导读:本文包含了柱壳结构论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:结构,载荷,数值,攀枝花,地幔,蒙皮,模型。
柱壳结构论文文献综述
滕吉文,宋鹏汉,董兴朋,刘有山,马学英[1]（2019）在《攀枝花古地幔柱壳、幔结构与地球物理边界场特征》一文中研究指出攀枝花古地幔柱的形成与演化对这一地域的大地构造格局、金属矿产的聚集和区域大陆动力学研究均有着极为重要的科学意义和应用价值.本文通过穿越攀枝花古地幔柱中心部位的四条人工源深部地震探测剖面和区域地球物理边界场响应研究提出:(1)攀枝花古地幔柱具有特异的壳、幔速度结构;(2)在其中心部位由结晶基底到壳、幔边界均为高速体,且结晶基底和Moho界面局部隆起、地壳内部存在厚达10余千米的低速层,且被数条深、大断裂切割;(3)重力场、磁力场的边界异常场响应组构了攀枝花古地幔柱的地表形态和中心部位的圈闭范围.(本文来源于《地球物理学报》期刊2019年09期）
李国楠,计方,刘江涛,张华栋[2]（2019）在《复杂柱壳结构振动声辐射特性研究》一文中研究指出复杂柱壳结构振动声辐射特性的精确预报对于提高水下航行器的声隐身性能具有重要的工程价值。基于声固耦合法开展两种复杂柱壳结构径向单位激励力作用下不同工况时壳体的振动声辐射响应数值分析,并对仿真结果开展模型试验,验证了声固耦合法的预报精度。试验结果表明:声固耦合法仿真值与试验测试值响应曲线趋势保持一致,各特征频点峰值基本吻合,考核频段上误差能够满足工程要求,且100Hz-400Hz频段内声固耦合法预测精度更优。(本文来源于《第十七届船舶水下噪声学术讨论会论文集》期刊2019-08-21）
张文胜,徐世俊,孟春晓,李坤,马辉[3]（2018）在《螺栓连接薄壁柱壳结构固有特性分析》一文中研究指出本文以螺栓连接的薄壁柱壳结构为研究对象,基于ANSYS有限元分析软件,建立其精细有限元模型,并采用基于接触的预应力法分析系统的固有特性,通过与模态实验得到的系统振型和固有频率结果进行对比,验证所建模型的有效性和准确性,并在此基础上,分析系统转速和螺栓预紧力对系统固有特性的影响.研究结果表明:随着转速和预紧力的增加,结合面的连接刚度和系统刚度增加,系统的前6阶固有频率不断增加;转速较低时,预紧力对系统的固有特性的影响占主导;预紧力足够大时,转速对系统的固有频率的影响占主导.(本文来源于《动力学与控制学报》期刊2018年06期）
周胜,仇忠,袁梦婕,庆[4]（2018）在《圆形柱壳结构弹性动力响应研究综述》一文中研究指出根据当前对圆形柱壳结构弹性动力响应的研究成果,综述了国内外学者对柱壳结构弹性动力响应的理论推论和实验数据,内容包括柱壳振动理论、柱壳结构自振特性,以及各类柱壳弹性动力计算等,重点从弹性波动理论和壳体振动理论两个方面进行了系统分析。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2018年32期）
郑柯[5]（2018）在《结构与载荷特性对金属柱壳碎裂破坏过程的影响》一文中研究指出金属柱壳内部爆炸加载下的膨胀断裂研究起始于上世纪40年代,经过多年的研究,已取得了一些研究成果,但柱壳外爆膨胀实验所得到的破坏现象存在较大差别,包括拉伸型破坏、拉剪混合型破坏、剪切型破坏及层裂破坏等,一些碎片中还存在绝热剪切带,这表明金属柱壳外爆膨胀破坏过程可能由多种因素影响控制。因此,区分出各种因素的影响机理及主次关系,对于现代武器设计、防护结构分析中有着重要意义。本文通过数值有限元模拟计算及微观实验研究,探讨分析了爆炸载荷特性、加载率、模型损伤参量等因素对柱壳破坏的影响,其中重点研究柱壳外爆时破坏模式产生及转变的机理、控制影响因素,研究结果表明:(1)理想均布载荷作用下,均质无缺陷的金属柱壳存在两种破坏模式:低压时,破坏从内壁起始;高压时,破坏从中部起始。其中,载荷峰值是形成不同破坏模式的控制因素,壁厚改变不影响破坏模式转变规律,载荷脉宽则改变损伤破坏的严重程度。(2)载荷峰值引起的加载率变化对断裂应变影响中,存在“塑性峰”现象,载荷脉宽引起的加载率变化与断裂应变的关系中则未出现该现象,认为载荷峰值是引起“塑性峰”特征的控制因素,证明了载荷峰值对破坏模式的主导作用,而与加载率的变化无关,但加载率可以较好的表征碎片特征尺寸分布。(3)J-C损伤参量D_3数值变化对柱壳破坏模式,及载荷峰值影响下的破坏模式转变规律均造成了较大影响。当D_3取正值并逐渐增大时,柱壳在较低的压力作用下产生了中部起裂,甚至是外壁起裂的破坏模式。在固定D_3的情况下,载荷峰值仍为控制断裂应变及破坏模式转变的主导因素。(4)20钢柱壳在较低爆炸压力作用下,断裂裂纹起始于柱壳壁厚中部,随膨胀变形发展向内、外壁扩展,形成拉-剪混合断裂。这与传统认为拉伸裂纹一般从柱壳外壁起始不同。实验结果很好的解释了许多柱壳爆炸实验中外壁出现裂纹的时间早于爆轰产物泄漏时间与动态有限元变形分析中外壁应力、应变始终处于较小状态之间的矛盾。(本文来源于《宁波大学》期刊2018-03-26）
陈晓坤,李海涛,王秋红,金永飞,邓军[6]（2018）在《瓦斯爆炸载荷作用下矿用柱壳救生舱抗爆性分析及结构优化》一文中研究指出矿用救生舱是矿井安全生产中必备的救生装备,其稳定性和抗爆性能决定着逃生人员的生存概率。本文中设计了一种圆柱壳结构救生舱,优化了该救生舱在瓦斯爆炸载荷作用下的抗爆性能:首先,采用ANSYS/LS DYNA软件模拟并验证了爆炸流场载荷;其次,采用ALE流固耦合算法揭示了真实环境下爆炸流场与救生舱的耦合作用;然后,对其进行抗爆性模拟分析及结构设计优化;最后,对比分析了原模型和优化模型的动力响应、强度及能量变化特征,结果表明优化后的救生舱抗爆性满足国家规范要求。(本文来源于《爆炸与冲击》期刊2018年01期）
王博,杜凯繁,郝鹏,田阔[7]（2018）在《考虑几何缺陷的轴压双层蒙皮加筋柱壳结构设计》一文中研究指出将点阵结构引入薄壁筒壳结构的壁面构型中,构建双层蒙皮加筋柱壳结构.应用点阵结构的高比刚度、高比强度等优良力学性能,提高薄壁筒壳结构的轴压极限承载力.双层蒙皮网格加筋柱壳结构是在传统网格加筋结构的内侧增加一层蒙皮,使得该网格加筋结构的横截面为"工"字型,提高了该结构抗弯刚度,进而提高了结构的轴压承载力.针对双层蒙皮网格加筋结构,本文开展了基于模态缺陷和基于单点凹陷的缺陷敏感性分析,对比分析双层蒙皮网格加筋结构与传统网格加筋结构的轴压承载效率.结果显示双层蒙皮网格加筋结构较传统结构具有显着的高承载力优点.进一步,本文给出了考虑几何缺陷的轴压双层蒙皮加筋柱壳结构的优化设计,最优设计有效地提高了结构折减因子,提高了结构抗缺陷能力.(本文来源于《中国科学:物理学 力学 天文学》期刊2018年01期）
高晟耀,缪旭弘,王雪仁,周奇郑[8]（2017）在《多设备源激励下水中柱壳结构声振特性研究》一文中研究指出研究多个设备振动激励下的水中有限长圆柱壳体振动与声辐射特性。基于薄壳理论,建立单频多个设备振动激励下水中有限长圆柱壳体的声振耦合方程,采用模态展开法推导出多源激励下壳体振动响应和辐射声功率的解析表达式,分析设备激励源数、激励形式及其组合方式等对壳体振动响应和辐射声功率的影响规律。研究表明:多设备振动激励作用下,施加的多点激励力间距越大,壳体结构振速响应和辐射声功率越低;沿周向施加线激励力,不易激起壳体振动与声辐射,而沿轴向施加的激励力越集中,所激起壳体的振动与声辐射越强;在激励力合力相同的条件下,增加激励力接触面积可有效隔声。研究结果可为水下航行体的振动噪声控制提供理论依据。(本文来源于《噪声与振动控制》期刊2017年06期）
张宏伟,付兴,于斌,霍丙杰,王来贵[9]（2017）在《特厚煤层坚硬覆岩柱壳结构特征模型及应用》一文中研究指出以大同矿区同忻煤矿石炭系坚硬覆岩特厚煤层开采为工程背景,基于关键层理论分析了同忻矿3-5#煤层特厚煤层综放开采坚硬覆岩的破断特征和采场覆岩结构特征;应用弹性板理论,建立了大空间采场坚硬覆岩柱壳结构力学模型和数学模型.研究表明:坚硬覆岩柱壳结构模型,较好地揭示了同忻矿8105,8106等工作面开采过程中产生大小周期来压、采动影响范围大、易产生冲击载荷等特殊矿压现象的机理.(本文来源于《中国矿业大学学报》期刊2017年06期）
张宏杰[10]（2017）在《桥墩FRP防撞浮箱内衬柱壳合理结构型式试验研究》一文中研究指出近几年来,随着航运的快速发展,国内外桥梁船撞事故频发,给社会经济、人员伤亡以及环境污染等方面造成了重大损失,因此桥梁船撞安全问题已引起设计者和社会公众的广泛关注。为了减小船舶与桥墩相撞带来的巨大损失,桥梁工程师设计了相应的桥墩防护装置,尽可能的保护桥梁及船舶。一般是通过预防或改变船只冲击荷载的方向来减少对桥墩的冲击荷载,将船撞桥墩的破坏程度尽可能的降低,使其达到保护桥梁的作用进而保护国家的财产和人民的生命。世界上已投入使用的桥墩防护装置种类繁多,各具特点。按照防撞设施和桥梁结构受力关系,将被动防撞系统分为独立式防撞系统、一体式防撞系统和附着式防撞系统叁类。此外,按照防撞设施结构形式又可以分为浮式防护系统、重力式防护系统、桩柱式防护系统、防护板防护系统。通过对各种防撞系统的比较可知:浮式防护系统的综和性能最好,这也是现阶段使用最为广泛的一种防护装置。本文针对交通运输部“桥墩FRP柔性被动防撞浮箱结构理论与应用研究”项目需要,采用数值分析与撞击试验相结合的方法研究FRP防撞浮箱内衬柱壳结构形式对桥墩消能效果的影响,从而提出合理的浮箱内衬结构型式。论文首先对浮箱本身材料及FRP材料进行了静、动力性能试验;开展了浮箱结构试验模型与撞击试验装置设计研究;其次针对圆形、六边形、八边形等叁种内衬结构进行了数值模拟分析,并分别实施了撞击试验,掌握了FRP防撞浮箱结构的局部受力、变形、破坏和消能特征;最后在理论分析和试验基础上,提出八边形内衬结构为防撞浮箱的最佳内衬结构。论文研究成果对柔性防撞浮箱设计具有重要的参考价值。(本文来源于《重庆交通大学》期刊2017-06-12）
柱壳结构论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
复杂柱壳结构振动声辐射特性的精确预报对于提高水下航行器的声隐身性能具有重要的工程价值。基于声固耦合法开展两种复杂柱壳结构径向单位激励力作用下不同工况时壳体的振动声辐射响应数值分析,并对仿真结果开展模型试验,验证了声固耦合法的预报精度。试验结果表明:声固耦合法仿真值与试验测试值响应曲线趋势保持一致,各特征频点峰值基本吻合,考核频段上误差能够满足工程要求,且100Hz-400Hz频段内声固耦合法预测精度更优。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
柱壳结构论文参考文献
[1].滕吉文,宋鹏汉,董兴朋,刘有山,马学英.攀枝花古地幔柱壳、幔结构与地球物理边界场特征[J].地球物理学报.2019
[2].李国楠,计方,刘江涛,张华栋.复杂柱壳结构振动声辐射特性研究[C].第十七届船舶水下噪声学术讨论会论文集.2019
[3].张文胜,徐世俊,孟春晓,李坤,马辉.螺栓连接薄壁柱壳结构固有特性分析[J].动力学与控制学报.2018
[4].周胜,仇忠,袁梦婕,庆.圆形柱壳结构弹性动力响应研究综述[J].科技创新与应用.2018
[5].郑柯.结构与载荷特性对金属柱壳碎裂破坏过程的影响[D].宁波大学.2018
[6].陈晓坤,李海涛,王秋红,金永飞,邓军.瓦斯爆炸载荷作用下矿用柱壳救生舱抗爆性分析及结构优化[J].爆炸与冲击.2018
[7].王博,杜凯繁,郝鹏,田阔.考虑几何缺陷的轴压双层蒙皮加筋柱壳结构设计[J].中国科学:物理学力学天文学.2018
[8].高晟耀,缪旭弘,王雪仁,周奇郑.多设备源激励下水中柱壳结构声振特性研究[J].噪声与振动控制.2017
[9].张宏伟,付兴,于斌,霍丙杰,王来贵.特厚煤层坚硬覆岩柱壳结构特征模型及应用[J].中国矿业大学学报.2017
[10].张宏杰.桥墩FRP防撞浮箱内衬柱壳合理结构型式试验研究[D].重庆交通大学.2017
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