高海拔柴油机两级增压控制研究现状与发展趋势

论文摘要

总结了我国高原气候环境特点,分析了传统废气涡轮增压器存在的弊端与高海拔柴油机两级增压控制研究需求。综述了国内外平原与高原条件下柴油机增压系统及多系统协同控制研究现状,并讨论了其下一步控制系统发展方向。最后,针对柴油机高海拔、全工况的运行特点,指出二级可调增压系统先进控制算法与多系统、多参数协同控制研究为下一步重要发展方向。

论文目录

• 1 高海拔增压系统控制策略研究现状
•   1.1 平原增压系统控制策略
•   1.2 高原增压系统控制策略
• 2 高海拔多系统协同控制策略研究
•   2.1 平原多系统协同控制策略
•   2.2 高原多系统协同控制策略
• 3 高海拔柴油机两级增压控制发展趋势
•   3.1 两级可调增压系统高海拔先进控制方法研究
•   3.2 高海拔多系统、多参数协同控制
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘大川,张众杰,刘瑞林,李浩,夏南龙

关键词: 高海拔,柴油机,两级增压,协同控制,多系统

来源: 装备环境工程 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 动力工程

单位: 陆军军事交通学院

分类号: TK421

页码: 82-88

总页数: 7

文件大小: 1101K

下载量: 156