导读:本文包含了影响面论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:横隔,内力,楼盖,顶板,桥墩,荷载,工会组织。
影响面论文文献综述
刘聪[1]（2019）在《基于刚性横梁法的简支斜梁桥主梁影响面研究》一文中研究指出为研究简支斜梁桥主梁关键截面内力影响面,基于刚性横梁法,并考虑横梁的抗扭作用,将空间问题转化为平面问题,进而求出控制截面的内力影响面,对活载在最不利位置处对主梁控制截面的内力影响,提出了一种可供参考的计算方法,其计算结果与Midas Civil有限元软件得到的分析数据进行了对比分析。结果表明:两种计算得出的主梁控制截面影响面结果比较接近,特别是当单位荷载作用在非控制截面主梁时影响非常接近,为该计算方法在工程实践应用提供了参考。同时,对斜梁桥的受力特性进行了合理解释,并对简支斜梁桥存在的弯扭耦合效应对其主梁受力的影响进行了相关研究。(本文来源于《中外公路》期刊2019年05期）
李一戈[2]（2019）在《开发贷收紧，但要防止影响面扩大》一文中研究指出房地产金融正处于收紧的轨道。据媒体报道，多家银行近期收到窗口指导，自即日起收紧房地产开发贷额度，原则上开发贷控制在2019年3月底时的水平。根据央行数据，2019年一季度末，房地产开发贷款余额为10.85万亿元，同比增长18.9%。201(本文来源于《21世纪经济报道》期刊2019-08-30）
陈庆军,彭章锋,侯家建,叶嘉彬,何永鹏[3]（2019）在《基于影响面理论的无梁楼盖活载不利布置研究》一文中研究指出通过SAP2000,基于影响面理论对无梁楼盖结构进行了活载不利布置的研究。分析采用了网格法和板带分块法,板带分块法在满足精度要求的基础上,计算效率提高了88. 10%。研究结果表明,当活载与恒载设计值的比值η增大时,活载不利布置与满载下板带最大弯矩设计值的比值λ将增大。当η等于1. 5时,柱上板带的最大λ达到1. 35,跨中板带的最大λ达到1. 63,因而需在结构设计中考虑λ的影响。对于等跨、规则平板结构,提出了可供工程简化计算的η-λ关系图表。在按满载对结构进行分析后,可参考该图表得到λ对满载弯矩进行放大,以考虑活载不利布置的影响。(本文来源于《建筑结构》期刊2019年15期）
贺芳芳,刘建林[4]（2019）在《太原：打造职工“网络红人”建设“智慧工会”》一文中研究指出本报讯 （通讯员贺芳芳 记者刘建林）太原市总工会近日推出“一揽子”优化服务职工效能新举措，未来5年内，将利用互联网优势，创新职工思想引领工作的方式方法，打造一批职工“网络红人”，建设具有太原特色的“智慧工会”，推进服务项目品牌化建设，推出一批认同度高、影(本文来源于《工人日报》期刊2019-05-28）
朱琦,吉伯海,姚悦,傅中秋[5]（2018）在《基于影响面范围的钢桥面板构造细节应力分析》一文中研究指出建立不同横隔板间距的正交异性钢桥面板节段有限元模型,选取顶板与U肋焊缝细节、U肋与横隔板焊缝细节、U肋对接焊缝叁种典型疲劳细节,通过改变车轮荷载的位置,得到各细节的应力影响面,根据应力与应力幅大小确定车轮纵向与横向位置的应力影响范围,以及荷载最不利位置,并结合测点的上、中、下叁层表面应力分析各个构造细节的局部受力特征。结果表明:车轮荷载位置对顶板与U肋焊缝细节、U肋与横隔板焊缝细节、U肋对接焊缝的纵向影响范围均为2个横隔板间距;顶板与U肋焊缝横向影响范围为900 mm,以受弯为主; U肋与横隔板焊缝处横向影响范围为1 350 mm,存在面内受力; U肋对接焊缝的影响范围为900 mm,以拉压作用为主。(本文来源于《工业建筑》期刊2018年10期）
高鹏飞[6]（2018）在《聚焦米都叹巨变 多重视角总关情》一文中研究指出带着丰收的喜悦,在收获的季节,在农垦改革发展关键时期,在垦区人民翘首以盼中,习近平总书记深入叁江平原腹地考察建叁江,作出重要指示,令垦区上下群情振奋、干劲十足、信心倍增。这一时刻,必将载入垦区发展史册,为垦区改革发展提供不竭的动力。借助外力全面(本文来源于《北大荒日报》期刊2018-10-12）
[7]（2018）在《太原市政建设集团“网络直播”扩大职代会影响面》一文中研究指出山西省太原市政建设集团工会报道近日,山西省太原市政建设集团有限公司第十九届二次职工代表大会召开。1300余名一线施工人员通过网络直播与现场300余名代表同步观看了职代会实况。据该公司相关人员介绍,此次职代会网络直播共有7000余人次点击观看,6000余人点赞。这是该集团改制后召开的首次职代会。该集团公司工会与中国电信太原分公司合作,创(本文来源于《工会信息》期刊2018年15期）
张军锋,田家安,辛思远,赵林[8]（2018）在《冷却塔塔筒内力影响面与风荷载效应分析》一文中研究指出以某大型双曲冷却塔为例,借助塔筒内力的影响面,分析了表面荷载对塔筒内力的影响,便于理解塔筒表面风压分布与内力的关系。研究发现:冷却塔的环向内力和子午向弯矩的影响面具有显着的局部效应,即上述内力仅受所在位置附近荷载的影响;子午向轴力影响面的局部性最弱,即受到整个塔筒高度范围荷载的影响;剪力和扭矩则介于上述两者之间;各个内力影响面的局部性在环向的表现较子午向更为明显,都主要受左右两侧各60°环向范围荷载的影响。正因塔筒内力影响面在环向的局部性,使风荷载作用下的内力环向分布表现出与风压分布类似的特征。(本文来源于《结构工程师》期刊2018年02期）
王会利,王玉鹏,秦泗凤[9]（2017）在《基于影响面法的预应力混凝土桥墩延性能力分析》一文中研究指出基于响应面法对预应力混凝土桥墩延性能力展开研究。主要分析了纵向钢筋配筋率、箍筋配筋率、预应力钢束的数量和混凝土强度对预应力混凝土桥墩曲率延性系数的影响。参考以往的混凝土桥墩的设计参数,采用Box-Behnken试验设计法,利用数值分析,计算25个预应力混凝土桥墩的延性系数,通过响应面法得到延性系数的回归方程。从计算结果可以看出:预应力钢束的数量对桥墩延性系数影响显着,随着预应力钢束数量的增加,桥墩延性系数曲线减小;随着箍筋配筋率和混凝土强度提高,桥墩延性系数线性增加;随着纵向钢筋配筋率提高,桥墩延性系数略有增加。(本文来源于《中外公路》期刊2017年04期）
赵莹然[10]（2017）在《目前影响面最广泛的召回事件》一文中研究指出2014年,高田气囊气体发生器破裂问题在中国市场共导致12家国内外汽车厂实施了20次召回,涉及汽车757,376辆,占召回总数的14.94%。其中,涉及国产汽车14次,共计735,178辆,涉及进口汽车6次,共计22,198辆。高田气囊气体发生器问题早在2010年即开始引发召回,在2010~2013年间共导致9家国内外汽车厂实施了11次召回,涉及汽车36,249辆。在美国,该问题已导致多起人员伤亡事故,十多家汽车企业先后实施了十几次召回,召回汽车(本文来源于《产品可靠性报告》期刊2017年03期）
影响面论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
房地产金融正处于收紧的轨道。据媒体报道，多家银行近期收到窗口指导，自即日起收紧房地产开发贷额度，原则上开发贷控制在2019年3月底时的水平。根据央行数据，2019年一季度末，房地产开发贷款余额为10.85万亿元，同比增长18.9%。201
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
影响面论文参考文献
[1].刘聪.基于刚性横梁法的简支斜梁桥主梁影响面研究[J].中外公路.2019
[2].李一戈.开发贷收紧，但要防止影响面扩大[N].21世纪经济报道.2019
[3].陈庆军,彭章锋,侯家建,叶嘉彬,何永鹏.基于影响面理论的无梁楼盖活载不利布置研究[J].建筑结构.2019
[4].贺芳芳,刘建林.太原：打造职工“网络红人”建设“智慧工会”[N].工人日报.2019
[5].朱琦,吉伯海,姚悦,傅中秋.基于影响面范围的钢桥面板构造细节应力分析[J].工业建筑.2018
[6].高鹏飞.聚焦米都叹巨变多重视角总关情[N].北大荒日报.2018
[7]..太原市政建设集团“网络直播”扩大职代会影响面[J].工会信息.2018
[8].张军锋,田家安,辛思远,赵林.冷却塔塔筒内力影响面与风荷载效应分析[J].结构工程师.2018
[9].王会利,王玉鹏,秦泗凤.基于影响面法的预应力混凝土桥墩延性能力分析[J].中外公路.2017
[10].赵莹然.目前影响面最广泛的召回事件[J].产品可靠性报告.2017
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