论文摘要
针对高速列车侧墙6N01铝合金型材,主要从焊缝成形、焊缝气孔率、接头强度、焊接变形、焊接效率、金相组织等方面研究了激光-MIG复合填丝焊方法的焊接特性,并与激光-MIG复合焊进行了综合对比。试验结果表明,相同试验条件下,两种焊接接头的表面成形相当,焊缝气孔率均在0. 6%以下,接头强度均达到母材的75%以上,焊接变形均在1 mm以内,与激光-MIG复合焊相比,激光-MIG复合填丝焊在不增加热输入的条件下焊接效率提高了23%。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 雷振,常云峰,徐富家,徐良,王旭友
关键词: 高速列车,铝合金,激光,复合填丝
来源: 焊接 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 金属学及金属工艺,铁路运输
单位: 机械科学研究总院青岛分院有限公司
分类号: TG457.14;U270.6
页码: 18-22+65-66
总页数: 7
文件大小: 3128K
下载量: 204
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