导读:本文包含了摆盘发动机论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:动机,鱼雷,盘发,发动机,隔振,多学科,包络。
摆盘发动机论文文献综述
李斌茂,钱志博,程洪杰[1]（2014）在《基于iSIGHT的鱼雷摆盘发动机活塞多学科设计优化》一文中研究指出为进一步对鱼雷摆盘发动机活塞进行优化设计,综合考虑其温度、结构及强度,基于多学科可行性法(MDF)建立了摆盘发动机活塞的多学科设计优化(MDO)模型,并使用UG和ANSYS进行温度场和强度学科设计与分析。给出了活塞多学科设计优化分析仿真流程,并基于iSIGHT集成UG和ANSYS建立其多学科设计优化平台,通过二次开发实现了参数输入、输出、更新及软件间数据交流。经优化的活塞质量较原来降低了21.81%,最高温度降低了55℃,第1环槽温度降低了29℃,最大应力降低了10 MPa。仿真结果表明,活塞轻量化的MDO可有效处理热-结构耦合因素,在降低活塞质量的同时改善了温度及应力特性,提高了设计优化效率。(本文来源于《鱼雷技术》期刊2014年04期）
周铁军,张翼,苏江波,许俊峰[2]（2014）在《摆盘发动机摆盘机构的运动分析》一文中研究指出摆盘发动机是一种以摆盘做章动运动的新型内燃机,摆盘机构是其核心组件。为了研究摆盘机构的运动规律,建立了摆盘机构的运动数学模型,对其位移、速度和加速度进行了解析。并运用ADAMS建立了摆盘机构虚拟样机模型,进行仿真实验。通过MATLAB数学模型计算结果与ADAMS仿真结果对比分析,结果表明所建立的数学模型基本正确,为章动发动机的设计与制造提供了理论基础。(本文来源于《中国农机化学报》期刊2014年03期）
苏江波,张翼,周铁军,许俊峰,张以磊[3]（2014）在《基于虚拟样机的双摆盘发动机工作腔设计》一文中研究指出由于双摆盘发动机摆盘是复杂的球面运动,需要通过对摆盘的运动轨迹进行包络来完成工作腔室的设计。在Pro/E里面建立双摆盘发动机的叁维实体模型,完成双摆盘发动机工作腔相关零件的装配。通过对摆盘上的关键点进行运动仿真分析,完成隔板和摆盘结构尺寸的设计,消除摆盘和隔板的运动干涉,最终完成双摆盘发动机工作腔的结构设计。(本文来源于《中国农机化学报》期刊2014年03期）
张跟鹏,李洪涛[4]（2013）在《摆盘发动机动力吸振器的设计》一文中研究指出为降低摆盘转动时对基座的激振力,从吸振理论出发,抽象出摆盘发动机、动力吸振器的动力学模型,建立了2自由度摆盘发动机吸振系统的动力学方程,给出了摆盘发动机振幅的表达式,并研究了吸振器刚度、阻尼、质量对发动机振幅的影响规律。研究表明:吸振器的质量越小,整个吸振系统的两个共振频率就分得越开;吸振器的质量与弹簧刚度对吸振系统特性的影响相反;在动力吸振器中引入一定的阻尼可以拓宽其吸振频带。(本文来源于《海军工程大学学报》期刊2013年03期）
孙金卫,李屹[5]（2012）在《摆盘发动机隔振系统动力学特性》一文中研究指出摆盘发动机振动通过支撑结构传至鱼雷壳体导致的噪声是鱼雷的主要噪声源。从复合隔振理论出发,抽象出摆盘发动机、中间隔振板、支撑结构集成系统的动力学模型,建立了2自由度系统的振动方程,给出了发动机转动传至支撑结构激振力的数学表达式,并得到了隔振系统的力传递系数,分析了传至基座力的幅频特性,并研究了隔振板质量、刚度系数、阻尼系数对传递系数的影响规律,研究结果可为控制发动机振动辐射噪声提供理论分析机理。(本文来源于《四川兵工学报》期刊2012年09期）
张进军,杨杰,钱志博[6]（2012）在《基于虚拟样机技术的摆盘发动机仿真》一文中研究指出斜盘发动机作为水下航行器使用的一种特种发动机,理论分析存在很大的局限性,而虚拟样机技术有着多方面的优势。为了对发动机减振降噪,也必须进行多体动力学仿真分析。以某现役水下航行器使用的摆盘发动机系统模型为对象,建立虚拟样机模型。应用多体动力学分析方法,在UG和ADAMS软件平台上,获得了某工况下发动机主要部件的运动规律曲线,以及关键部件之间的作用力、力矩曲线。经过分析认为连杆与活塞及斜盘的冲击、滚轮与摆盘箱之间的作用力、摆盘与斜轴之间的轴承承受的负荷,是引起发动机振动噪音的主要原因。以上仿真结果将为摆盘机的振动噪声分析、有限元分析提供重要的依据。(本文来源于《计算机仿真》期刊2012年04期）
田兵,练永庆,王树宗,马世杰[7]（2011）在《新型柱塞式摆盘发动机力学特性分析》一文中研究指出传统的活塞式摆盘发动机由于和摆盘连接处的受力和约束条件的复杂性,都没有从根本上解决此处振动噪声过大的问题,为了降低鱼雷发动机噪音,提出了一种新型柱塞式摆盘发动机。介绍了该新型发动机的基本结构与工作原理,分析了其力学特性,包括柱塞相对于缸体及摆盘的运动规律,在柱塞受力分析的基础上建立了柱塞的力平衡方程,结合柱塞式发动机的结构推导了柱塞最小含接长度与柱塞总长之比的关系式,为新型柱塞式摆盘发动机的结构设计提供了理论依据。该发动机在摆盘上没有约束机构,柱塞在工作过程中产生自转,可以起到改善润滑、减小摩擦和降低噪声的作用。(本文来源于《鱼雷技术》期刊2011年05期）
孙涛,高爱军[8]（2011）在《基于振动分析的摆盘发动机故障诊断》一文中研究指出某摆盘发动机在试验过程中发出异响且振动冲击增强,为此文章采用包络解调方法对故障信号进行解调处理,成功提取出故障对应的特征频率,诊断出发动机活塞连杆机构出现故障,诊断结论为产品拆解检查所验证,表明包络解调技术是诊断摆盘发动机冲击故障的一种有效手段。(本文来源于《第十叁届船舶水下噪声学术讨论会论文集》期刊2011-08-01）
朱拥勇,周奇郑,杨成昱,王德石[9]（2010）在《对置式摆盘发动机空间机构振动力与振动力矩平衡研究》一文中研究指出发动机振动力与振动力矩是鱼雷壳体振动的外激励因素,其幅值与频率的变化规律直接关系到鱼雷壳体的振动。本文从空间机构学角度出发,在对置式摆盘发动机结构与力学特性分析的基础上,推导出对置式摆盘机左、右各部分主轴、摆盘、连杆及活塞的惯性力与惯性力矩,然后分别研究其振动力与振动力矩的变化规律,并与单边布置的摆盘发动机进行比较,提出进一步的平衡措施与方法。该方法对发动机的结构与减振降噪设计具有一定的借鉴意义,同时可为研制新型鱼雷热动力装置奠定一定的基础。(本文来源于《鱼雷技术》期刊2010年03期）
王国治,张攀[10]（2010）在《摆盘发动机的隔振及振动特性的仿真分析》一文中研究指出摆盘发动机的振动是水下航行器噪声的主要来源.发动机的隔振设计以及在隔振条件下的振动特性成为研究关注的焦点.本文运用虚拟样机技术,建立了摆盘发动机在隔振条件下的叁维模型.通过对发动机结构以及工作过程的模拟,对发动机主要部件进行了运动仿真分析.通过调整发动机的结构参数,研究了不同摆盘倾角时的部件受力与运动特性.通过调整发动机的隔振参数,研究了不同支承刚度时发动机的振动规律.研究结果对降低摆盘发动机的振动、提高发动机的机械效率具有参考意义.(本文来源于《江苏科技大学学报(自然科学版)》期刊2010年01期）
摆盘发动机论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
摆盘发动机是一种以摆盘做章动运动的新型内燃机,摆盘机构是其核心组件。为了研究摆盘机构的运动规律,建立了摆盘机构的运动数学模型,对其位移、速度和加速度进行了解析。并运用ADAMS建立了摆盘机构虚拟样机模型,进行仿真实验。通过MATLAB数学模型计算结果与ADAMS仿真结果对比分析,结果表明所建立的数学模型基本正确,为章动发动机的设计与制造提供了理论基础。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
摆盘发动机论文参考文献
[1].李斌茂,钱志博,程洪杰.基于iSIGHT的鱼雷摆盘发动机活塞多学科设计优化[J].鱼雷技术.2014
[2].周铁军,张翼,苏江波,许俊峰.摆盘发动机摆盘机构的运动分析[J].中国农机化学报.2014
[3].苏江波,张翼,周铁军,许俊峰,张以磊.基于虚拟样机的双摆盘发动机工作腔设计[J].中国农机化学报.2014
[4].张跟鹏,李洪涛.摆盘发动机动力吸振器的设计[J].海军工程大学学报.2013
[5].孙金卫,李屹.摆盘发动机隔振系统动力学特性[J].四川兵工学报.2012
[6].张进军,杨杰,钱志博.基于虚拟样机技术的摆盘发动机仿真[J].计算机仿真.2012
[7].田兵,练永庆,王树宗,马世杰.新型柱塞式摆盘发动机力学特性分析[J].鱼雷技术.2011
[8].孙涛,高爱军.基于振动分析的摆盘发动机故障诊断[C].第十叁届船舶水下噪声学术讨论会论文集.2011
[9].朱拥勇,周奇郑,杨成昱,王德石.对置式摆盘发动机空间机构振动力与振动力矩平衡研究[J].鱼雷技术.2010
[10].王国治,张攀.摆盘发动机的隔振及振动特性的仿真分析[J].江苏科技大学学报(自然科学版).2010
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