热变形对汽车干式离合器滑磨噪声的影响分析

论文摘要

建立了汽车干式离合器的有限元模型,将从动盘总成和压盘作为整体进行有限元分析。考虑压盘与摩擦片之间的滑动摩擦以及摩擦产生的热效应。计算出持续滑磨工况下压盘摩擦面的热流密度,利用有限元软件求解出压盘摩擦面的温度场及热变形,并进行复模态分析。预测了持续滑磨工况时,不同热变形下的离合器滑磨噪声频率及频率变化趋势。将仿真的滑磨噪声频率与实测噪声频率进行了对比。结果表明:考虑热变形的仿真结果更接近于实测结果。压盘热变形增大,噪声频率降低。可为汽车干式离合器的优化设计提供一定的参考。

论文目录

• 1 引言
• 2 干式离合器滑磨噪声仿真方法
•   2.1 仿真分析方法
•   2.2 持续滑磨过程中离合器的热功率
•   2.3 离合器有限元模型
•     2.3.1 离合器三维模型
•     2.3.2 离合器主要零件材料参数
•     2.3.3 约束及载荷条件
• 3 结果及分析
•   3.1 压盘摩擦面的热变形规律
•   3.2 压盘摩擦面热变形对离合器滑磨噪声的影响
• 4 实车试验
• 5 总结

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 龚雨兵,周杰,葛文成

关键词: 干式离合器,持续滑磨,热效应,噪声频率

来源: 机械设计与制造 2019年12期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 桂林电子科技大学机电工程学院

基金: 广西制造系统与先进制造技术重点实验室主任基金项目(桂科能14-045-15-001Z)

分类号: U467.493

DOI: 10.19356/j.cnki.1001-3997.2019.12.008

页码: 32-35

总页数: 4

文件大小: 841K

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