高负压液压油缸系统流量再生液压阀再设计和能效分析

高负压液压油缸系统流量再生液压阀再设计和能效分析

论文摘要

为解决高负压液压油缸系统存在的机器作业效率低与能量损耗大的问题,提出了高负压液压油缸系统流量再生液压阀再设计的方法。首先,以某土方机械油缸用常用液压阀为研究对象,通过析因分析可知,非再生流量回路的固定液阻参数对液压阀流量再生供油率的效应显著;其次,对液压阀最大流量再生供油率较低的问题,提出将非再生流量回路固定液阻设计为可变液阻、且与再生流量回路可变液阻差动联控的方法;最后,在所提方法的基础上,借助试验设计和响应面方法,实现以阀结构参数为设计变量、液压阀流量再生供油率最大化为优化目标的阀结构再设计。通过对2 000 h以上的小样本整机进行试验验证,结果表明,流量再生液压阀的供油率和工作装置快降作业效率分别提高了29%、27%以上,非再生流量理论能量损失减少了90%以上。该方法有效解决了油缸无杆腔高负压及其能量损耗问题,同时所提面向液阻差动联控的液压阀再设计理念与流程,对解决同类高负压液压油缸系统设计问题具有一定的工程意义。

论文目录

  • 1 流量再生液压阀性能分析
  •   1.1 阀结构和原理
  •   1.2 阀性能分析
  • 2 液阻差动联控液压阀的设计思路
  • 3 液阻差动联控液压阀再设计
  •   3.1 试验设计及参数敏感性
  •   3.2 流量再生供油率响应面模型
  •   3.3 结构优化及分析
  • 4 试验及讨论
  •   4.1 试验分析
  •   4.2 讨论
  • 5 结 论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 李晓祥,王安麟,樊旭灿

    关键词: 高负压油缸,流量再生,能效分析,响应面方法,液阻

    来源: 西安交通大学学报 2019年07期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 建筑科学与工程

    单位: 同济大学机械与能源工程学院

    基金: 国家重点研发计划资助项目(2018YFC0810200-03)

    分类号: TU62

    页码: 52-59

    总页数: 8

    文件大小: 1390K

    下载量: 115

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