深圳市盐田港疏港货运交通体系规划与思考

论文摘要

针对深圳市盐田港港口后方配套疏港用地供给高度紧张以及以公路为主导的疏港交通体系愈发难以适应地区港城协同发展要求的现状,提出构建以近距离内陆港为主导的疏港交通体系,借力盐田港东港区深水港码头建设契机,加快提升"水转铁"、"水转水"疏港比例,优化疏港货运交通结构,推动港口后方高快速路网体系建设,实现港口后方道路客货交通分离,为盐田港转型发展提供重要支撑。

论文目录

• 0 引言
• 1 盐田港发展历程
•   1.1 盐田港简介
•   1.2 盐田港疏港交通体系发展历程
• 2 现状疏港交通问题
•   2.1 后方陆域纵深先天不足，“港-城”空间争夺加剧
•   2.2 客货交通矛盾突出
• 3 盐田港疏港货运交通体系规划实践
•   3.1 区域统筹，优化疏港交通结构体系
•   3.2 完善疏港道路网络体系，打造客货分离路网体系
•   3.3 综合挖潜，缓解拖车停车难题
•   3.4 智慧管理，提升货运交通运行效率
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 彭建

关键词: 疏港交通体系,内陆港,规划,客货分离路网体系,智慧管理

来源: 城市道桥与防洪 2019年07期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司,深圳市交通信息与交通工程重点实验室

分类号: U695.2

DOI: 10.16799/j.cnki.csdqyfh.2019.07.005

页码: 17-20+7

总页数: 5

文件大小: 1864K

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