福州至厦门高速铁路桥梁总体设计

论文摘要

为推进海西经济圈的快速发展,新建福州至厦门铁路;设计速度350 km/h,无砟轨道;沿线地形、地质、水文、气象等自然环境复杂,跨越海湾河道、公路、铁路众多,特殊大跨度桥梁多,桥梁占线路长度65%;主要介绍福厦铁路的建设条件,桥梁设计原则,主要技术特点以及6座大跨度斜拉桥桥梁设计情况;遵循"安全、实用、经济、美观"的设计原则,创新和丰富了我国高速铁路桥梁结构技术,将为我国高速铁路建设积累工程实践经验。

论文目录

• 1 工程概况
•   1.1 自然条件
•   1.2 建设条件
•   1.3 主要技术标准
• 2 主要设计原则[2]
•   2.1 桥式方案
•   2.2 梁部
•   2.3 墩台及基础
•   2.4 桥面附属工程
•   2.5 耐久性[3]
•     （1） 结构强化措施:
•     （2） 防腐附加措施:
•     （3） 钢结构防腐:
• 3 桥梁技术特点
•   3.1 建设条件复杂
•   3.2 桥梁类型较多
•   3.3 复杂大跨桥梁多
•   3.4 桥梁结构体系创新运用
•   3.5 桥梁新技术合理应用
• 4 大跨度桥梁
•   4.1 四线高低塔斜拉桥——乌龙江特大桥
•   4.2 独塔混凝土斜拉桥——木兰溪特大桥
•   4.3 混凝土矮塔斜拉桥——雷公山特大桥
•   4.4 钢混组合梁斜拉桥——泉州湾跨海特大桥[5, 14]
•   4.5 钢混组合梁斜拉桥——安海湾特大桥
•   4.6 刚构矮塔斜拉桥——湄洲湾跨海特大桥
• 5 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王德志,杨恒,曾甲华,吴成,寇延春

关键词: 高速铁路,桥梁设计,技术特点,大跨度,斜拉桥

来源: 铁道标准设计 2019年08期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 中铁第四勘察设计院集团有限公司

基金: 中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研究开发项目(2018K004)

分类号: U448.13

DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201809150002

页码: 67-73

总页数: 7

文件大小: 3569K

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