明灯12的一端相互对称安装有两组警笛16,所述警笛16选用公开授权发明(公开号:CN207328265U)汽车礼貌喇叭装置中的警笛结构,所述炮塔15的两侧壁上均安装有摄像机17,所述摄像机17型号采用海康DS-2CD4026FWD-(A)SDI,所述装甲车本体1的顶部靠近所述高音喇叭13的一端中部安装有电控消防炮14,所述电控消防炮14选用公开授权发明(公开号:CN2785643Y)电控消防炮,所述装甲车本体1的后端尾部安装有后车门18。

本实施例中,具体的:所述保险杠2上与所述电动绞盘3的两侧相互对称设有两组牵引环4,设置两组牵引环4,便于牵引和托运该装甲车。

本实施例中,具体的:所述装甲车本体1的两侧相互对称安装有两组后视镜5,设置后视镜5便于观察后方来车。

本实施例中,具体的:所述装甲车本体1的一侧靠近所述后车门18的一端设有加油口9,设置加油口9,便于对该装甲车进行加油,同时加油口9的外部设有加油盖。

本实施例中,具体的:所述装甲车本体1的底盘处靠近所述侧门6和后车门18的底部均安装有脚踏板10,脚踏板10和把手8的配合,便于车体外侧可搭载突击队员,随车机动。

本实施例中,具体的:所述装甲车本体1的内部两侧相互对称安装有六组汽车座椅20,所述装甲车本体1的内部靠近所述保险杠2的一端安装有操作台19,所述装甲车本体1的内部远离所述操作台19的一段处从上到下依次安装有消防水泵21和染色剂箱22,车厢四周和顶棚采用米黄色高档合成皮革,内饰主色调为米黄色,暖色调可使人保持活泼兴奋的感受。灰色打孔透气支撑式皮革座椅,乘坐舒适,无阻碍,机动性更好,更加耐脏,前驾驶舱不锈钢防滑地板,仪表台米黄色皮革缝合,大气豪华。运兵舱超耐磨运动地板,豪华美观,整车遵循特警任务特点,保证乘员上下车的无阻碍,高速机动性与更加迅速的布防。

工作原理,使用时,本实用新型与传统的装甲车相比,该车底盘采用性能优良的东风武警防暴车专用底盘底盘,该底盘通过了国家军检;140KW功率,3600mm轴距,6T载重,具有更好的灵活机动性,满载时速可90KM\/H,6400全长,更小的转弯半径,底盘配有ARS防侧翻系统,行驶更安全;轮胎采用12.5R20越野轮胎,带支撑体,具有瘪胎行驶功能,破损后能以40km\/h速度行驶30km以上,带中央充放气系统;选用公开授权发明(公开号:CN204547617U)一种通用型快速放气中央充放气系统;车身机构设计借鉴了国外先进的装甲车结构设计的理念,外型威猛刚劲,结构强度高;备胎安装在尾门旁的车身外,避免了备胎安装在尾门上带来的车门沉重或下垂等不利影响,整车六面防弹,六面均采用进口高强度防弹钢板防护,确保整车的防弹性能。全车按照B+级防弹等级要求设计,整车防弹性能符合公安部GA668-2006 B级防弹标准,装甲钢使用3mm瑞典进口防弹钢板,可阻挡7.62钢芯弹的穿透和10KG的TNT炸药。顶部安装旋转炮台,五面防弹,四面防弹观察窗,安装催泪炮发射支架;车身的门窗的缝隙采用重叠式的防弹结构设计,防弹性能和密封性能优良,全车车身共装有5个车门,左右两侧各有两个,尾部一个。车门上安装专利设计的门锁和铰链,以确保车门的强度;车身保温隔音处理,采用先进的豪华客车的隔音隔热工艺,即整车采用聚氨酯发泡进行隔音隔热处理,车顶部装有可手动360度旋转的炮塔,炮塔上可根据需要安装枪架、催泪炮发射器、声波驱散器等装备,车顶最前部安装有电控消防炮,电控消防炮有效射程可达到25米以上。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

设计图

一种新型多功能装甲车论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201920015060.9

申请日:2019-01-06

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:37(山东)

授权编号:CN209416169U

授权时间:20190920

主分类号:F41H 7/00

专利分类号:F41H7/00

范畴分类:35G;

申请人:山东格仑特电动科技有限公司

第一申请人:山东格仑特电动科技有限公司

申请人地址:276300 山东省临沂市沂南县澳柯玛大道西首

发明人:李明华

第一发明人:李明华

当前权利人:山东格仑特电动科技有限公司

代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

标签:;  ;  ;  

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