一种用于汽车管件加工的焊接设备论文和设计-佘娟

全文摘要

本发明涉及焊接设备领域，具体涉及一种用于汽车管件加工的焊接设备，包括工作台，还包括左端定位机构、右端定位机构和右端移动机构，所述左端定位机构和右端定位机构对称设置在工作台的上方，左端定位机构通过固定支架固定安装在工作台的台面上，右端移动机构位于右端定位机构的下方，右端定位机构设置在水平底板的顶部，右端定位机构和左端定位机构均包括底座、同步驱动组件、定位组件、上料定位组件和两个升降组件，每个升降组件分别设有升降板，定位组件包括固定横板和两个夹具，上料定位组件包括上料轨道，上料轨道上设有用于避让两个夹具移动的避让切槽，该设备能够分别调节焊接管件的高度，使汽车管件在焊接时更加精准，提高焊接效率。

主设计要求

1.一种用于汽车管件加工的焊接设备，其特征在于：包括工作台（1），还包括左端定位机构（2）、右端定位机构（3）和右端移动机构（4），所述左端定位机构（2）和右端定位机构（3）对称设置在工作台（1）的上方，左端定位机构（2）通过固定支架（5）固定安装在工作台（1）的台面上，右端移动机构（4）位于右端定位机构（3）的下方，右端移动机构（4）设置的在工作台（1）的台面上，右端移动机构（4）包括呈水平设置并且能够向固定支架（5）的方向移动的水平底板（6），右端定位机构（3）设置在水平底板（6）的顶部，右端定位机构（3）和左端定位机构（2）结构相同，右端定位机构（3）和左端定位机构（2）均包括底座（7）、同步驱动组件（8）、定位组件（9）、上料定位组件（10）和两个升降组件（11），右端定位机构（3）和左端定位机构（2）的底座（7）分别呈水平固定安装在固定支架（5）和水平底板（6）的顶部，同步驱动组件（8）设置在两个升降组件（11）之间，两个升降组件（11）的内部分别与同步驱动组件（8）的工作端传动连接，每个升降组件（11）分别设有能够升降的升降板（12），定位组件（9）位于两个升降板（12）之间，定位组件（9）包括固定横板（13）和两个能够抵触管件的夹具（14），固定横板（13）的两端分别与每个升降板（12）的一端固定连接，两个夹具（14）能够相向移动的设置在固定横板（13）的下方，上料定位组件（10）位于两个夹具（14）的下方，上料定位组件（10）包括上料轨道（15），上料轨道（15）呈水平设置在两个夹具（14）的下方，上料轨道（15）上设有用于避让两个夹具（14）移动的避让切槽（16）。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车管件加工的焊接设备，其特征在于：每个所述升降组件（11）均包括矩形驱动箱（17）、螺纹套杆（18）、螺纹套治具（19）和内杆（20），驱动箱（17）呈竖直设置在底座（7）上，并且驱动箱（17）的底部与底座（7）的顶部固定连接，驱动箱（17）的顶部设有圆形穿口，螺纹套治具（19）呈水平设置在圆形穿口的内部，螺纹套杆（18）呈竖直设置在螺纹套治具（19）的内圈，螺纹套治具（19）与螺纹套杆（18）螺纹连接，升降板（12）的底部设有第一轴承套（22），螺纹套杆（18）的顶部能够转动的插设于第一轴承套（22）的内圈，螺纹套杆（18）的底部向驱动箱（17）的内部延伸，内杆（20）呈竖直插设于螺纹套杆（18）的内圈，内杆（20）的两侧设有滑动条（21），螺纹套杆（18）的内部设有用于供每个滑动条（21）滑动的滑动槽。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车管件加工的焊接设备，其特征在于：每个所述升降板（12）的两侧分别设有延伸块（23），每个延伸块（23）的底部分别设有呈竖直设置的导向杆（24），驱动箱（17）的顶部两侧设有与每个导向杆（24）一一对应的导向套（25），每个导向杆（24）的一端分别能够滑动的插设于每个导向套（25）的内圈。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车管件加工的焊接设备，其特征在于：每个所述同步驱动组件（8）均包括双轴电机（26）和两个旋转杆（27），双轴电机（26）呈水平设置在两个驱动箱（17）之间，双轴电机（26）的两个输出端分别向每个驱动箱（17）的方向延伸，每个旋转杆（27）分别呈水平设置在双轴电机（26）的每个工作端，每个旋转杆（27）的一端分别与双轴电机（26）的工作端固定连接，每个旋转杆（27）上分别设有两个间隔设置的轴承座（28），每个旋转杆（27）的一端分别能够转动的穿过每个轴承座（28）的内圈向驱动箱（17）的内部延伸，每个驱动箱（17）上分别设有用于避让每个旋转杆（27）旋转的避让圆口，每个旋转杆（27）的延伸端分别设有第一锥齿（29），每个内杆（20）的底部分别设有延伸柱（30），每个延伸柱（30）上分别设有第二轴承套（31），每个延伸柱（30）的一端分别能够转动的穿过第二轴承套（31）的内圈向下延伸，每个延伸柱（30）的底部分别设有第二锥齿（32），每个第二锥齿（32）分别与第一锥齿（29）啮合设置。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车管件加工的焊接设备，其特征在于：每个所述定位组件（9）还均包括丝杆电机（33）、第一螺纹杆（34）和第二螺纹杆（35），第一螺纹杆（34）和第二螺纹杆（35）沿着直线方向设置在固定横板（13）的上方，第一螺纹杆（34）呈第二螺纹杆（35）均呈水平设置，第一螺纹杆（34）和第二螺纹杆（35）反向设置，第一螺纹杆（34）和第二螺纹杆（35）相邻的一端固定连接，第一螺纹杆（34）和第二螺纹杆（35）向背的一端分别设有固定块（36），第一螺纹杆（34）和第二螺纹杆（35）的向背的一端分别能够转动的插设于每个固定块（36）上，丝杆电机（33）呈水平设置在两个固定块（36）其中一个固定块（36）的一侧，丝杆电机（33）的输出端能够转动的穿过其中一个固定块（36）与第一螺纹螺纹的一端固定连接，第一螺纹杆（34）和第二螺纹杆（35）上分别设有丝杆滑块（37），每个丝杆滑块（37）的底部分别向固定横板（13）的下方延伸，固定横板（13）上设有用于避让每个丝杆滑块（37）移动的避让切口，每个丝杆滑块（37）的底部分别与每个夹具（14）的顶部固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车管件加工的焊接设备，其特征在于：每个所述丝杆滑块（37）的两侧均设有限位套（38），每个限位套（38）的内圈分别设有限位杆（39），每个限位杆（39）均呈水平设置，每个限位杆（39）的两端分别与每个固定块（36）的侧壁内部固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种用于汽车管件加工的焊接设备，其特征在于：每个所述上料定位组件（10）还设有推料气缸（40），推料气缸（40）呈水平设置在上料轨道（15）远离避让切槽（16）的一端，推料气缸（40）的底部与上料轨道（15）的顶部固定连接，推料气缸（40）的输出端向避让切槽（16）的方向延伸，推料气缸（40）的输出端设有推料块（41），该推料块（41）与推料气缸（40）的输出端固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种用于汽车管件加工的焊接设备，其特征在于：每个所述上料轨道（15）远离推料气缸（40）的顶部一端还分别设有限位挡块（42），限位挡块（42）的底部与上料轨道（15）的顶部固定连接。

9.根据权利要求8所述的一种用于汽车管件加工的焊接设备，其特征在于：所述右端移动机构（4）还包括两个丝杆传动机（43），两个丝杆传动机（43）间隔设置在水平底板（6）的下方，每个丝杆传动机（43）均呈水平设置，每个丝杆传动机（43）的轴线分别与每个推料气缸（40）的轴线相同，每个丝杆传动机（43）的工作端分别与水平底板（6）的底部固定连接。

设计说明书

技术领域

本发明涉及焊接设备领域，具体涉及一种用于汽车管件加工的焊接设备。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，汽车管件种类不断增加，在汽车管件加工时，其中需要对管件进行焊接，在传统的汽车管件进行焊接时，一般都是将两根管件进行简易的配合对接，容易导致两个管件其中一个偏高或者偏低，使两个管件不能精准的处于一个轴线，如果两个管件不在一个轴线或者其中一个管件有偏差，焊机后就会导致产品不合格，严重时会导致产品损坏从而进行返工，影响焊接的效率，因此，我们提出了一种用于汽车管件加工的焊接设备，以便于解决上述提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种一种用于汽车管件加工的焊接设备，该设备能够分别调节焊接管件的高度，使汽车管件在焊接时更加精准，提高焊接效率。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种用于汽车管件加工的焊接设备，包括工作台，还包括左端定位机构、右端定位机构和右端移动机构，所述左端定位机构和右端定位机构对称设置在工作台的上方，左端定位机构通过固定支架固定安装在工作台的台面上，右端移动机构位于右端定位机构的下方，右端移动机构设置的在工作台的台面上，右端移动机构包括呈水平设置并且能够向固定支架的方向移动的水平底板，右端定位机构设置在水平底板的顶部，右端定位机构和左端定位机构结构相同，右端定位机构和左端定位机构均包括底座、同步驱动组件、定位组件、上料定位组件和两个升降组件，右端定位机构和左端定位机构的底座分别呈水平固定安装在固定支架和水平底板的顶部，同步驱动组件设置在两个升降组件之间，两个升降组件的内部分别与同步驱动组件的工作端传动连接，每个升降组件分别设有能够升降的升降板，定位组件位于两个升降板之间，定位组件包括固定横板和两个能够抵触管件的夹具，固定横板的两端分别与每个升降板的一端固定连接，两个夹具能够相向移动的设置在固定横板的下方，上料定位组件位于两个夹具的下方，上料定位组件包括上料轨道，上料轨道呈水平设置在两个夹具的下方，上料轨道上设有用于避让两个夹具移动的避让切槽。

优选地，每个所述升降组件均包括矩形驱动箱、螺纹套杆、螺纹套治具和内杆，驱动箱呈竖直设置在底座上，并且驱动箱的底部与底座的顶部固定连接，驱动箱的顶部设有圆形穿口，螺纹套治具呈水平设置在圆形穿口的内部，螺纹套杆呈竖直设置在螺纹套治具的内圈，螺纹套治具与螺纹套杆螺纹连接，升降板的底部设有第一轴承套，螺纹套杆的顶部能够转动的插设于第一轴承套的内圈，螺纹套杆的底部向驱动箱的内部延伸，内杆呈竖直插设于螺纹套杆的内圈，内杆的两侧设有滑动条，螺纹套杆的内部设有用于供每个滑动条滑动的滑动槽。

优选地，每个所述升降板的两侧分别设有延伸块，每个延伸块的底部分别设有呈竖直设置的导向杆，驱动箱的顶部两侧设有与每个导向杆一一对应的导向套，每个导向杆的一端分别能够滑动的插设于每个导向套的内圈，当每个升降板在升降移动时，设置的导向杆的和导向套起到限位移动的效果。

优选地，每个所述同步驱动组件均包括双轴电机和两个旋转杆，双轴电机呈水平设置在两个驱动箱之间，双轴电机的两个输出端分别向每个驱动箱的方向延伸，每个旋转杆分别呈水平设置在双轴电机的每个工作端，每个旋转杆的一端分别与双轴电机的工作端固定连接，每个旋转杆上分别设有两个间隔设置的轴承座，每个旋转杆的一端分别能够转动的穿过每个轴承座的内圈向驱动箱的内部延伸，每个驱动箱上分别设有用于避让每个旋转杆旋转的避让圆口，每个旋转杆的延伸端分别设有第一锥齿，每个内杆的底部分别设有延伸柱，每个延伸柱上分别设有第二轴承套，每个延伸柱的一端分别能够转动的穿过第二轴承套的内圈向下延伸，每个延伸柱的底部分别设有第二锥齿，每个第二锥齿分别与第一锥齿啮合设置。

优选地，每个所述定位组件还均包括丝杆电机、第一螺纹杆和第二螺纹杆，第一螺纹杆和第二螺纹杆沿着直线方向设置在固定横板的上方，第一螺纹杆呈第二螺纹杆均呈水平设置，第一螺纹杆和第二螺纹杆反向设置，第一螺纹杆和第二螺纹杆相邻的一端固定连接，第一螺纹杆和第二螺纹杆向背的一端分别设有固定块，第一螺纹杆和第二螺纹杆的向背的一端分别能够转动的插设于每个固定块上，丝杆电机呈水平设置在两个固定块其中一个固定块的一侧，丝杆电机的输出端能够转动的穿过其中一个固定块与第一螺纹螺纹的一端固定连接，第一螺纹杆和第二螺纹杆上分别设有丝杆滑块，每个丝杆滑块的底部分别向固定横板的下方延伸，固定横板上设有用于避让每个丝杆滑块移动的避让切口，每个丝杆滑块的底部分别与每个夹具的顶部固定连接。

优选地，每个所述丝杆滑块的两侧均设有限位套，每个限位套的内圈分别设有限位杆，每个限位杆均呈水平设置，每个限位杆的两端分别与每个固定块的侧壁内部固定连接。

优选地，每个所述上料定位组件还设有推料气缸，推料气缸呈水平设置在上料轨道远离避让切槽的一端，推料气缸的底部与上料轨道的顶部固定连接，推料气缸的输出端向避让切槽的方向延伸，推料气缸的输出端设有推料块，该推料块与推料气缸的输出端固定连接。

优选地，每个所述上料轨道远离推料气缸的顶部一端还分别设有限位挡块，限位挡块的底部与上料轨道的顶部固定连接。

优选地，所述右端移动机构还包括两个丝杆传动机，两个丝杆传动机间隔设置在水平底板的下方，每个丝杆传动机均呈水平设置，每个丝杆传动机的轴线分别与每个推料气缸的轴线相同，每个丝杆传动机的工作端分别与水平底板的底部固定连接。

本发明的有益效果：一种用于汽车管件加工的焊接设备，加工时，通过人工或者上料输送机将管件分别放置在左端定位机构和右端定位机构的上料轨道上，这时左端定位机构和右端定位机构的两个夹具分别位于上料轨道的避让切槽内，两个夹具呈半夹紧状态，启动推料气缸，推料气缸通过推料块将管件推到两个夹具之间，随后推料气缸复合，在每个推料气缸通过推料板推动上料轨道上的管件时，设置的限位挡块抵触管件的一端进行定位，这时两个夹具将管件进行夹紧，但需要两个夹具进行夹紧时，启动丝杆电机，丝杆电机带动第一螺纹杆和第二螺纹杆旋转，由于第一螺纹杆和第二螺纹杆的螺纹呈反向设置，设置的两个丝杆滑块并分别在第一螺纹杆和第二螺纹杆呈相向移动，并同时带动两个夹具相向运动，直至将管件进行夹紧，在每个丝杆滑块移动时，设置的限位套和限位杆起到限位移动的作用，当管件分别通过夹具在上料轨道上进行夹紧后，随后启动双轴电机，双轴电机的两个工作端分别带动每个旋转杆旋转，每个旋转杆分别带动每个第一锥齿旋转，每个第一锥齿分别带动每个第二锥齿旋转，每个第二锥齿分别带动延伸柱和内杆旋转，每个内杆旋转并通过每个滑动条带动每个螺纹套杆上的滑动槽使每个螺纹套杆旋转，每个螺纹套杆分别通过每个螺纹套治具向上移动，并同时带动每个升降板上升，每个升降板同时带动固定横板上升，直至上升到需要的位置停止，当每个升降板在升降移动时，设置的导向杆的和导向套起到限位移动的效果，当左端定位机构和右端定位机构分别通过两个夹具将管件夹紧后，并且都调节到需要的高度位置时，启动两个丝杆传动机，每个丝杆传动机的工作端分别带动水平底板和右端定位机构上被两个夹具夹紧的管件向左端定位机构的方向移动，直至将两个被夹紧的管件对接，同时通过焊接机进行焊接，该设备能够分别调节焊接管件的高度，使汽车管件在焊接时更加精准，提高焊接效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对本发明实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明一实施例所述的立体结构示意图一；

图2是本发明一实施例所述的侧视图；

图3是本发明一实施例所述的俯视图；

图4是本发明一实施例所述的左端定位机构的立体结构示意图；

图5是本发明一实施例所述的左端定位机构的局部立体结构示意图；

图6是本发明一实施例所述的图5中A处放大图；

图7是本发明一实施例所述的图5中B处放大图；

图8是本发明一实施例所述的上料定位组件的立体结构示意图；

图中：工作台1，左端定位机构2，右端定位机构3，右端移动机构4，固定支架5，水平底板6，底座7，同步驱动组件8，定位组件9，上料定位组件10，升降组件11，升降板12，固定横板13，夹具14，上料轨道15，避让切槽16，驱动箱17，螺纹套杆18，螺纹套治具19，内杆20，滑动条21，第一轴承套22，延伸块23，导向杆24，导向套25，双轴电机26，旋转杆27，轴承座28，第一锥齿29，延伸柱30，第二轴承套31，第二锥齿32，丝杆电机33，第一螺纹杆34，第二螺纹杆35，固定块36，丝杆滑块37，限位套38，限位杆39，推料气缸40，推料块41，限位挡块42，丝杆传动机43。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本发明的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

本发明实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本发明的描述中，需要理解的是，若出现术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“连接”等指示部件之间的连接关系，该术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个部件内部的连通或两个部件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

参照图1至图8所示的一种用于汽车管件加工的焊接设备，包括工作台1，还包括左端定位机构2、右端定位机构3和右端移动机构4，所述左端定位机构2和右端定位机构3对称设置在工作台1的上方，左端定位机构2通过固定支架5固定安装在工作台1的台面上，右端移动机构4位于右端定位机构3的下方，右端移动机构4设置的在工作台1的台面上，右端移动机构4包括呈水平设置并且能够向固定支架5的方向移动的水平底板6，右端定位机构3设置在水平底板6的顶部，右端定位机构3和左端定位机构2结构相同，右端定位机构3和左端定位机构2均包括底座7、同步驱动组件8、定位组件9、上料定位组件10和两个升降组件11，右端定位机构3和左端定位机构2的底座7分别呈水平固定安装在固定支架5和水平底板6的顶部，同步驱动组件8设置在两个升降组件11之间，两个升降组件11的内部分别与同步驱动组件8的工作端传动连接，每个升降组件11分别设有能够升降的升降板12，定位组件9位于两个升降板12之间，定位组件9包括固定横板13和两个能够抵触管件的夹具14，固定横板13的两端分别与每个升降板12的一端固定连接，两个夹具14能够相向移动的设置在固定横板13的下方，上料定位组件10位于两个夹具14的下方，上料定位组件10包括上料轨道15，上料轨道15呈水平设置在两个夹具14的下方，上料轨道15上设有用于避让两个夹具14移动的避让切槽16。

每个所述升降组件11均包括矩形驱动箱17、螺纹套杆18、螺纹套治具19和内杆20，驱动箱17呈竖直设置在底座7上，并且驱动箱17的底部与底座7的顶部固定连接，驱动箱17的顶部设有圆形穿口，螺纹套治具19呈水平设置在圆形穿口的内部，螺纹套杆18呈竖直设置在螺纹套治具19的内圈，螺纹套治具19与螺纹套杆18螺纹连接，升降板12的底部设有第一轴承套22，螺纹套杆18的顶部能够转动的插设于第一轴承套22的内圈，螺纹套杆18的底部向驱动箱17的内部延伸，内杆20呈竖直插设于螺纹套杆18的内圈，内杆20的两侧设有滑动条21，螺纹套杆18的内部设有用于供每个滑动条21滑动的滑动槽，每个内杆20旋转并通过每个滑动条21带动每个螺纹套杆18上的滑动槽使每个螺纹套杆18旋转，每个螺纹套杆18分别通过每个螺纹套治具19向上移动，并同时带动每个升降板12上升，每个升降板12同时带动固定横板13上升，直至上升到需要的位置停止。

每个所述升降板12的两侧分别设有延伸块23，每个延伸块23的底部分别设有呈竖直设置的导向杆24，驱动箱17的顶部两侧设有与每个导向杆24一一对应的导向套25，每个导向杆24的一端分别能够滑动的插设于每个导向套25的内圈，当每个升降板12在升降移动时，设置的导向杆24的和导向套25起到限位移动的效果。

每个所述同步驱动组件8均包括双轴电机26和两个旋转杆27，双轴电机26呈水平设置在两个驱动箱17之间，双轴电机26的两个输出端分别向每个驱动箱17的方向延伸，每个旋转杆27分别呈水平设置在双轴电机26的每个工作端，每个旋转杆27的一端分别与双轴电机26的工作端固定连接，每个旋转杆27上分别设有两个间隔设置的轴承座28，每个旋转杆27的一端分别能够转动的穿过每个轴承座28的内圈向驱动箱17的内部延伸，每个驱动箱17上分别设有用于避让每个旋转杆27旋转的避让圆口，每个旋转杆27的延伸端分别设有第一锥齿29，每个内杆20的底部分别设有延伸柱30，每个延伸柱30上分别设有第二轴承套31，每个延伸柱30的一端分别能够转动的穿过第二轴承套31的内圈向下延伸，每个延伸柱30的底部分别设有第二锥齿32，每个第二锥齿32分别与第一锥齿29啮合设置，当管件分别通过夹具14在上料轨道15上进行夹紧后，随后启动双轴电机26，双轴电机26的两个工作端分别带动每个旋转杆27旋转，每个旋转杆27分别带动每个第一锥齿29旋转，每个第一锥齿29分别带动每个第二锥齿32旋转，每个第二锥齿32分别带动延伸柱30和内杆20旋转。

每个所述定位组件9还均包括丝杆电机33、第一螺纹杆34和第二螺纹杆35，第一螺纹杆34和第二螺纹杆35沿着直线方向设置在固定横板13的上方，第一螺纹杆34呈第二螺纹杆35均呈水平设置，第一螺纹杆34和第二螺纹杆35反向设置，第一螺纹杆34和第二螺纹杆35相邻的一端固定连接，第一螺纹杆34和第二螺纹杆35向背的一端分别设有固定块36，第一螺纹杆34和第二螺纹杆35的向背的一端分别能够转动的插设于每个固定块36上，丝杆电机33呈水平设置在两个固定块36其中一个固定块36的一侧，丝杆电机33的输出端能够转动的穿过其中一个固定块36与第一螺纹螺纹的一端固定连接，第一螺纹杆34和第二螺纹杆35上分别设有丝杆滑块37，每个丝杆滑块37的底部分别向固定横板13的下方延伸，固定横板13上设有用于避让每个丝杆滑块37移动的避让切口，每个丝杆滑块37的底部分别与每个夹具14的顶部固定连接，但需要两个夹具14进行夹紧时，启动丝杆电机33，丝杆电机33带动第一螺纹杆34和第二螺纹杆35旋转，由于第一螺纹杆34和第二螺纹杆35的螺纹呈反向设置，设置的两个丝杆滑块37并分别在第一螺纹杆34和第二螺纹杆35呈相向移动，并同时带动两个夹具14相向运动，直至将管件进行夹紧。

每个所述丝杆滑块37的两侧均设有限位套38，每个限位套38的内圈分别设有限位杆39，每个限位杆39均呈水平设置，每个限位杆39的两端分别与每个固定块36的侧壁内部固定连接，在每个丝杆滑块37移动时，设置的限位套38和限位杆39起到限位移动的作用。

每个所述上料定位组件10还设有推料气缸40，推料气缸40呈水平设置在上料轨道15远离避让切槽16的一端，推料气缸40的底部与上料轨道15的顶部固定连接，推料气缸40的输出端向避让切槽16的方向延伸，推料气缸40的输出端设有推料块41，该推料块41与推料气缸40的输出端固定连接，加工时，通过人工或者上料输送机将管件分别放置在左端定位机构2和右端定位机构3的上料轨道15上，这时左端定位机构2和右端定位机构3的两个夹具14分别位于上料轨道15的避让切槽16内，两个夹具14呈半夹紧状态，启动推料气缸40，推料气缸40通过推料块41将管件推到两个夹具14之间，随后推料气缸40复合。

每个所述上料轨道15远离推料气缸40的顶部一端还分别设有限位挡块42，限位挡块42的底部与上料轨道15的顶部固定连接，在每个推料气缸40通过推料板推动上料轨道15上的管件时，设置的限位挡块42抵触管件的一端进行定位，这时两个夹具14将管件进行夹紧。

所述右端移动机构4还包括两个丝杆传动机43，两个丝杆传动机43间隔设置在水平底板6的下方，每个丝杆传动机43均呈水平设置，每个丝杆传动机43的轴线分别与每个推料气缸40的轴线相同，每个丝杆传动机43的工作端分别与水平底板6的底部固定连接，当左端定位机构2和右端定位机构3分别通过两个夹具14将管件夹紧后，并且都调节到需要的高度位置时，启动两个丝杆传动机43，每个丝杆传动机43的工作端分别带动水平底板6和右端定位机构3上被两个夹具14夹紧的管件向左端定位机构2的方向移动，直至将两个被夹紧的管件对接，同时通过焊接机进行焊接。

工作原理：加工时，通过人工或者上料输送机将管件分别放置在左端定位机构2和右端定位机构3的上料轨道15上，这时左端定位机构2和右端定位机构3的两个夹具14分别位于上料轨道15的避让切槽16内，两个夹具14呈半夹紧状态，启动推料气缸40，推料气缸40通过推料块41将管件推到两个夹具14之间，随后推料气缸40复合，在每个推料气缸40通过推料板推动上料轨道15上的管件时，设置的限位挡块42抵触管件的一端进行定位，这时两个夹具14将管件进行夹紧，但需要两个夹具14进行夹紧时，启动丝杆电机33，丝杆电机33带动第一螺纹杆34和第二螺纹杆35旋转，由于第一螺纹杆34和第二螺纹杆35的螺纹呈反向设置，设置的两个丝杆滑块37并分别在第一螺纹杆34和第二螺纹杆35呈相向移动，并同时带动两个夹具14相向运动，直至将管件进行夹紧，在每个丝杆滑块37移动时，设置的限位套38和限位杆39起到限位移动的作用，当管件分别通过夹具14在上料轨道15上进行夹紧后，随后启动双轴电机26，双轴电机26的两个工作端分别带动每个旋转杆27旋转，每个旋转杆27分别带动每个第一锥齿29旋转，每个第一锥齿29分别带动每个第二锥齿32旋转，每个第二锥齿32分别带动延伸柱30和内杆20旋转，每个内杆20旋转并通过每个滑动条21带动每个螺纹套杆18上的滑动槽使每个螺纹套杆18旋转，每个螺纹套杆18分别通过每个螺纹套治具19向上移动，并同时带动每个升降板12上升，每个升降板12同时带动固定横板13上升，直至上升到需要的位置停止，当每个升降板12在升降移动时，设置的导向杆24的和导向套25起到限位移动的效果，当左端定位机构2和右端定位机构3分别通过两个夹具14将管件夹紧后，并且都调节到需要的高度位置时，启动两个丝杆传动机43，每个丝杆传动机43的工作端分别带动水平底板6和右端定位机构3上被两个夹具14夹紧的管件向左端定位机构2的方向移动，直至将两个被夹紧的管件对接，同时通过焊接机进行焊接。

需要声明的是，上述具体实施方式仅仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员应该明白，还可以对本发明做各种修改、等同替换、变化等等。但是，这些变换只要未背离本发明的精神，都应在本发明的保护范围之内。另外，本申请说明书和权利要求书所使用的一些术语并不是限制，仅仅是为了便于描述。

设计图

一种用于汽车管件加工的焊接设备论文和设计

一种用于汽车管件加工的焊接设备论文和设计-佘娟

全文摘要

主设计要求

设计方案

设计说明书

设计图

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