电动汽车动力电池冷却技术的研究进展

论文摘要

新能源汽车在运行时,如何冷却动力电池使其维持在最佳的工作温度是需要重视的问题。合适的冷却技术可以有效提高动力电池的效率,并随着时间的推移降低动力电池老化的速度,延长其使用寿命。综述了几种电池热管理冷却系统,包括传统冷却技术中空气冷却系统、液体冷却系统和直接冷却系统。新型冷却技术中基于相变材料冷却系统、采用热管技术冷却系统和电子元件冷却系统提高汽车动力电池的性能。根据不同技术分析各自的优缺点、适合的工作工况以及经济效益。未来动力电池热管理的发展方向应是无论选择何种技术冷却动力电池,都应保证动力电池处于最佳工作温度,冷却系统稳定、可靠并且能够稳定提高动力电池的转换效率,以期为电池热管理的实际应用提供一定的参考价值。

论文目录

• 0 引言
• 1 传统电池热管理冷却系统
•   1.1 空气冷却电池热管理系统
•   1.2 液体冷却电池热管理系统
•   1.3 空调直接冷却电池热管理系统
• 2 新型电池热管理冷却系统
•   2.1 基于相变材料冷却电池热管理系统
•   2.2 基于热管冷却电池热管理系统
•   2.3 基于电子元件冷却电池热管理系统
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 卢梦瑶,章学来

关键词: 新能源汽车,动力电池,动力电池冷却技术,动力电池转换效率

来源: 上海节能 2019年10期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业,电力工业

单位: 上海海事大学蓄冷技术研究所

分类号: TM912;U469.72

DOI: 10.13770/j.cnki.issn2095-705x.2019.10.001

页码: 801-809

总页数: 9

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